Tot nu toe is Dong Trieu Town in Quang Ninh officieel opgewaardeerd tot de vijfde stad van Quang Ninh en de jongste stad van het land.
Jonge stadsvorm
Op weg naar het realiseren van het doel om een stad te stichten, streeft Dong Trieu ernaar om oplossingen te implementeren voor bouw, renovatie en stedelijke ontwikkeling in de nieuwe periode.
Het stedelijke uiterlijk van de jonge stad Dong Trieu verandert met de dag. Veel regionale verbindingswegen zijn voltooid en in gebruik genomen, zoals het project voor de modernisering van de provinciale wegen 327, 333 en 345, de Dong Mai-brug (die Chi Linh en Hai Duong verbindt) en de Trieu-brug (die Kinh Mon en Hai Duong verbindt).
Er zijn veel nieuwe stedelijke gebieden ontstaan, zoals het stedelijke gebied aan beide zijden van snelweg 188 in Mao Khe Ward, het stedelijke gebied aan beide zijden van de bypass in Dong Trieu Ward, het nieuwe stedelijke gebied Kim Son ten noorden van snelweg 18, het stedelijke gebied ten zuiden van snelweg 18, het industrieterrein Quan Trieu en het stedelijke gebied in Kim Son Ward.

Er zijn diverse projecten voor stadsvernieuwing en -verfraaiing uitgevoerd, zoals: landschapsrenovatie van het kruispunt van de rondweg Hung Dao, aanleg van infrastructuur voor woonwijken in Vinh Hoa en Mao Khe. Met name het project voor de renovatie en verfraaiing van de trottoirs aan beide zijden van de Le Chan-Nguyen Binh-straat, Dong Trieu en het gedeelte van de kruising van Dong Trieu tot de oude rondweg 332 en het oude rondweggedeelte 332 met een totale lengte van meer dan 4,5 km, met een totale investering van VND 110 miljard uit provinciale begrotingssteun en tegenwaardefondsen van de stad, is in 2024 opnieuw gestart.
De ontwikkelingsruimte van de jonge stad Dong Trieu omvat drie gebieden. Het westelijke deel richt zich op de ontwikkeling van het stedelijke, administratieve, commerciële, dienstverlenende en nieuwe plattelandsmodel. Het noordelijke deel richt zich op spiritueel en ecologisch toerisme , verbonden met historische overblijfselen uit de Tran-dynastie en Yen Tu. Het oostelijke deel richt zich op mijnbouw, schone industrie en logistieke diensten in verband met de tienbaans Southwest Avenue die de Ha Long-Hai Phong Expressway verbindt met de stad Dong Trieu.

De heer Nguyen Quang Nha (voormalig secretaris van het districtspartijcomité van Dong Trieu, nu de stad Dong Trieu) is een van de zonen van Dong Trieu en zei dat Dong Trieu, om te zijn wat het vandaag de dag is, veel ups en downs heeft meegemaakt in een puur agrarisch gebied.
Na 42 jaar in Dong Trieu te hebben gewerkt, werd hij in 1991 benoemd tot secretaris van het districtspartijcomité van Dong Trieu. Hij ging in 2000 met pensioen.

De heer Nha herinnerde eraan dat de economie van Dong Trieu vóór 2000 voornamelijk afhankelijk was van de landbouw. De gemeente kampte met veel problemen door het subsidiemechanisme, maar voerde ook een aantal belangrijke taken uit om een impuls te creëren voor toekomstige ontwikkeling, zoals de voltooiing van het irrigatiesysteem, inclusief dammen, dijken en irrigatiepompstations, waarmee de situatie van "overstromingen voor regen, droogte voor zon" werd doorbroken.
"Ik ben geboren, getogen en volwassen geworden in Dong Trieu, dus toen ik hoorde dat de plaats op het punt stond een stad te worden, was ik erg enthousiast. We moeten vertrouwen hebben in de huidige generatie jonge kaderleden, want dit team beschikt over de kwalificaties, capaciteiten en het enthousiasme. Ik geloof dat het huidige leiderschapsteam, onder leiding van de Partij, de Staat en de provinciale overheid van Quang Ninh, samen met de mensen zal werken aan verandering en verdere ontwikkeling van het toegangspoortland van onze provincie", aldus de heer Nha.
"De rode loper uitrollen" om FDI-kapitaal aan te trekken
Momenteel heeft Dong Trieu slechts twee buitenlandse bedrijven die investeren in voedselproductie. Deze bedrijven zijn actief in de landbouwgebieden van de Dong Trieu-bevolking, om een gesloten proces te garanderen vanaf de grondstoffase. Daarnaast hebben duizenden lokale mensen een vaste baan bij deze bedrijven.

