Transport zorgt ervoor dat de belangrijkste economische regio van het noordoosten met elkaar verbonden blijft.
Les 1: Regionale transportconnectiviteit – de basis voor duurzame ontwikkeling
Les 2: Hai Phong met een baanbrekende transportstrategie
Les 3: Thuy Nguyen - toekomstige stad en baanbrekende verwachtingen
Les 4: Belangrijke verkeersprojecten helpen Quang Ninh van de grond te komen
Les 5: Mijnstad breekt door dankzij modern transport
Les 6: Nam Dinh: het afschaffen van de 'oase'-status en het aantrekken van investeringen
Les 7: Kustgebied van verkeers-"doodlopende weg" naar verbindende "poort"
Les 8: Thai Binh: Door het verbinden van verkeer ontstaan doorbraken in de ontwikkeling
Focus op stedelijke ruimte en ontwikkelingsvisie
De afgelopen jaren is de verkeersinfrastructuur in Chi Linh City, met behulp van vele investeringen, op synchrone schaal gerenoveerd en geüpgraded, wat een doorbraak heeft betekend in het verbeteren van de connectiviteit. Dorpswegen en -stegen zijn uitgebreid volgens stedelijke criteria.
De bouwafdeling is druk bezig met de voltooiing en spoedige ingebruikname van het project National Highway 37, het gedeelte dat leidt naar de relikwievindplaats Con Son - Kiep Bac.
Tot op heden is het in de stad Chi Linh niet ongebruikelijk om binnenstedelijke wegen of ruime, goed onderhouden routes te zien die de verschillende stadsdelen met elkaar verbinden.
De Nguyen Hue-straat in de woonwijk Nguyen Trai 1, wijk Sao Do, was vroeger een kleine, smalle straat waar relatief veel voertuigen overheen reden. Dit leverde overlast op voor zowel het verkeer als mensen aan beide kanten van de weg, met een potentieel risico op ongelukken.
Nadat het traject gerenoveerd en verbeterd is, is het een beschaafde straat geworden met verlichting, bomen en trottoirs die aan de normen voldoen.
Of zoals de regionale verkeersprojecten die gepland en uitgevoerd worden door de stad Chi Linh, provincie Hai Duong, zoals de ontwikkeling van nieuwe wegen om provinciale weg 398B te vermijden en de weg die nationale snelweg 18 verbindt met de weg naar de Han-brug, district Nam Sach.
De weg vanaf de kruising met de nationale snelweg 37 bij de relikwieënsite Con Son richting het westen naar de Dong Viet-brug; de weg van de nationale snelweg 37 door de wijk Cong Hoa, Hoang Tien naar de provincie Quang Ninh; de weg die de provinciale snelweg 398B verbindt met de gemeente Hoang Hoa Tham en snelweg 345 van de provincie Quang Ninh; de wegen langs de rivieren Kinh Thay en Thuong...
Met name provinciale weg 398, aftakking Con Son, die rijksweg 37 via de Con Son-pagode verbindt, speelt een belangrijke rol bij de ontwikkeling van Chi Linh tot een bestemming in de erfgoedroute die de spirituele toeristische gebieden Hai Duong, Bac Ninh, Bac Giang en Quang Ninh met elkaar verbindt. Dit is tevens een belangrijke verkeersroute die een belangrijke rol speelt in de ontwikkeling van handel en toerisme in Chi Linh.
Het is bekend dat de stad Chi Linh de aanpassingen heeft voltooid en het masterplan voor de stad tot 2040 heeft aangekondigd. Hiermee wordt een duidelijke oriëntatie op de organisatie van de stedelijke ruimte en een nieuwe ontwikkelingsvisie voor Chi Linh gepresenteerd.
Volgens het aangepaste masterplan is de ontwikkelingsruimte van de stad verdeeld in 3 zones: Zone I (kernzone) ontwikkelt spiritueel, ecologisch en resorttoerisme in verband met het behoud van het cultureel erfgoed van de nationale speciale relikwieënlocatie Con Son - Kiep Bac (omvang van 7.510 hectare).
Zone II (gebied ten noorden van Highway 18) ontwikkelt ecologische landbouw in combinatie met resorts (omvang van 10.132 hectare). Zone III (gebied ten zuiden van Highway 18) ontwikkelt nieuwe stedelijke gebieden, commerciële dienstverlening en hightechindustrie (omvang van 10.650,72 hectare).
Daarnaast zal Chi Linh zich richten op de ontwikkeling van 4 economische pijlers, namelijk: ecotoerisme, resorts, hoogwaardige sporten, spiritueel toerisme; groene, dynamische, moderne stedelijke gebieden geassocieerd met de ontwikkeling van spirituele en ecologische diensten; hightechindustrie, moderne industrie, ondersteunende industrie; hightech toegepaste landbouw...
In 2030 zal het een stedelijk gebied van type II zijn, gericht op een stedelijk gebied van type I in het stedelijk systeem van de provincie Hai Duong en het land. Het zal een belangrijke positie innemen op het gebied van veiligheid en nationale verdediging.
