Naar verwachting moeten auto's die in Ho Chi Minhstad en Hanoi rijden vanaf 2030 voldoen aan emissienormen niveau 2 of hoger.

Auto's die deelnemen aan het verkeer in Hanoi en Ho Chi Minhstad moeten voldoen aan strengere emissienormen.

Het ontwerpbesluit van de premier tot vaststelling van het stappenplan voor de toepassing van nationale technische voorschriften inzake voertuigemissies in het wegverkeer is zojuist door het ministerie van Landbouw en Milieu ter beoordeling naar het ministerie van Justitie gestuurd.

De toepassing van de normen is dan ook gebaseerd op het bouwjaar en het gebied waar het voertuig rijdt.

Voor auto's die vóór 1999 zijn geproduceerd, blijft niveau 1 van toepassing. Niveaus 1 tot en met 5 zijn vastgelegd in de Nationale Technische Regeling inzake emissies van auto's die deelnemen aan het wegverkeer, uitgegeven door het Ministerie van Landbouw en Milieu (QCVN 85:2025/BNNMT).

Auto's die zijn geproduceerd tussen 1999 en 2016 vallen onder niveau 2. Auto's die zijn geproduceerd vanaf 2017 vallen onder niveau 3 vanaf 1 januari 2026.

Met name voor auto's die vanaf 2017 aan het verkeer in Hanoi en Ho Chi Minhstad deelnemen, geldt vanaf 1 januari 2027 niveau 4. De basis voor deze regeling is Besluit nr. 49/2011/QD-TTg, waarin is bepaald dat nieuw geproduceerde, geassembleerde en geïmporteerde auto's vanaf 2017 aan de Euro 4-emissienormen moeten voldoen en vanaf 2026 aan de Euro 5-emissienormen.

Voor auto's die vanaf 2022 zijn geproduceerd, geldt niveau 4 vanaf 1 januari 2026; niveau 5 vanaf 1 januari 2030. Met name voor auto's die vanaf 2022 zijn geproduceerd en deelnemen aan het verkeer in Hanoi en Ho Chi Minhstad, geldt niveau 5 vanaf 1 januari 2028. Deze regeling is gebaseerd op Besluit nr. 49/2011/QD-TTg betreffende de toepassing van Euro 5 op nieuwe auto's vanaf 2022 en Besluit nr. 19/2024/QD-TTg betreffende de toepassing van Euro 5 op nieuw geïmporteerde en geproduceerde, geassembleerde auto's, en niveau 4 op gebruikte geïmporteerde auto's vanaf 2025.

In Hanoi en Ho Chi Minhstad moeten alle auto's die vanaf 1 januari 2030 aan het verkeer deelnemen, voldoen aan emissievoorschriften van niveau 2 of hoger.

Hoewel de toepassing van het nieuwe stappenplan investeringskosten en aanpassingen in het rechtssysteem met zich meebrengt, is het opstellersbureau van mening dat door de lange voorbereidingstijd en het op orde brengen van de autokeuringen met de bestaande keuringsfaciliteiten, de negatieve effecten aanzienlijk worden beperkt.

Op de lange termijn zal deze regelgeving niet alleen bijdragen aan de verbetering van de luchtkwaliteit, maar ook de ontwikkeling van de ‘groene’ auto-industrie bevorderen en zo een bijdrage leveren aan de energietransitie en duurzame ontwikkeling.

DHR. PHUONG

Bron: https://www.sggp.org.vn/du-kien-tu-2030-o-to-luu-thong-tai-tphcm-va-ha-noi-phai-dat-chuan-khi-thai-muc-2-tro-len-post809285.html