Aanpassing van snelheids- en verkeersplannen op sommige snelwegen

Op 28 oktober nam de Vietnamese wegadministratie een aantal besluiten om de rijstrookindeling en de snelheid van voertuigen op een aantal snelwegen aan te passen.

Dienovereenkomstig heeft de Vietnamese Wegenadministratie voor de snelweg Noi Bai - Lao Cai het verkeersorganisatieplan voor het kruispunt IC.13 goedgekeurd. De belangrijkste aanpassingen en aanvullingen omvatten: Wijziging en aanvulling van punt a, clausule 3, Hoofdstuk III, Deel II, sectie van Km0+00 - Km123+080, als volgt: Rijstrook 1, toegestane maximumsnelheid: 100 km/u; toegestane minimumsnelheid: 80 km/u. Rijstrook 2, toegestane maximumsnelheid: 100 km/u; toegestane minimumsnelheid: 60 km/u. Voor de locatie van de onderdoorgang van de National Highway 2 (Km0+080 - Km0+840), de viaduct van de Red River (Km76+600 - Km78+640) en de viaduct van de Lo River (Km47+350 - Km48+550) als volgt: Rijstrook 1, toegestane maximumsnelheid: 80 km/u; toegestane minimumsnelheid: 60 km/u. Baan 2: Maximale toegestane snelheid: 80 km/u; minimale toegestane snelheid: 60 km/u.

Snelweg Noi Bai-Lao Cai.

Voor het gedeelte Noi Bai - Yen Bai (van Km0+00 - Km123+080) zal de Vietnamese wegbeheerder ook aanpassingen doorvoeren. Rijstrook 1 verbiedt vrachtwagens met een totaalgewicht van meer dan 7.500 kg (inclusief: gewone vrachtwagens (behalve pick-uptrucks met één cabine, pick-uptrucks met dubbele cabine, bestelwagens); gespecialiseerde vrachtwagens (behalve voertuigen voor geldtransport); gespecialiseerde voertuigen; trekkers, opleggers; aanhangwagens) en personenauto's met meer dan 29 zitplaatsen. Rijstrook 2: Geen onderscheid naar voertuigtype. Voertuigen mogen rijden op rijstrook 1 (rijstrook naast de middenberm), met inachtneming van de maximumsnelheid van 100 km/u, minimumsnelheid van 80 km/u; Rijstrook 2 (rijstrook naast de vluchtstrook), met inachtneming van de maximumsnelheid van 100 km/u, minimumsnelheid van 60 km/u. Om vlot en veilig verkeer en naleving van de regelgeving te garanderen. Bovenstaande voertuigen rijden op rijstrook 2 (de rijstrook naast de vluchtstrook) en als ze een ander voertuig in dezelfde richting moeten inhalen, mogen ze wisselen naar rijstrook 1 (de rijstrook naast de middenberm) om in te halen en vervolgens terug te wisselen naar rijstrook 2 om verder te rijden. Tijdens het wisselen van rijstrook moeten voertuigen nog steeds een veilige afstand bewaren tot de voertuigen voor en achter hen. De implementatieperiode van het pilotplan voor verkeersorganisatie is 1 maand vanaf 10 november 2025.

Op dezelfde dag vaardigde de Vietnamese wegadministratie een besluit uit waarin de tijdelijke aanpassing van het verkeersorganisatieplan voor het traject Km239+800 - Km242+900 van de snelweg Cau Gie - Ninh Binh werd goedgekeurd. Voertuigen die van Hanoi naar Ninh Binh rijden, rijden bij Km239+800 rechtdoor over de snelweg over de Liem Son-brug, passeren de bouwplaats van het Liem Son-kruispuntproject en rijden rechtdoor over de snelweg Cau Gie - Ninh Binh naar Ninh Binh. Voertuigen die van Ninh Binh naar Hanoi rijden, rijden bij Km242+900 rechtdoor over de snelweg over de Liem Son-brug, passeren de bouwplaats en rijden rechtdoor over de snelweg Cau Gie - Ninh Binh naar Hanoi.

Een deel van de snelweg Cau Gie-Ninh Binh.

Het besluit vermeldt ook duidelijk dat personen, voertuigen die deelnemen aan het verkeer op dit traject en aanverwante organisaties en personen zich moeten houden aan de regels voor "snelwegverkeer". Tot 239 km + 950 km is de maximumsnelheid 100 km/u; tot 240 km + 150 km is de maximumsnelheid 80 km/u; tot 240 km + 300 km is de maximumsnelheid 60 km/u. De maximumsnelheid voor voertuigen die door het traject van 240 km + 300 km - 242 km + 220 km rijden, is 60 km/u.

