De bouw van het upgradeproject van snelweg 279 wordt hervat na overstromingen

De wijdverbreide en langdurige overstromingen veroorzaakt door storm nr. 10 hebben de verkeersprojecten in de provincie beïnvloed, waaronder de modernisering van snelweg 279, die de provincie Lai Chau verbindt met de snelweg Noi Bai - Lao Cai (het project dat het verkeer in de noordelijke bergprovincies verbindt). Zodra het weer gunstig was, mobiliseerde de bouwafdeling mankracht en materieel om de voortgang van de bouw te compenseren en ervoor te zorgen dat het project volgens planning werd afgerond.

De wijdverbreide en langdurige overstromingen veroorzaakt door storm nr. 10 hebben de verkeersprojecten in de provincie beïnvloed, waaronder de modernisering van snelweg 279, die de provincie Lai Chau verbindt met de snelweg Noi Bai - Lao Cai (het project dat het verkeer in de noordelijke bergprovincies verbindt). Zodra het weer gunstig was, mobiliseerde de bouwafdeling mankracht en materieel om de voortgang van de bouw te compenseren en ervoor te zorgen dat het project volgens planning werd afgerond.

Bij kilometer 11+720 - kilometer 11+800 van het XL01-pakket mobiliseert Dat Phuong Group Joint Stock Company steenbrekers, graafmachines en grote vrachtwagens om de helling zo snel mogelijk te verlagen en de weg te verbreden. De bouwplaats moet het verkeer tijdens de werkzaamheden kunnen regelen, daarom heeft de aannemer een omleidingsplan opgesteld voor bouwvoertuigen en ander verkeer op de weg.

Ingenieur To Viet Thuong, verantwoordelijk voor het technisch toezicht op het XL01-pakket, zei: "Tijdens de recente overstroming moest de bouw tijdelijk een week stilgelegd worden om de veiligheid te garanderen. Direct nadat de regen was gestopt, mobiliseerde de aannemer voertuigen en arbeiders om terug te keren naar de bouwplaats en normale bouwteams te organiseren. Tot nu toe is de totale voortgang van het XL01-pakket ongeveer 70%. De gezamenlijke aannemers streven ernaar om alle onderdelen volgens de eisen van de investeerder uiterlijk 31 december af te ronden."

Bij het XL02-pakket dat door de gemeenten Duong Quy en Minh Luong trok, klonken de geluiden van graafmachines, walsen en vrachtwagens luid op de bouwplaats. Dit pakket passeert ruig terrein, rotsachtige bergen en de meest complexe bouwomstandigheden van de hele route. Tijdens de recente overstromingen werd de route zwaar getroffen door tientallen grote en kleine aardverschuivingen.

De vertegenwoordiger van de aannemer zei dat de bouweenheid direct na het voorspellen van de ingewikkelde overstromingssituatie de werknemers en voertuigen met spoed naar een veilige plek heeft verplaatst en 24/7 personeel heeft ingezet om kwetsbare locaties in de gaten te houden en snel aan te pakken. Zo zijn de schade en veiligheidsrisico's tot een minimum beperkt.

Zodra de weersomstandigheden gunstig zijn, geven aannemers voorrang aan het afronden van de funderingsconstructie in laaggelegen gebieden, het voltooien van het riolerings- en slootsysteem, het verstevigen van de hellingen... om de impact van regen en overstromingen tot een minimum te beperken. Tegelijkertijd geven ze prioriteit aan het tracé en het versnellen van de bouwvoortgang.

Niet ver daarvandaan, op de bouwplaats XL03, heeft de bouwafdeling de afgelopen dagen ook de personele middelen en het machinepark uitgebreid, de bouwvolgorde flexibel aangepast, de kwaliteit gewaarborgd en zich ten doel gesteld om het project in 2025 op te leveren.

