Het stedelijk gebied van de luchthaven Long Thanh is zijn klasse waardig

Door de uitbreiding van de luchthavenstad Long Thanh naar het gehele Nhon Trach-gebied, door methodische planning en investeringen in verschillende soorten transport, zal dit een economisch centrum worden dat de status van de regio waardig is.

Meer open ruimte, in combinatie met een breed scala aan verbindende vervoerswijzen, zal niet alleen een impuls geven aan Dong Nai maar aan de hele zuidoostelijke regio.

De convergentie van 5 soorten transport

In de laatste dagen van het jaar bezochten verslaggevers de districten Long Thanh en Nhon Trach (Dong Nai) en omliggende gebieden, waar luchthavenstadsplanning wordt uitgevoerd.

Gemeenten ronden geleidelijk de infrastructuur af en moderniseren het intra-districts- en interprovinciaal verkeer... om te voldoen aan de criteria om luchthavensteden te worden.

Het Long Thanh-district, gezien van bovenaf. In de toekomst wordt dit de eerste luchthavenstad van het land die verbonden is met de superluchthaven van Long Thanh.

Long Thanh heeft een verkeersvoordeel dankzij de National Highway 51 en de snelwegen Ho Chi Minh City - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau en Ben Luc - Long Thanh die er doorheen lopen.

Daarnaast zijn er veel intraprovinciale routes, zoals DT769, 25B en routes die naar de luchthaven leiden, zoals 770B, 769E...

De hogesnelheidslijn Noord-Zuid, waarover momenteel wordt nagedacht, loopt door de luchthaven van Long Thanh en eindigt in Thu Thiem, Ho Chi Minhstad.

In dit gebied zijn ook extra stadsspoorlijnen in de provincie aangelegd die verbinding moeten maken met de luchthaven van Long Thanh.

Nhon Trach ligt naast Long Thanh en wordt van Ho Chi Minhstad slechts gescheiden door de Dong Nai-rivier. In 2025, wanneer de Nhon Trach-brug, de Phuoc Khanh-brug en Ringweg 3 voltooid zijn, zullen Nhon Trach en Ho Chi Minhstad dichter bij elkaar liggen.

Zelden is er een stad die alle vijf de vervoerswijzen combineert. Naast de luchthaven van Long Thanh en de hogesnelheidslijn, komt er in de toekomst een spoorlijn van Long Thanh naar Thu Thiem en een spoorlijn van Bien Hoa naar Vung Tau.

Drie snelwegen die Noord, Midden en Zuid met elkaar verbinden, zijn en worden aangelegd. De Dong Nai-rivier is een belangrijk knooppunt voor interregionaal waterwegvervoer, van Binh Duong naar Cai Mep. De Phuoc An-zeehaven is onlangs in gebruik genomen en kan schepen van 100.000 ton ontvangen.

Internationale competitie voor ideeën

De heer Vo Tan Duc, voorzitter van het provinciaal volkscomité van Dong Nai, vertelde aan de krant Giao Thong dat het stedelijke luchthavenmodel met succes in de wereld is toegepast en tot veel doorbraken heeft geleid, zoals Dubai Airport, Frankfurt (Duitsland) en Changi (Singapore).

Volgens de heer Duc is de planning van de provincie Dong Nai voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, ook goedgekeurd door de premier. Hierin is het stedelijk gebied van de luchthaven Long Thanh, inclusief het district Long Thanh, aangewezen om een ​​stedelijk gebied in het zuidwesten van de luchthaven te ontwikkelen;

Ontwikkeling van industriële en logistieke clusters in het zuidoosten van de luchthaven, met aansluiting op het industrieel-logistieke dienstverleningssysteem van de zeehaven Cai Mep - Thi Vai; ontwikkeling van een stedelijke-industriële dienstverleningsketen langs de snelweg Bien Hoa - Vung Tau, nationale snelweg 51 en ringweg 4 van Ho Chi Minhstad.

Het district Nhon Trach ontwikkelt een keten van stedelijke, dienstverlenende en hightechindustrie, die infrastructuur en logistieke diensten synchroon verbindt met het Cai Mep-Thi Vai-zeehavensysteem, de Phuoc An-zeehaven en het centrum van Ho Chi Minhstad. Ontwikkel een toeristische route die de internationale luchthaven van Long Thanh verbindt met het biosfeerreservaat Can Gio.

"Dong Nai organiseert een internationale wedstrijd om ideeën te vinden voor stadsplanning in Long Thanh en omgeving. Zodra de definitieve resultaten beschikbaar zijn, zal een eenheid worden geselecteerd om het masterplan te organiseren", aldus de heer Duc.

Grote verwachtingen

Volgens de heer Nguyen Hong Linh, secretaris van het provinciaal partijcomité van Dong Nai, versnelt de provincie de stadsplanning van de luchthaven van Long Thanh, zodat deze kan worden gesynchroniseerd zodra de luchthaven in gebruik wordt genomen.

De heer Linh zei dat het creëren van ruimte buiten de luchthaven van Long Thanh voor grote diensten een impuls zal geven aan de economische ontwikkeling.

Er wordt geleidelijk geïnvesteerd in de verkeersinfrastructuur om Long Thanh geschikt te maken als luchthavenstad (op de foto: knooppunt Ho Chi Minhstad - Long Thanh-snelweg met nationale snelweg 51. Er zijn plannen om deze snelweg uit te breiden naar 8 tot 10 rijstroken).

"Dong Nai wil niet alleen een internationale luchthaven bouwen, maar ook een luchthavenstad om de zuidoostelijke regio te ontwikkelen", voegde de heer Linh toe.

Volgens Dr. Architect Ngo Viet Nam Son betekent een luchthavenstad een luchthaven die op een synchrone en allesomvattende manier met de stad is verbonden.

Niet alleen moet de transportinfrastructuur de verschillende vormen van transport voor het stedelijk gebied met elkaar verbinden, maar er moeten ook goede verbindingen zijn binnen en buiten de luchthaven.

"De oude manier van werken was om de luchthaven te scheiden van het stedelijk gebied. Dat kwam de effectiviteit van een echt stedelijk luchthavengebied niet ten goede.

In stedelijke gebieden moeten luchthavens bovendien binnen een straal van 5 - 10 km voldoende commerciële kantoor- en entertainmentdiensten hebben om te kunnen voldoen aan de behoeften van bewoners en toeristen die naar de luchthaven gaan.

"Met de ambitie om de luchthaven van Long Thanh uit te breiden naar het hele Nhon Trach-gebied, met een systematische planning en investeringen in verschillende soorten vervoer, geloof ik dat Long Thanh een economisch centrum zal worden dat de status van de regio waardig is", aldus de heer Son.

Op 3 december 2024, tijdens een werksessie met de provincie Dong Nai en de Vietnam Airports Corporation (ACV) over de voortgang van de bouw van de luchthaven van Long Thanh, verzocht premier Pham Minh Chinh Dong Nai om de planning zo snel mogelijk af te ronden, de bouw van de luchthavenstad Long Thanh uit te voeren en het synchrone ecosysteem rond de luchthaven te bevorderen. De uitbreiding van de luchthavenstad Long Thanh omvat het district Long Thanh en een deel van het district Nhon Trach.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/do-thi-san-bay-long-thanh-xung-tam-dang-cap-192250121103345866.htm