Voor voertuigen die op de snelweg van Ninh Binh naar Hanoi rijden. Tot Km242+770 is de toegestane maximumsnelheid 100 km/u; Tot Km242+570 is de toegestane maximumsnelheid 80 km/u; Tot Km242+420 is de toegestane maximumsnelheid 60 km/u; De toegestane maximumsnelheid wanneer een voertuig door het gedeelte van Km242+420 tot Km240+500 rijdt, is 60 km/u. Bestuurders van voertuigen moeten een veilige afstand bewaren tot het voertuig direct voor hun voertuig, overeenkomstig de bepalingen van circulaire nr. 38/2024/TT-BGTVT van 15 november 2024 van het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) waarin de snelheid en veilige afstand van motorvoertuigen en gespecialiseerde motorfietsen die deelnemen aan het verkeer op de weg worden geregeld. Volgens de Vietnamese Wegenadministratie bedraagt ​​de implementatietijd voor het tijdelijke verkeersorganisatieplan 5 maanden.

Daarnaast heeft de Vietnamese Wegenadministratie zojuist een besluit uitgevaardigd om het proefplan voor de verkeersorganisatie met betrekking tot rijstrookverdeling en snelheidsregelingen op de snelwegen Phan Thiet-Dau Giay en Ho Chi Minhstad-Trung Luong aan te passen en aan te vullen. Bovenstaande twee besluiten zijn genomen op basis van de adviezen van de Verkeerspolitie en Wegbeheergebied IV over de aanpassing van het verkeersorganisatieplan met betrekking tot rijstrookverdeling en snelheidsregelingen op elke rijstrook voor de snelwegen Ho Chi Minhstad-Trung Luong en Phan Thiet-Dau Giay.

De Dienst Wegen en Verkeer vereist dat voertuigen niet harder rijden dan de maximumsnelheid en niet langzamer rijden dan de minimumsnelheid die op borden staat aangegeven en op het wegdek is geschilderd.

Volgens het besluit van het Department of Roads bestaat de snelweg Ho Chi Minh City - Trung Luong uit 4 rijstroken en 2 vluchtstroken. De rijstroken zijn bestemd voor de volgende soorten voertuigen: Rijstrook 1 (rijstrook dicht bij de middenberm): Vrachtwagens met een totaalgewicht van meer dan 7,5 ton mogen niet rijden, waaronder: algemene vrachtwagens (met uitzondering van pick-uptrucks met één cabine, pick-uptrucks met dubbele cabine, bestelwagens); gespecialiseerde vrachtwagens (met uitzondering van geldtransportwagens); gespecialiseerde voertuigen; trekkers; aanhangwagens; personenauto's met meer dan 29 zitplaatsen. Voertuigen die op rijstrook 1 mogen rijden, moeten zich houden aan een maximumsnelheid van 100 km/u en een minimumsnelheid van 80 km/u (de minimumsnelheid is verhoogd van 60 naar 80 km/u). Rijstrook 2 (rijstrook naast de vluchtstrook): Ongeacht het type voertuig (alle voertuigen die de snelweg op mogen, mogen deze rijstrook gebruiken), moeten voertuigen op rijstrook 2 zich houden aan de maximumsnelheid van 100 km/u en de minimumsnelheid van 60 km/u (minimale snelheid aanhouden).

Voor de Phan Thiet - Dau Giay Expressway voegde het besluit van de Vietnamese wegadministratie de volgende inhoud toe: "Vrachtwagens met een totaalgewicht van meer dan 7.500 kg en personenauto's met meer dan 29 zitplaatsen mogen niet rijden op rijstrook 1 (rijstrook dicht bij de middenberm) in het verkeersorganisatieplan. De rijstroken zijn gespecificeerd voor de volgende soorten voertuigen: Rijstrook 1: Vrachtwagens met een totaalgewicht van meer dan 7.500 kg mogen niet rijden (inclusief: gewone vrachtwagens (behalve pick-uptrucks met één cabine, pick-uptrucks met dubbele cabine, bestelwagens); gespecialiseerde vrachtwagens (behalve voertuigen voor geldtransport); gespecialiseerde voertuigen; trekkers, opleggers; aanhangwagens) en personenauto's met meer dan 29 zitplaatsen. Rijstrook 2: Geen onderscheid naar voertuigtype. Voertuigen mogen rijden op rijstrook 1 (rijstrook dicht bij de middenberm), met inachtneming van de maximumsnelheidslimiet van 120 km/u, snelheidslimiet Minimale snelheid 80 km/u; Rijstrook 2 (rijstrook naast de vluchtstrook), met inachtneming van De toegestane maximumsnelheid is 120 km/u, de minimumsnelheid is 60 km/u. Rijd niet harder dan de maximumsnelheid en niet langzamer dan de minimumsnelheid die op de borden en op het wegdek staat aangegeven.

Tijdens het wisselen van rijstrook moeten voertuigen een veilige afstand bewaren tot de voertuigen voor en achter hen. Bestuurders op de snelweg moeten vooraf richting aangeven bij het wisselen van rijstrook en de veiligheid waarborgen. Bestuurders zijn verantwoordelijk voor hun rijstrookwissel- en inhaalgedrag bij het veroorzaken van verkeersongevallen. Volgens het besluit van de Vietnamese Wegenadministratie bedraagt ​​de implementatieperiode van bovenstaand pilotplan voor verkeersorganisatie 1 maand.

Bron: https://cand.com.vn/Giao-thong/dieu-chinh-toc-do-phuong-an-luu-thong-tren-mot-so-tuyen-cao-toc-i786131/