Hoogtepunten van de grondruiming voor verkeersprojecten
Een van de hoogtepunten van de ontwikkeling van de transportinfrastructuur in Chi Linh City is het ruimen van terreinen. Dankzij goede en creatieve methoden hebben veel transportprojecten in Chi Linh City het ruimen van terreinen eerder dan gepland afgerond, waardoor de investeringskosten voor het project werden verlaagd.
Er wordt synchroon geïnvesteerd in de stedelijke en verkeersinfrastructuur van de stad Chi Linh.
Momenteel zijn de provincies Hai Duong en Bac Giang en relevante instanties bezig met het voltooien van 3 verkeersprojecten die aansluiten op de nationale snelweg 37 in het gebied, waaronder: het Dong Viet-brugproject over de Thuong-rivier tussen Bac Giang - Hai Duong, met aansluiting op de nationale snelweg 1 en de snelweg Hanoi - Bac Giang, met een totale investering van VND 1.500 miljard; de route die de nationale snelweg 37 (bij het kruispunt An Linh) verbindt met de Kiep Bac-tempel met een totale investering van VND 1.218 miljard; en het project om de weg van de nationale snelweg 37 naar de Con Son-pagode uit te breiden met een totale investering van VND 279 miljard.
Toen de drie projecten in eerste instantie werden uitgevoerd, ondervond de grondruimingswerkzaamheden moeilijkheden omdat mensen het niet met elkaar eens konden worden vanwege problemen met de herkomst van de grond, de grondprijs, enz. Geconfronteerd met deze situatie gingen de leiders van Chi Linh City naar de huishoudens, vroegen hun wensen en legden het beleid duidelijk uit, zodat de mensen het beter konden begrijpen en er snel overeenstemming over konden bereiken.
Tegelijkertijd moeten de aanbevelingen van de bevolking worden vastgelegd en moet worden voorgesteld dat de Stadsraad voor Grondontruiming een plan opstelt om de problemen op te lossen, volgens het principe van het waarborgen van harmonie tussen de belangen van de bevolking en naleving van de wettelijke voorschriften.
Naast het beoordelen en begrijpen van elke zaak waarbij mensen nog steeds aanbevelingen doen om de situatie te ontvangen en uit te leggen, versterkt Chi Linh City de propaganda, mobilisatie en overtuigingskracht van mensen. De stad zorgt ervoor dat competent en ervaren personeel betrokken is bij compensatie- en ontruimingswerkzaamheden.
De fasen van grondverwerving en -ontginning worden strikt volgens de regelgeving uitgevoerd, met daadkrachtig optreden tegen gevallen van opzettelijk uitstel. De volkscomités van gemeenten en wijken presteren goed bij het beoordelen van de oorsprong en het tijdstip van grondgebruik en de creatie van activa op grond; ze detecteren snel ongepaste inhoud om aanbevelingen te doen en aanpassingen door te voeren in overeenstemming met de regelgeving, om schade aan de staat, organisaties en individuen te voorkomen.
Om deze projecten te kunnen uitvoeren, moet Chi Linh City ruim 350 percelen land terugwinnen die eigendom zijn van meer dan 300 organisaties, families en individuen.
Met dezelfde aanpak zal Chi Linh City zich in 2023 richten op het snel afronden van 17 projecten om juridische procedures te waarborgen en consensus onder de bevolking te bereiken. Chi Linh City heeft bijna VND 500 miljard aan compensatie en steun betaald aan meer dan 1600 getroffen huishoudens.
Ondanks de grote omvang van het werk en de korte tijd waren er geen maatregelen voor bouwondersteuning of gedwongen herstel nodig en werden de legitieme rechten van de bevolking gegarandeerd. De gemeente zorgde ervoor dat de overdracht van het terrein aan investeerders voortgang vond, zodat zij projecten en werkzaamheden in het gebied konden uitvoeren.
"Om de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie effectief te kunnen blijven uitvoeren, blijft de gemeente de deelname van het gehele politieke systeem mobiliseren en tegelijkertijd mensen actief propageren en mobiliseren om het beleid en de richtlijnen van de Partij en de Staat effectief uit te voeren, solidariteit te versterken, democratie te bevorderen en aandacht te besteden aan het waarborgen van de legitieme belangen van de bevolking bij het opruimen van de locatie", aldus Nguyen Van Huynh, voorzitter van het Volkscomité van de stad Chi Linh.
Wat betreft de ontwikkeling van de stedelijke ruimte zal Chi Linh zich ontwikkelen volgens de volgende sociaaleconomische pijlers: ten eerste ecotoerisme, resorts, hoogwaardige sport en spiritueel toerisme om de potentie en inherente voordelen van de stad te benutten en te promoten. Ten tweede de oriëntatie op een groen, dynamisch en modern stedelijk gebied, gekoppeld aan de ontwikkeling van ecologische diensten, hightechindustrie, moderne industrie...
Reactie (0)