Voorstel voor renovatie van de Dak Mi 1-brug op de nationale snelweg 14E

De grote, verlaten rots rolde naar beneden, waardoor het brugdeksysteem verschoof. Foto: CT

Volgens de krant Quang Nam zorgden lokale hevige regenval in november 2024 ervoor dat de positieve helling op km 85+400 (achter de M2-pijler van de Dak Mi 1-brug) op de nationale snelweg 14E, die door de gemeente Phuoc Hoa (Phuoc Son) loopt, werd bedolven onder stenen en aarde. Een zeer grote, verloren rots rolde naar beneden, waardoor het oppervlak van de derde overspanning van de Dak Mi 1-brug ongeveer 47 cm verschoof.

Op 25 november 2024 moet het ministerie van Transport het verkeer omleiden om de veiligheid te garanderen. Passagiersbusjes met 16 zitplaatsen of minder en voertuigen met een gewicht van 5 ton of minder, evenals motoren, eenvoudige voertuigen en voetgangers, mogen nu over de Dak Mi 1-brug rijden.

De overige voertuigen rijden als volgt: Van Phuoc Son naar National Highway 1 en vice versa, volg Ho Chi Minh Road ↔ National Highway 14B (stad Thanh My, Nam Giang) ↔ National Highway 1; van National Highway 1 naar Phuoc Son en vice versa bij km 972 + 200 van National Highway 1, volg National Highway 14E tot km 58 + 530 / National Highway 14E ↔ volg Truong Son Dong Road (ongeveer 48 km) ↔ Ho Chi Minh Road.

Op 27 november 2024 heeft een werkgroep van het Department of Construction Investment Management ( Ministerie van Transport ) en de Vietnamese Road Administration een inspectie en onderzoek van de locatie uitgevoerd. Project Management Board 4 (Vietnam Road Administration) is de eenheid die het renovatie- en upgradeproject van National Highway 14E beheert en heeft een document ingediend waarin een ontwerpoplossing voor de aanpassing van de Dak Mi 1-brug wordt voorgesteld en gerapporteerd aan de Vietnamese Road Administration.

Een medewerker van Project Management Board 4 zei dat de Vietnamese Wegenadministratie een rapport heeft ingediend bij het Ministerie van Transport met het verzoek om advies over investeringen in de bouw van de Dak Mi 1-brug. Volgens het voorstel zal de nieuwe brug richting het waterkrachtreservoir worden gebouwd; de bestaande oude brug zal worden gerepareerd om het verkeer te waarborgen.

De kosten voor de bouw van de nieuwe brug zullen naar verwachting worden gedekt uit het reservefonds van het Verbeterings- en Upgradeproject voor Nationale Snelweg 14E. Indien de tweede laag asfaltbeton wordt aangebracht (het Provinciaal Volkscomité van Quang Nam heeft dit voor de tweede keer aan het Ministerie van Transport voorgesteld), blijft het reservefonds van het project gegarandeerd voor de uitvoering ervan.

Bron: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html