De inhoud staat vermeld in de aankondiging van het Bureau van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad over de conclusie van de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad na de vergadering waarin het voortgangsrapport van het project werd gehoord.
Een verkeersknooppunt bij Phu, gelegen aan de oostelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad, vervult een zeer belangrijke rol in de verkeersverbinding tussen de oostelijke provincies en de stad. De uitvoering van het project verloopt echter nog steeds traag in vergelijking met de regelgeving.
De voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad gaf de redenen aan: de Ho Chi Minhstad Traffic Construction Investment Project Management Board (Verkeersraad, investeerder) hield geen nauwlettend toezicht op en pakte zwakke aannemers niet daadkrachtig aan; het managementwerk was nog steeds beperkt.
Daarnaast gaven de leiders van het Stadsvolkscomité aan dat de capaciteit van een aantal bouwafdelingen niet aan de eisen voldoet en dat de rol van het ministerie van Bouw en aanverwante afdelingen op het gebied van overheidsmanagement niet sterk is.
"Er moet serieus lering worden getrokken uit de bovenstaande bestaande inhoud om herhaling van soortgelijke situaties te voorkomen. We moeten ons concentreren op de regie en de uitvoering, zodat het project snel kan worden afgerond en volgens plan in werking kan treden", concludeerde de voorzitter van het Stadscomité van Volksbelang.
Nadat de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad akkoord was gegaan met de door de Verkeerscommissie voorgestelde oplossingen, verzocht hij om voor elke inhoud een toezegging te doen over de voorgestelde voortgang en verantwoording af te leggen aan de voorzitter van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en het Permanente Comité van het Volkscomité van de stad voor de inhoud van de toezegging.
De investeerder moet zich richten op het aansturen en uitvoeren van de voltooiing volgens de voortgangsmijlpalen en het verminderen van verkeersopstoppingen in het kruispuntgebied. Dit betekent met name dat de N2-brugvertakking (pakket XL11) vóór 31 december 2025 moet zijn voltooid en de HC1-02-onderdoorgang (XL06) vóór 15 januari 2026.
De bouw van het verkeersknooppunt An Phu start eind 2022, met een totale investering van meer dan VND 3.400 miljard om de verkeersopstoppingen in het oostelijke deel van Ho Chi Minhstad weg te nemen. Het project omvat de bouw van een compleet verkeersknooppunt met drie verdiepingen op de kruising van de oprit van de Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay Expressway met de Mai Chi Tho-straat.
Tot nu toe heeft het project meer dan 70% van het volume bereikt. Daarvan heeft de aftakking van de N2-brug (voor voertuigen die rechtsaf slaan vanaf de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh naar de Mai Chi Tho-straat, richting de Vo Nguyen Giap-straat) 55% van het volume bereikt.
De HC1-02-onderdoorgang is 760 meter lang en verbindt de snelweg Ho Chi Minhstad - Long Thanh - Dau Giay rechtstreeks met de Mai Chi Tho-straat (richting de Saigon-riviertunnel) en beslaat momenteel ongeveer 73% van het totale volume. De verkeersdienst meldde dat de voortgang van de onderdoorgang vanaf oktober 2025 zal versnellen zodra de infrastructuurproblemen, met name de verplaatsing en heraanleg van de D400-waterleiding en 12 elektriciteitskabels, zijn opgelost.
Ondertussen wordt ook gewerkt aan de aanleg van de N3- en N4-brugvertakkingen (die Mai Chi Tho met Dong Van Cong verbinden) en de N1.1- en N1.3-bruggen (die vanaf Mai Chi Tho linksaf de snelweg op gaan). Deze zullen naar verwachting medio 2026 klaar zijn en daarmee wordt de verkeersopstopping aan de oostelijke toegangspoort van de stad fundamenteel opgelost.
Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/chu-dau-tu-thieu-kien-quyet-du-an-nut-giao-an-phu-cham-tien-do-20250924191204002.htm
Reactie (0)