Voorstel voor een proef met een verbod voor vrachtwagens om rijstroken in de buurt van middenbermen op twee belangrijke snelwegen in te rijden

Gezien de toenemende verkeersongevallen met vrachtwagens en personenauto's heeft de Dienst Verkeerspolitie (Ministerie van Openbare Veiligheid) zojuist een proefverbod voorgesteld voor vrachtwagens op de rijstrook vlakbij de middenberm (de meest linkse rijstrook) van de twee snelwegen Hanoi - Hai Phong en Phap Van - Cau Gie.

Op de middag van 1 augustus verklaarde een vertegenwoordiger van de Verkeerspolitie dat in de eerste zes maanden van het jaar ongevallen met vrachtwagens en personenauto's een derde van het totale aantal ongevallen uitmaakten, met ernstige schade aan personen en goederen tot gevolg. Gezien deze situatie stelde de eenheid voor om het verkeer te herschikken in de richting van de rijstrookscheiding en tegelijkertijd vrachtwagens te verbieden om op rijstroken dicht bij de middenberm te rijden.

Georganiseerd in twee fasen

In fase 1 worden de scheiding van rijstroken en de scheiding van voertuigstromen als volgt geïmplementeerd:

Hanoi - Hai Phong Expressway (van Km0+000 tot Km105+417):

- Rijstrook 1 (linkerbinnenstrook, dicht bij de middenberm) : maximumsnelheid 120 km/u, minimumsnelheid 90 km/u; vrachtwagens zijn verboden .

- Baan 2 (middelste rijstrook) : maximumsnelheid 100 km/u, minimumsnelheid 80 km/u; alle auto's mogen er rijden .

- Rijstrook 3 (buitenste rijstrook, naast de vluchtstrook) : maximumsnelheid 100 km/u, minimumsnelheid 60 km/u; alle auto's mogen er rijden .

Phap Van - Cau Gie Expressway (Km182+300 tot Km211+250) :

- Rijstrook 1 (linkerbinnenstrook, dicht bij de middenberm) : maximumsnelheid 100 km/u, minimumsnelheid 80 km/u; vrachtwagens zijn verboden .

- Baan 2 (middelste rijstrook) : maximumsnelheid 100 km/u, minimumsnelheid 70 km/u; alle auto's mogen er rijden .

- Rijstrook 3 (buitenste rijstrook, naast de vluchtstrook) : maximumsnelheid 100 km/u, minimumsnelheid 60 km/u; alle auto's mogen er rijden .

In fase 2 blijft de verdeling van de snelheidsstroken gehandhaafd zoals in fase 1, maar het verbodsgebied voor zowel vrachtwagens als personenauto's wordt uitgebreid met rijstroken dicht bij de middenberm (rijstrook 1) op beide bovengenoemde snelwegen.

De Verkeerspolitie heeft de Vietnamese Wegadministratie tevens verzocht om het systeem van maximum- en minimumsnelheidsborden, verbodsborden voor vrachtwagens en rijstrookmarkeringen volledig te installeren op de proefroutes. De informatie over snelheid en rijstrook zal bovendien direct op het wegdek worden aangebracht, periodiek herhaald om de 15-20 km. Het controleren en opnieuw aanbrengen van vervaagde of loslatende rijstrookmarkeringen moet binnenkort ook worden uitgevoerd om de effectiviteit van de verkeersorganisatie te waarborgen.

DO TRUNG

Bron: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html