Voorstel voor een proef met online rijopleidingen

De afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad heeft onlangs een document naar het volkscomité van de stad Ho Chi Minhstad gestuurd, waarin wordt voorgesteld om een proefproject op te zetten voor 'gecentraliseerde training op digitale platforms' voor de opleiding en het examen voor automobilisten.

De afdeling Transport van de stad HCM gaf als toelichting dat de huidige vorm van lesgeven in de theorie van het autorijden een aantal tekortkomingen en tegenstrijdigheden kent tussen de Wet op het Beroepsonderwijs uit 2014 en de Wet op het Wegverkeer uit 2008.

Zo vereist de Wegenverkeerswet bijvoorbeeld centraal leren voor rijopleidingen die een programma ontwikkelen voor het aanleren van rijvaardigheid in het verkeer (rijbewijzen B2, C, D, E en F). De Wet op het Beroepsonderwijs staat leren in de vorm van afstandsonderwijs of zelfstudie toe.

Gezien de bovengenoemde tekortkomingen heeft een bedrijf met een rijopleidingscentrum toestemming gevraagd om een pilotproject te starten met "gecentraliseerde opleiding op een digitaal platform en een beheersysteem voor opleidingscentra voor rijvaardigheidsbewijzen B (B1, B2) en C-auto's".

*Het ministerie van Transport heeft een proefprogramma voorgesteld om rijtheorie online te onderwijzen (Illustratiefoto: Viet Hung)*

Het project wil het lesgeven van rijtheorie voor B1-, B2- en C-auto's op een digitaal platform testen.

Volgens het voorstel van de onderneming worden de theoretische vakken (studie, studietijd, eindexamen en eindexamen) onderwezen via een centraal digitaal platform, waaronder verkeersrecht, structuur en algemeen onderhoud.

Ook onderwerpen als verkeersmanagement, ethiek, verkeerscultuur en het voorkomen van de schadelijke effecten van alcohol en bier bij deelname aan het verkeer, en rijtechnieken komen aan bod.

Met deze vorm gebruiken studenten computers, telefoons, websites... om zelf te studeren en op elk gewenst moment kennis uit te wisselen met docenten en andere studenten. Zo besparen studenten op studiekosten en studietijd en kunnen ze hun studieplanning flexibel indelen.

De afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad is van mening dat er een wettelijke basis is voor implementatie van dit project. In werkelijkheid moet het rijopleidingsproces namelijk digitaal worden getransformeerd om mensen de mogelijkheid te bieden om flexibele leertijden te creëren, in overeenstemming met de wereldwijde trends en de routekaart.

Het is met name noodzakelijk om de rijopleiding voor auto’s om te zetten naar een digitaal platform, om zo de bestaande tekortkomingen te ondervangen.

De afdeling Transport van de stad Ho Chi Minhstad stelde voor dat het Volkscomité van de stad Ho Chi Minhstad een document naar het Ministerie van Transport zou sturen met het verzoek om goedkeuring voor de pilot-implementatie van het project in Ho Chi Minhstad. De pilotperiode bedraagt twee jaar, gerekend vanaf de datum van goedkeuring of totdat de Wegenverkeerswet wordt vervangen.

In een verder gesprek met verslaggevers van VietNamNet over dit voorstel zei Dr. Khuong Kim Tao, voormalig plaatsvervangend stafchef van het Nationaal Comité voor Verkeersveiligheid: in het tijdperk van technologie 4.0 is online training populair geworden voor veel onderwerpen in veel verschillende vakgebieden.

Het is onmiskenbaar dat rijopleiding een beroepssector is met voorwaarden, omdat het verband houdt met de gezondheid en het leven van verkeersdeelnemers. Dr. Khuong Kim Tao vergeleek het met "de medische sector", maar dat betekent niet dat de regelgeving streng is.

In plaats daarvan kunnen studenten online theoretische vakken volgen. "Dit moet breed worden geïmplementeerd en niet op proefbasis", aldus Tao.

Volgens hem is het nu het allerbelangrijkste dat de professionele instantie (Vietnam Road Administration - PV) het hele opleidings-, test- en rijbewijsprogramma herziet. De inhoud die niet langer geschikt is, moet dan ook met kracht worden geschrapt.

"Neem bijvoorbeeld de structuur van een auto. Auto's zijn tegenwoordig erg modern, er zijn storingen die alleen het onderhoudssysteem kan verhelpen. Iets simpels als het vervangen van de accu hoeft de bestuurder niet zelf te doen, maar kan hem correct vervangen. Of waarom moeten we studenten nu dwingen om te leren: zuiging, compressie, explosie, uitlaat... wat anders?", aldus Dr. Khuong Kim Tao.

Op de vraag hoe de organisatie en het toezicht eruit gaan zien als studenten theoretische vakken online mogen studeren, antwoordde de heer Tao dat technologie hiervoor zal zorgen.

Volgens hem is het niet moeilijk om de leerprestaties van studenten te evalueren en te monitoren. Daarom moeten studenten, ook al volgen ze geen lessen, de toetsen halen om aan het examen te mogen deelnemen.

"Ik moet er echter ook op wijzen dat het online leerformat niet strikt gereguleerd moet worden, waardoor iedereen gedwongen wordt om in dit format te studeren. Dit moet worden beschouwd als een extra format waaruit studenten kunnen kiezen. Vermijd situaties waarin de informatietechnologie nog niet ontwikkeld is of waarin studenten niet graag online studeren. Als ze de behoefte hebben om een rijopleiding te volgen, hebben ze nog steeds het recht om te studeren," aldus Dr. Khuong Kim Tao.

Bron