Weg die National Highway 1 verbindt met Ca Na General Seaport: Versnelling van de bouw is noodzakelijk

Het project om de Noord-Zuid Expressway te verbinden met National Highway 1 en de Ca Na General Seaport zal naar verwachting bijdragen aan de voltooiing van het transportinfrastructuurnetwerk in het zuiden van de provincie, waardoor de Ca Na General Seaport en het Ca Na Industrial Park optimaal benut kunnen worden. Het project Component 2, van National Highway 1 naar de Ca Na General Seaport, loopt echter achter op schema.

Vastgelopen in de bouwplaatsruiming

Het project voor de weg die de Noord-Zuid Expressway verbindt met Nationale Snelweg 1 en de Ca Na General Seaport heeft een totale investering van meer dan VND 689 miljard, verdeeld over twee deelprojecten. Deelproject 1 (het gedeelte van de Noord-Zuid Expressway naar Nationale Snelweg 1) is 10,14 km lang, met een investering van meer dan VND 428 miljard, en de bouw ervan is voltooid. Deelproject 2 (het gedeelte van Nationale Snelweg 1 naar de Ca Na General Seaport) is 12,86 km lang, is op 15 mei gestart en zal naar verwachting in december 2025 worden voltooid. De uitvoering van het project heeft echter veel problemen ondervonden bij het bouwrijp maken van het terrein, waardoor de voortgang niet aan de eisen voldeed.

Het project ondervond problemen omdat de bouwplaats bij de kruising met National Highway 1 nog niet volledig was vrijgemaakt.

Volgens het rapport van de Provincial Construction Investment Project Management Board (projectinvesteerder) zijn er bij de kruising met Nationale Snelweg 1 (gemeente Thuan Nam) nog steeds twee huishoudens die niet akkoord gaan met compensatie en hervestigingssteun. Het Volkscomité van het district Thuan Nam (oud) heeft de juridische regels herhaaldelijk gemobiliseerd en toegelicht. De Inspectie van de provincie Ninh Thuan (oud) heeft het onderzoek in augustus 2024 afgerond. De provinciale rechtbank heeft bemiddeld en op 2 oktober 2025 een rechtszaak aangespannen. De huishoudens verzetten zich echter nog steeds resoluut tegen het niet ontvangen van geld en het niet overdragen van de locatie. In de gemeente Ca Na zijn er drie huishoudens met huizen en bijbehorende werken op landbouwgrond die geen compensatie of steun hebben ontvangen en daarom niet akkoord gaan met de overdracht van de locatie. 16 van de 42 huishoudens, goed voor 191 van de 324 graven, hebben niet ingestemd met het ontvangen van geld en hebben hun locatie niet verplaatst omdat ze vinden dat de compensatieprijs voor het verplaatsen van graven laag is in vergelijking met de daadwerkelijke verplaatsing. Daarnaast telt het project 6 huishoudens die weliswaar een voorschot van 70% hebben ontvangen, maar de bouwplaats nog niet hebben overgedragen omdat zij extra compensatie en ondersteuning wensen.

De heer Pham Minh Tan, directeur van de Provincial Construction Investment Project Management Board, gaf aan dat er ook problemen waren ontstaan ​​in het gebied rond de begraafplaats van Eo Ngua, waardoor het project achterliep op schema. Volgens de bouwvergunningsdocumenten loopt het bovengenoemde traject door de begraafplaats van Eo Ngua, met 230/324 graven binnen het bouwgebied die verplaatst moeten worden (omliggende graven buiten het bouwgebied kunnen niet verplaatst worden). De bouwafdeling meldde echter dat het afgraven van de wegbedding met de hoeveelheid gesteente die met behulp van explosieven gebroken moet worden, tot wel ^{57.000 m3,} scheuren en verzakkingen in de omliggende graven zal veroorzaken. Bij toepassing van de kleinschalige explosiemethode zal het omliggende getroffen gebied minstens 30 m groot zijn. Daarom stelde de bouwafdeling voor om ook de omliggende graven te verplaatsen.

Oplossingen resoluut implementeren

Om de voortgang van onderdeel 2 van het project te versnellen, heeft de provinciale raad voor het beheer van bouwinvesteringsprojecten het provinciaal volkscomité geadviseerd om het volkscomité van de gemeente Ca Na te vragen de mobilisatie van drie huishoudens met woningen en bijbehorende werkzaamheden op landbouwgrond te ondersteunen en te organiseren, zodat de huishoudens het terrein snel kunnen overdragen aan de bouweenheid. Tegelijkertijd wordt het volkscomité van de gemeente Thuan Nam gevraagd om dringend de werkzaamheden voor twee huishoudens op de kruising van Nationale Snelweg 1 te organiseren en grondig af te handelen, conform de regelgeving, om de voortgang van het project en de uitbetaling van het publieke investeringskapitaal niet te vertragen, te verlengen of ernstig te beïnvloeden.

In een gesprek met verslaggevers zei de heer Le Huyen, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, dat het project voor de verbinding van de Noord-Zuid Expressway met Nationale Snelweg 1 en de Ca Na General Seaport, na voltooiing, zal bijdragen aan de verbetering van het verkeersnetwerk in de regio, het creëren van vlotte verbindingen, het bijdragen aan de effectieve exploitatie van de Ca Na General Seaport en het Ca Na Industrial Park, en het creëren van een drijvende kracht ter bevordering van de economische ontwikkeling in de zuidelijke regio van de provincie. Het project speelt een zeer belangrijke rol en draagt ​​bij aan de effectieve implementatie van de strategie voor de ontwikkeling van logistieke en zeehavensystemen in de geest van Resolutie nr. 36 van 22 oktober 2018 van het Centraal Comité van de Partij over de Strategie voor duurzame ontwikkeling van de maritieme economie; tegelijkertijd het concretiseren van de belangrijkste doelstellingen in de provinciale planning voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Daarom moeten de twee gemeenten Thuan Nam en Ca Na dringend het hele politieke systeem mobiliseren om zich te organiseren en mensen te mobiliseren om de locatie over te dragen; De Provincial Construction Investment Project Management Board moet actief samenwerken met de lokale autoriteiten om obstakels uit de weg te ruimen, de bouw snel af te ronden en de rol van het project in de sociaaleconomische ontwikkeling van de regio te bevorderen.

Het Cam Lam-Vinh Hao Expressway Project, dat door het zuidelijke deel van de provincie loopt, heeft drie verkeersaansluitingen op National Highway 1. De Du Long- en Phan Rang-knooppunten werden in april 2024 voltooid en in gebruik genomen. Het Thuan Nam-knooppunt (het startpunt van het Noord-Zuid Expressway Connection Project met National Highway 1 en Ca Na General Seaport) ging in augustus 2025 van start met een totale kostprijs van bijna VND 100 miljard. Project Management Board 85 (Ministerie van Bouw) versnelt de voortgang en streeft ernaar het project eind dit jaar af te ronden. De voltooiing van het Thuan Nam-knooppunt speelt een belangrijke rol bij de synchrone verbinding van de snelweg, nationale snelweg en zeehaven voor het vervoer van goederen naar de zuidelijke provincies, de regio Zuid-Centraal en de Centrale Hooglanden via de Noord-Zuid-snelweg.

VAN KY

Bron: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-noi-quoc-lo-1-voi-cang-bien-tong-hop-ca-nacan-day-nhanh-tien-do-thi-cong-6b2362e/