Vernieuw uw methoden om de mensen beter van dienst te zijn.

In zijn slotwoord tijdens de 5e conferentie van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2025-2030 (1 april) benadrukte partijsecretaris Tran Luu Quang van Ho Chi Minh-stad: "We moeten nadenken over andere manieren om de leefomstandigheden van mensen te verbeteren." Dit is een oproep om over te stappen van een managementgerichte mentaliteit naar een dienstverlenende mentaliteit; van veilige benaderingen naar innovatieve; en van een op inertie gebaseerde toewijzing van middelen naar een op efficiëntie gebaseerde toewijzing ten dienste van de bevolking.

Kijkend naar het nieuwe beleid dat de stad wil implementeren, is het duidelijk dat deze mentaliteit diep in het team is geworteld. Met name het onderzoek naar gratis busvervoer, met een geschatte kostenpost van ongeveer 7.000 miljard VND per jaar, is een baanbrekende beleidskeuze. In plaats van heffingen te innen om de begroting sluitend te krijgen, accepteert de stad een grote investering om burgers op de lange termijn voordelen te bieden, zoals lagere reiskosten, minder files en minder milieuvervuiling. In combinatie met factoren als gemak, punctualiteit, netheid en goede metroverbindingen, zullen mensen steeds vaker voor de bus kiezen als hun favoriete openbaar vervoermiddel. Op die manier kan het doel om files te verminderen en de leefomgeving te verbeteren op een fundamentele manier worden bereikt.

Het beleid om de kosten voor haveninfrastructuur kwijt te schelden ondanks stijgende inputkosten is een andere benadering: de lasten delen met bedrijven om de productie en bedrijfsvoering te stabiliseren, waardoor banen en inkomens voor werknemers behouden blijven. Met dit beleid profiteren de mensen uiteindelijk. Deze "alternatieve" keuzes stellen echter ook hogere eisen aan de manier waarop beleid wordt geïmplementeerd. Als we een voorzichtige, stapsgewijze aanpak hanteren, zullen veel belangrijke beleidsmaatregelen hun volledige effect niet bereiken. Een correct beleid zal, indien traag en inconsistent geïmplementeerd, een aanzienlijk kleinere impact hebben. Dit is ook wat secretaris-generaal To Lam herhaaldelijk heeft benadrukt: innovatie moet inhoudelijk zijn, concrete resultaten opleveren en meetbaar zijn aan de hand van de tevredenheid van de bevolking.

In de context van Ho Chi Minh-stad moet de behoefte aan "innovatieve benaderingen" daarom vanuit zeer specifieke perspectieven worden bekeken. Allereerst is er de innovatie in personeelsmanagement. We kunnen niet doorgaan met een situatie waarin veel mensen kleine, verouderde taken uitvoeren, terwijl de stad voor grote, nieuwe uitdagingen staat en er een tekort is aan competente mensen die bereid zijn verantwoordelijkheid te nemen. Elke functie moet gekoppeld zijn aan concrete resultaten, gemeten aan de effectiviteit van de dienstverlening aan de bevolking.

Vervolgens moeten we innoveren in de manier waarop we ons beleid organiseren en uitvoeren. De stad heeft al 178 buslijnen, honderden elektrische bussen en is bezig met de aansluiting op de metro, maar als de planning niet redelijk is en de gebruikerservaring niet goed, zullen mensen nog steeds niet enthousiast zijn. Het juiste beleid vereist een effectieve uitvoering tot in het kleinste detail.

Ten slotte is er behoefte aan innovatie in institutioneel ontwerp. Beleid zoals gratis busvervoer of heffingen op haveninfrastructuur laat zien dat de stad binnen het bestaande kader "haar eigen weg baant". Daarom heeft Ho Chi Minh-stad dringend behoefte aan een voldoende flexibel juridisch kader, een "speciale stadswet", om proactiever beleidsbeslissingen te kunnen nemen ten behoeve van de bevolking. Met de juiste instellingen kan de stad systeemgerichte beleidsmaatregelen ontwerpen: van openbaar vervoer en sociale voorzieningen tot stadsvernieuwing... Alles gericht op het uiteindelijke doel om de levenskwaliteit van haar burgers te verbeteren.

Het ontwikkelen van innovatieve methoden om de bevolking beter van dienst te zijn, is de weg die de stad heeft gekozen en vastbesloten is te bewandelen op haar pad naar duurzame ontwikkeling. Wanneer elk beleid direct gericht is op de mensen en elke dollar van het budget concrete waarde creëert, dan wordt innovatie pas echt effectief. Wanneer mensen er duidelijk en direct baat bij hebben, is dat tevens de meest accurate maatstaf voor de effectiviteit van het bestuur en de ontwikkelingsstatus van een bijzondere stad als Ho Chi Minh-stad. Dit is ook de weg voor Ho Chi Minh-stad om geleidelijk een leefbare stad te worden, waar elke burger het gemak, de veiligheid en de steeds verbeterende levenskwaliteit duidelijk ervaart.

AN BINH

Bron: https://www.sggp.org.vn/doi-moi-cach-lam-de-phuc-vu-nguoi-dan-tot-hon-post846045.html