De heer Kim In Woo, directeur van F-One Global Foods LLC, zei dat zijn bedrijf voor Dong Trieu heeft gekozen om voedsel te produceren omdat deze plek een bron heeft van schone landbouwproducten die voldoen aan de voedselnormen en die dus naar het buitenland kunnen worden geëxporteerd.
Volgens de heer Kim In Woo is het bedrijf al vele jaren actief en heeft het gunstige voorwaarden van de lokale overheid gekregen, variërend van de keuze van de locatie van de fabriek tot de coördinatie van trainingen in landbouwkundige teelttechnieken met behulp van geavanceerde technieken.

De heer Nguyen Van Cong, secretaris van het partijcomité van de stad Dong Trieu, zei dat de criteria voor stedelijke infrastructuur na negen jaar door het ministerie van Bouw en de nationale raad zijn geëvalueerd en als streng zijn beoordeeld. Dong Trieu voldoet daarmee aan de voorwaarden om de vijfde stad van de provincie Quang Ninh te worden.
De regio heeft in de afgelopen jaren verbindingsroutes aangelegd tussen de economische zone Quang Yen, de stad Uong Bi, de provincie Bac Giang, Hai Duong en de stad Hai Phong om de connectiviteit te waarborgen. Dit bevordert en creëert de voorwaarden waaronder investeerders naar de regio komen en toegang krijgen tot de arbeidsmarkt van omliggende regio's.
Dong Trieu is momenteel bezig met de planning en implementatie van twee industriële clusters, waarvan één is goedgekeurd door het Volkscomité van de provincie Quang Ninh. In de komende tijd zal de gemeente de procedures voor de oprichting van het industriële cluster Yen Tho verder afronden. De gemeente is momenteel voornemens om industriepark Dong Trieu 1 te vestigen met een oppervlakte van 200 hectare. Een zeer groot grondfonds is gereserveerd voor industriepark 2 met een oppervlakte van 1.200 hectare.

In de nabije toekomst worden in het industriegebied Trang An baksteen- en dakpannenfabrieken verplaatst om het milieu te beschermen. In het industriegebied Yen Tho worden keramische fabrieken verplaatst.
Industriepark 1 en 2 van Dong Trieu zullen zich richten op het aantrekken van de maak- en verwerkingsindustrie en schone industrieën. De steenkoolindustrie, de kracht van Dong Trieu, krijgt ook prioriteit voor de ontwikkeling van ondergrondse mijnbouw.

Volgens de leiders van Dong Trieu bestond Dong Trieu vóór de oprichting van de stad uit 21 gemeenten en wijken, waaronder 10 wijken en 11 gemeenten. Vanaf 1 november zal Dong Trieu 19 bestuurlijke eenheden onder de stad hebben, waaronder 6 gemeenten en 13 wijken. Tegen het einde van dit jaar streven we ernaar dat 100% van de gemeenten voldoet aan de criteria van een nieuw landelijk model, waarbij plattelandsgebieden voornamelijk agrarisch zijn en stedelijke gebieden voornamelijk industrieel en dienstverlenend.
Er zijn echter nog steeds veel uitdagingen voor een jonge stad, zoals de economische herstructurering die een strikt stedenbouwkundig beleid vereist om ervoor te zorgen dat het een ecologische stad wordt, een stedelijk gebied dat de traditionele cultuur en het milieu behoudt. Het is noodzakelijk om de economie synchroon te ontwikkelen van platteland naar stedelijke gebieden, en niet te concentreren op één plek. Plattelandsgebieden moeten infrastructuur hebben die dicht bij stedelijke gebieden ligt. Dit is een probleem dat het partijcomité en de inwoners van Dong Trieu vastbesloten zijn aan te pakken.
Kader: Op de ochtend van 28 september stemde het Permanent Comité van de Nationale Vergadering in met de resolutie over de indeling van bestuurlijke eenheden op districts- en gemeentelijk niveau voor de periode 2023-2025 in 13 provincies en steden. In Quang Ninh werd de stad Dong Trieu gesticht, gebaseerd op Dong Trieu Town, met een oppervlakte van 395.950 km² en een inwonertal van 249.000. Het Permanent Comité van de Nationale Vergadering stemde in met de oprichting van vier wijken: Binh Duong, Thuy An, Binh Khe en Yen Duc in de stad Dong Trieu.
Pham Cong
Bron: https://vietnamnet.vn/dong-trieu-chuyen-minh-len-thanh-pho-tre-nhat-nuoc-2335239.html






Reactie (0)