Voorstel om een ​​deel van de oostelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad af te sluiten

Om de bouw van het kruispunt An Phu te versnellen, wordt momenteel onderzocht of een deel van het kruispunt Mai Chi Tho - Dong Van Cong binnen het project tijdelijk gedurende ongeveer 4 maanden kan worden afgesloten.

Het bovenstaande voorstel werd gedaan door de heer Luong Minh Phuc, directeur van de HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (TCIP - investeerder), toen de voorzitter van het stadsvolk Phan Van Mai de bouwplaats van het An Phu-kruispuntproject in Thu Duc City inspecteerde op de middag van 12 maart.

De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad inspecteert de bouwplaats van het kruispunt An Phu, in de middag van 12 april. Foto: Gia Minh

Dit is een belangrijk verkeersproject in Ho Chi Minhstad. De bouw start eind 2022 en de totale investering bedraagt ​​meer dan VND 3,4 miljard. Het kruispunt telt drie verdiepingen, inclusief een tweerichtingstunnel die de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay verbindt met de Mai Chi Tho-straat (de tunnel onder de Saigon-rivier) en vervolgens doorloopt tot aan het kruispunt Mai Chi Tho - Dong Van Cong.

Bovenaan het kruispunt komen twee viaducten: een Y-vormige brug die Mai Chi Tho (aan de kant van de Hanoi Highway) en Luong Dinh Cua verbindt via de oprit van de snelweg; en een brug die vanaf de oprit van de snelweg rechtsaf door Mai Chi Tho gaat. Op de begane grond komt een centrale rotonde met een symbolische toren.

Wat betreft het kruispunt Mai Chi Tho - Dong Van Cong, zijn er naast de tunnel die hier doorheen loopt, ook twee viaducten gebouwd om deze routes met elkaar te verbinden. De bestaande Giong Ong To-brug op de Dong Van Cong-route heeft daarnaast ook twee extra aftakkingen om het gebied te vergroten.

De heer Phuc zei dat het afgesloten tunnelgedeelte bij het Dong Van Cong-kruispunt binnenkort wordt aangelegd. Daarom zijn de eenheden bezig met de renovatie van de Mai Chi Tho-straat om de verkeersorganisatie tijdens de implementatieperiode te ondersteunen. Omdat dit een kruispunt is met een zeer complexe verkeerssituatie, stelden de adviseur en de aannemers voor om een ​​deel af te sluiten om de afgesloten tunnelgedeelten en de brugdelen te kunnen bouwen.

Volgens het voorgestelde plan zullen voertuigen op de Mai Chi Tho-straat richting de Saigon-riviertunnel, in plaats van linksaf te slaan door Dong Van Cong, een stukje verder rijden en vervolgens in de tegenovergestelde richting terugkeren, via de bovengenoemde route naar Cat Lai. Op deze manier, aldus de investeerder, zal de bouwtijd met 3-4 maanden worden verkort. Als het plan wordt goedgekeurd, zal de kruising naar verwachting vanaf eind april worden gesloten en zullen in september de onderdoorgang en twee bruggen bij de kruising Mai Chi Tho - Dong Van Cong vrijwel voltooid zijn, waardoor de verkeersdruk in het gebied afneemt.

Bouwplaats van het kruispunt An Phu, van bovenaf gezien, in de middag van 12 april. Foto: Gia Minh

Volgens de heer Phuc is de verkeersdichtheid in bovengenoemd gebied echter zeer hoog, met name containervrachtwagens met zo'n 22.000 ritten per dag. Voordat het verkeer zoals hierboven beschreven wordt aangepast, zullen de plannen daarom zorgvuldig worden doorgerekend. Het ministerie van Transport zal met name samenwerken met relevante eenheden om het verkeer te controleren, verkeerssimulaties uit te voeren en meningen van relevante partijen te verzamelen om het verkeer synchroon en wetenschappelijk te organiseren.

"Om de voortgang van de uitvoering te versnellen, mobiliseert de bouwplaats van het kruispunt An Phu momenteel zo'n 350 ingenieurs en arbeiders om acht hoofdprojecten uit te voeren. De voortgang wordt strikt gecontroleerd. Dit jaar worden naar verwachting belangrijke projecten zoals de Ba Dat- en Giong Ong To-bruggen en onderdoorgangen voltooid, om de verkeersdruk in het gebied te verminderen", aldus de heer Phuc.

Tijdens de inspectiesessie zei Phan Van Mai, voorzitter van het stadsvolk, ook dat de belangrijkste kwestie bij de huidige uitvoering van het kruispunt An Phu-project is om zowel de voortgang van de bouw te versnellen als om het verkeer op een goede manier te regelen, zodat de impact op het verkeer tot een minimum wordt beperkt.

Vóór het plan om een ​​deel van het kruispunt Dong Van Cong - Mai Chi Tho af te sluiten, gaf hij het ministerie van Verkeer opdracht om samen met de investeerder een uitgebreide studie uit te voeren en de impact te beoordelen om het verkeer wetenschappelijk te organiseren. Met name als er een redelijk alternatief plan voor de heropening van de weg is dat het verkeer niet al te veel beïnvloedt, maar wel de voortgang van het project versnelt, kan dit worden geïmplementeerd.

"Het uiteindelijke doel is om de mijnbouwprojecten zo snel mogelijk in werking te stellen om de bevolking te dienen", aldus de heer Mai.

Perspectief van het An Phu-kruispunt na voltooiing. Foto: TCIP

Het An Phu-kruispunt is de oostelijke toegangspoort tot het centrum van Ho Chi Minhstad. Het is tevens het kruispunt van belangrijke verkeersassen, waaronder de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay, Mai Chi Tho Avenue, Luong Dinh Cua Street, Nguyen Thi Dinh en Dong Van Cong, waardoor het vaak druk is. De bouw van het kruispunt staat gepland voor 2025.

Gia Minh

Bronlink: https://vnexpress.net/de-xuat-dong-mot-phan-nut-giao-cua-ngo-phia-dong-tp-hcm-4733695.html