Het Ministerie van Transport vraagt ​​om commentaar op een conceptcirculaire waarin de opleiding, het testen, de uitreiking en intrekking van rijbewijzen, de uitreiking en het gebruik van internationale rijbewijzen en de uitreiking van opleidingscertificaten op het gebied van kennis van het verkeersrecht worden geregeld.

Volgens de huidige regelgeving worden rijbewijzen klasse B1 en B2 afgegeven aan zowel particuliere als professionele bestuurders van personenauto's met maximaal 9 zitplaatsen, inclusief de bestuurdersstoel; vrachtwagens, met inbegrip van speciale vrachtwagens met een ontwerplast van minder dan 3.500 kg.

De Wet op de openbare orde en veiligheid in het wegverkeer, die op 1 januari 2025 in werking is getreden, bepaalt echter dat bestuurders van klasse B1 alleen driewielige motorfietsen en voertuigen van klasse A1 (inclusief tweewielige motorfietsen met een cilinderinhoud tot 125 cm3 of een elektromotor met een vermogen van maximaal 11 kW) mogen besturen.

w rijbewijs 1 3 442 1 297 273.jpeg
Studenten die studeren voor een rijbewijs kunnen kiezen uit de vorm van theorielessen. Foto: Anh Hung

Bovendien schrijft de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid niet langer een rijbewijs B2 voor, maar een rijbewijs B. Klasse B wordt toegekend aan bestuurders van personenauto's met maximaal 8 zitplaatsen, exclusief de bestuurdersstoel. Klasse C is ook onderverdeeld in de klassen C1 en C, die worden toegekend aan bestuurders van vrachtwagens en speciale voertuigen.

Bestuurders die momenteel een B1- of B2-rijbewijs hebben, kunnen dus gewoon blijven rijden. Mochten ze hun rijbewijs willen verlengen of wijzigen, dan zal de bevoegde autoriteit het overzetten naar een gelijkwaardige klasse, namelijk B of C1.

Tegelijkertijd krijgen leerlingen die autorijden vanaf 1 januari 2025 een rijbewijs B of C1, in plaats van het B1- of B2-rijbewijs zoals voorheen.

Gezien deze realiteit heeft het Ministerie van Transport een circulaire opgesteld om de opleiding en het examen van chauffeurs aan te passen, zodat deze voldoen aan de Wet op de verkeersorde en de verkeersveiligheid.

Het ministerie van Verkeer en Waterstaat stelde met name voor om regels toe te voegen voor het examen van twee nieuwe rijbewijscategorieën: B en C1. Leerlingen die een rijbewijs voor deze twee categorieën willen behalen, moeten daarom slagen voor het theorie- en praktijkexamen.

Flexibele theoretische cursusvorm

Wat de leermethode betreft, adviseert het Ministerie van Transport dat mensen die een tweewielig rijbewijs voor de klassen A1, A en B1 nodig hebben, de theoretische vakken zelf mogen studeren, maar zich wel moeten inschrijven bij een erkende opleidingsinstelling om het examen te kunnen bekijken en afleggen.

Personen die een rijbewijs nodig hebben voor de vakken B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E en DE kunnen ervoor kiezen om de theorie op een van de volgende manieren te studeren: geconcentreerd op een opleidingscentrum; geconcentreerd op een opleidingscentrum in combinatie met afstandsonderwijs, zelfstudie met begeleiding; afstandsonderwijs, zelfstudie met begeleiding.

Voor de praktijkvakken bepaalt de ontwerp-circulaire echter dat deze bij een opleidingsinstelling moeten worden gevolgd.

Zowel het theorie- als het praktijkexamen voor het rijbewijs moeten bij de opleidingsinstelling worden afgelegd om in aanmerking te komen voor een certificaat van deelname aan de opleiding.

Een vertegenwoordiger van het Ministerie van Transport verklaarde dat bovenstaande regelgeving in overeenstemming is met de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid die onlangs door de Nationale Assemblee is aangenomen. Tegelijkertijd zorgen deze aanpassingen ook voor compatibiliteit met internationale verdragen waarbij Vietnam partij is.

De heer Khuong Kim Tao, voormalig adjunct-kantoorchef van de Nationale Commissie voor Verkeersveiligheid, zei dat het beleid om studenten de mogelijkheid te geven om online theorie te studeren, volledig aansluit bij de huidige realiteit.

Naarmate de technologie zich ontwikkelt, sluit het leren van theorie via internet beter aan bij de behoeften van leerlingen. Deze vorm van leren bespaart leerlingen tijd en geld. De modules hoeven alleen standaardfragmenten te maken, waardoor leerlingen proactief tijd kunnen besteden aan studeren. Wanneer leerlingen aan de eisen voldoen, mogen ze het examen afleggen.

Het is bekend dat leerlingen zich na inschrijving voor rijlessen bij het opleidingscentrum aanmelden voor de leermethode (direct of online) voor het theoriegedeelte. Studenten moeten voldoende tijd, inhoud en trainingsprogramma besteden om zich te kunnen testen en in aanmerking te komen voor certificering.

Strengere regels voor het verlengen van rijbewijzen

Het Ministerie van Transport heeft ook voorgesteld om voorwaarden toe te voegen aan de aanpassing van het rijbewijs. Namelijk dat leerlingen voldoende tijd moeten krijgen om veilig te kunnen rijden, als volgt:

Voor de klassen: B tot C1, B tot C, B tot D1, B tot BE, C1 tot C, C1 tot D1, C1 tot D2, C1 tot C1E, D1 tot D2, D1 tot D, D1 tot D1E, D2 tot D, D2 tot D2E, D tot DE is minimaal 2 jaar aan veilige rijervaring vereist.

Voor de klassen: B t/m D2, C t/m D is minimaal 3 jaar veilige rijervaring vereist.