Voorheen werkte de bouweenheid nauw samen met lokale autoriteiten en beheersinstanties om de huidige status te inspecteren en te evalueren, monitoring uit te voeren en de technische acceptatie te verzorgen alvorens de volgende onderdelen te bevestigen en verder te bouwen. Tot op heden heeft het XL03-pakket meer dan 80% van het volume bereikt, bijna een maand eerder dan gepland.

Het project voor de verbetering van Nationale Snelweg 279, die de provincie Lai Chau verbindt met de snelweg Noi Bai - Lao Cai (het project dat het verkeer in de noordelijke bergprovincies verbindt), start (km 0+000) bij de kruising IC16 van de snelweg Noi Bai - Lao Cai in de gemeente Bao Ha, provincie Lao Cai, en eindigt (km 146+600) bij km 34+800 van Nationale Snelweg 4D, provincie Lai Chau. De route is ongeveer 147,1 km lang en is een bergweg van klasse III.

Het project wordt gefinancierd door de Aziatische Ontwikkelingsbank (ADB) en de Australische overheid . Het traject door de provincie Lao Cai is 64 km lang en bestaat uit drie pakketten: XL01, XL02 en XL03, die de gemeenten Bao Ha, Van Ban, Duong Quy, Minh Luong en Nam Xe doorkruisen.

Het project is van groot belang voor de voltooiing van het transportnetwerk in de noordelijke bergstreek, het verkorten van de reistijd, het bevorderen van de sociaaleconomische ontwikkeling en het verbinden van de provincie Lai Chau met de snelweg Noi Bai - Lao Cai.

Overstromingen veroorzaakt door de circulatie van storm nr. 10 en natuurrampen sinds begin dit jaar hebben de bouw van sommige pakketten vertraagd. Zodra het weer gunstig was, gaf de investeerder de eenheden opdracht om maximale mankracht, machines en bouwmaterieel te mobiliseren om het terrein te herstellen, de weg schoon te maken, de schade door overstromingen te herstellen en de uitvoering voort te zetten volgens de goedgekeurde voortgangsmijlpalen.

De herstelwerkzaamheden richten zich op het verstevigen van de wegbedding, het behandelen van de helling, het transporteren van materialen naar de bouwplaatsen en het maken van overuren om de onderbreking in te halen. Vanaf nu tot het einde van het jaar zullen de weersomstandigheden gunstig zijn, dus de aannemers hebben plannen ontwikkeld om de voortgang te compenseren, overuren te maken, meer materieel en personeel te mobiliseren en tegelijkertijd de bouw in te voeren met "3 ploegen, 4 ploegen" om te profiteren van de gunstige tijd.

De heer Vu Tuan Khanh, vertegenwoordiger van Project Management Board 2 van het Ministerie van Bouw, zei: "Het projectgebied loopt door hooggebergte, sterk gefragmenteerd terrein en bevindt zich in een gebied met een hoog risico op aardverschuivingen. Om het jaarlijkse regenseizoen het hoofd te bieden, heeft de investeerder aannemers en bouwconsulenten gevraagd om bouwmaatregelen te treffen die geschikt zijn voor het terrein en de hydrologische omstandigheden langs de route, waardoor de schade door natuurrampen tot een minimum wordt beperkt."

Momenteel is de voortgang van het gehele traject al voor meer dan 70% gevorderd. We streven ernaar om het traject uiterlijk 31 december 2025 af te ronden en vóór het Chinese Nieuwjaar 2026 open te stellen voor het verkeer.

De overstromingen hebben de voortgang van de bouw aanzienlijk beïnvloed. Dankzij tijdige responsplannen is de schade op de bouwplaats echter beperkt gebleven. Dit is een gunstige voorwaarde voor de aannemer om de bouw snel te hervatten, vastbesloten om de voortgang in te halen, ervoor te zorgen dat het project volgens plan wordt afgerond, de effectiviteit van de verkeersverbinding te bevorderen en de sociaaleconomische ontwikkeling van de locaties waar het project doorheen loopt, te bevorderen.

Bron: https://baolaocai.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-279-thi-cong-tro-lai-sau-mua-lu-post885293.html