De spoorlijn van 4 miljard dollar die het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio verbindt, wordt binnenkort gebouwd.

De hogesnelheidslijn Ho Chi Minhstad - Can Gio zal naar verwachting in 2028 klaar zijn. De reistijd wordt dan teruggebracht tot ongeveer 12 minuten en er is een directe aansluiting op metrolijn 1 bij station Ben Thanh.

Vingroup heeft voorgesteld te investeren in een hogesnelheidsspoorwegproject dat het centrum van Ho Chi Minhstad verbindt met de wijk Can Gio, met een geschat totaal investeringskapitaal van ongeveer 4 miljard dollar. Het project zal naar verwachting de reistijd aanzienlijk verkorten en een impuls geven aan de ontwikkeling van het toeristische kustgebied van Can Gio.

Vingroup Corporation heeft onlangs een voorstel gedaan voor de aanleg van een metrolijn die de binnenstad van Ho Chi Minhstad verbindt met het toeristische kustgebied Can Gio (Vinhomes Green Paradise), dat momenteel in aanbouw is. De metrolijn start vanaf de Nguyen Van Linh-straat (tussen de kruising van de Nguyen Thi Thap-straat en de Ly Phuc Man-straat) en volgt de middenberm van de Nguyen Van Linh-straat.

Gedetailleerde planning en route

Volgens het meest recente voorstel, dat in principe door het Volkscomité van Ho Chi Minhstad is gesteund, wordt het startpunt van de route verplaatst van Tan Thuan Ward (District 7) naar het gebied rond de Ben Thanh-markt (District 1). Deze wijziging beoogt een directe aansluiting op metrolijn 1 (Ben Thanh - Suoi Tien), waardoor een naadloos openbaarvervoersnetwerk ontstaat en de operationele efficiëntie wordt verbeterd.

De verwachte route is als volgt:

• Ondergronds gedeelte: Van station Ben Thanh tot station Tan Thuan wordt het traject ondergronds aangelegd om de kosten voor het opruimen van de locatie en de impact op bestaande stedelijke gebieden tot een minimum te beperken.
• Verhoogd gedeelte: Vanaf station Tan Thuan naar Can Gio wordt de route volgens het oorspronkelijke plan verhoogd aangelegd. De route loopt door de straten Nguyen Van Linh en Nguyen Luong Bang, steekt de Soai Rap-rivier over en loopt langs de Rung Sac-straat naar het eindpunt in Can Gio.

Sla bij de kruising met de Nguyen Luong Bang-straat linksaf en rijd via de Nguyen Luong Bang-straat, weg 15B, weg D1, steek de Rach Dia-brug over naar het Hong Linh-Nha Be-hervestigingsgebied. Ga vervolgens rechtdoor via weg 11 naar het Van Phat Hung-Nha Be-hervestigingsgebied.

De totale lengte van de gehele route is 48,5 km en is ontworpen volgens de dubbelspoornormen met een spoorbreedte van 1435 mm. De maximale ontwerpsnelheid bedraagt ​​350 km/u, waardoor de reistijd van het stadscentrum naar Can Gio wordt verkort tot slechts ongeveer 12 minuten.

Na het oversteken van de Soai Rap-rivier loopt de route parallel aan de Ben Luc - Long Thanh Expressway naar Rung Sac Street, buigt dan rechtsaf en volgt de Rung Sac Street tot het einde van de route. De metrolijn Can Gio zal naar verwachting een totale lengte hebben van 48,5 km op de verhoogde route, inclusief twee stations (de eindstations zijn Tan Phu Station en Can Gio Station), één depot op een perceel van 39 hectare in Long Hoa, Can Gio en één depot op een perceel van 20 hectare in Binh Thuan Ward, District 7 (oud).

Investeringskapitaal en verwachte voortgang

Het project heeft een geschatte totale investering van ongeveer 4 miljard dollar. Volgens een vertegenwoordiger van Vinhomes zullen de voorbereidende werkzaamheden naar verwachting worden afgerond, zodat het project eind 2025 of uiterlijk begin 2026 kan worden uitgevoerd. De bouwperiode zal naar verwachting ongeveer 2 jaar duren, met als doel het project vanaf 2028 officieel in gebruik te nemen.

Het project is ontworpen als een dubbelspoor, met een spoorbreedte van 1.435 mm per spoor en een maximumsnelheid van 350 km/u. Tijdens het door Vingroup georganiseerde ESG++ Super Urban Area-seminar zei een vertegenwoordiger van Vinhomes dat de hogesnelheidslijn die het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio verbindt, naar verwachting eind dit jaar, uiterlijk begin 2026, in gebruik zal worden genomen. De aanleg, voltooiing en ingebruikname van het project zullen slechts ongeveer 2 jaar in beslag nemen, te rekenen vanaf 2028.

Andere verbindende infrastructuurprojecten

Naast de hogesnelheidslijn zijn er in het gebied Can Gio ook veel andere belangrijke infrastructuurprojecten gepland om het monopolie te doorbreken en de connectiviteit te verbeteren.

• Can Gio-brug: het project voor de overbrugging van de Soai Rap-rivier, die de districten Nha Be en Can Gio met elkaar verbindt, is meer dan 7 km lang en vertegenwoordigt een totale investering van meer dan VND 11.000 miljard. Naar verwachting zal het project vóór 2030 voltooid zijn en de veerboot naar Binh Khanh vervangen.
• Zeeroute Can Gio - Vung Tau: Vingroup Corporation heeft ook voorgesteld om deze route te onderzoeken en erin te investeren onder de BT-vorm. Daarmee wordt een nieuwe verbindingsrichting geopend voor Can Gio met de belangrijke economische zone in het zuiden.

Daarnaast wordt ook de Can Gio-brug over de Soai Rap-rivier, die Nha Be met Can Gio verbindt, voorbereid voor investeringen met een totale kostprijs van meer dan VND 11.000 miljard. De brug zal naar verwachting vóór 2030 klaar zijn. Na voltooiing zal de brug de Binh Khanh-veerboot vervangen en daarmee het huidige monopolie van Can Gio doorbreken. Op de foto is te zien dat het laatste deel naar de poort van het in aanbouw zijnde Vinhomes Green Paradise-project zal leiden.

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company verzocht om door te gaan met het onderzoeken en perfectioneren van het tracé om de haalbaarheid te garanderen, de exploitatiecapaciteit te optimaliseren en de sociaaleconomische ontwikkeling van de stad te ondersteunen.

Bron: https://baolamdong.vn/duong-sat-4-ty-usd-noi-trung-tam-tphcm-voi-can-gio-sap-xay-dung-401049.html