Ringweg 5 van de hoofdstadregio door Hai Duong breidt ontwikkelingsruimte uit

Het gedeelte door Hai Duong is het langste van de hele route.

Ringweg 5 van de regio Hanoi is een strategische verkeersroute die is goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 561/QD-TTg van 18 april 2014, Besluit nr. 1454/QD-TTg van 1 september 2021 betreffende de planning van het wegennet voor de periode 2021-2030 en de visie tot 2050. Dit is niet alleen een belangrijke nationale snelweg, maar vervult ook de rol van een "bloedvat" dat 8 provincies en steden met elkaar verbindt: Hanoi, Hoa Binh, Ha Nam, Thai Binh , Hai Duong, Bac Giang, Thai Nguyen en Vinh Phuc.

De totale route is gepland voor een lengte van 331 km, met een snelweg met 4 tot 6 rijstroken. Volgens het plan zal de volledige route tegen 2030 worden aangelegd met minimaal 4 rijstroken, conform de normen voor snelwegen en nationale snelwegen. Na 2030 zal de volledige route verder worden aangelegd volgens de geplande schaal.

De 5e Beltway van de Hoofdstedelijke Regio loopt door 7 districten en steden van Hai Duong, waaronder Ninh Giang, Tu Ky, Gia Loc, Thanh Ha, Nam Sach, Hai Duong City en Chi Linh City, met een lengte van 52,7 km. Hai Duong is tevens de provincie met de langste 5e Beltway van de Hoofdstedelijke Regio, vergeleken met de overige plaatsen.

Een deel van de Noord-Zuid-as zal samenvallen met de 5e ringweg van de regio rond Hanoi .

In Hai Duong loopt de ringweg 5 van de regio Hoofdstad vanaf de kruising van de rivier Luoc (verbinding met de provincie Thai Binh) parallel aan de noord-zuidas van de provincie Hai Duong tot aan provinciale weg 392 en vervolgens parallel aan nationale snelweg 38B.

Bij de gemeente Ngoc Ky (nu de gemeente Ky Son, Tu Ky) kruist de route de snelweg Hanoi - Hai Phong, vlakbij het industrieterrein Hung Dao. Vanaf hier vermijdt de route de stad Hai Duong in oostelijke richting en valt samen met de geplande ringweg 2 van de stad Hai Duong.

Aan het einde van Ringweg 2 gaat de route noordwaarts en kruist de snelweg 5 ten westen van de Lai Vu-brug. Rijd vervolgens parallel aan snelweg 37 naar het oosten en voeg in op het (geplande) Noi Bai - Halong Expressway-gedeelte Con Son - Kiep Bac. Rijd ongeveer 11,8 km tot het kruispunt met snelweg 37 en vervolg uw route noordwaarts, parallel aan snelweg 37, naar het westen, naar de provincie Bac Giang.

Volgens het voorgestelde investeringsplan zal het gedeelte door Hai Duong worden aangelegd op een schaal van zes rijstroken, met een wegdekbreedte van 33 meter. 9 km, samenvallend met de noord-zuidas van de provincie, zal worden verbeterd en verbreed tot een wegdek van 33 meter. De overige gedeelten zullen nieuw worden aangelegd op een synchrone schaal.

De route door Hai Duong zal naar verwachting vier kruispunten hebben, namelijk: km 135 (kruising met provinciale weg 396B, Hiep-brug), km 153 (kruising met de snelweg Hanoi-Hai Phong), km 167 (kruising met nationale snelweg 5) en km 187 (kruising met de snelweg Noi Bai-Ha Long). Op de route bevinden zich ook grote bruggen over de Luoc-rivier, de Cuu An-rivier, de Bac Hung Hai-rivier, de Thai Binh-rivier en de Kinh Thay-rivier, met bruglengtes variërend van 254 meter tot meer dan 1500 meter.

Belangrijke ‘schakel’ om de belasting van bestaande nationale snelwegen te verminderen

truc-bac-nam(1).jpg — De Noord-Zuid-route die de snelweg Hanoi-Hai Phong verbindt, zorgt voor een vlotter verkeer en vermindert de druk op een aantal kleine, verslechterde provinciale wegen.

Hai Duong, gelegen in het centrum van de Rode Rivierdelta, de oostelijke toegangspoort tot de hoofdstad Hanoi, heeft veel potentie om een handels- en logistiek centrum voor de hele regio te worden. In het transportnetwerk wordt Hai Duong beschouwd als een belangrijke schakel, net als de vijfde gordel van de hoofdstedelijke regio.

Volgens de afdeling Bouw van Hai Duong vervult Ringweg 5 van de Hoofdstedelijke Regio, die door de provincie Hai Duong loopt, de rol van de noord-zuidas van de provincie en verbindt deze de belangrijkste nationale verkeersassen, waaronder de snelweg Hanoi-Hai Phong, Nationale Snelweg 5, Nationale Snelweg 18 en de snelweg Noi Bai-Ha Long. De investering in dit traject zal het verkeer van Nationale Snelweg 18 en Nationale Snelweg 5 naar de snelweg Hanoi-Hai Phong leiden en zo de complexe situatie van verkeersveiligheidsoverbelasting op de Nationale Snelwegen 5, 37, 38, 17B en 18 helpen oplossen. Dit draagt bij aan de uitbreiding van de sociaaleconomische ontwikkelingsruimte van de provincie Hai Duong, bevordert de regionale connectiviteit en trekt investeringen aan.

De route draagt niet alleen bij aan de voltooiing van de transportinfrastructuur, maar stimuleert ook de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Hai Duong. Momenteel telt de provincie meer dan 20 industrieparken en meer dan 60 industriële clusters. Na voltooiing van de route zal de verbinding tussen industrieparken en -clusters in de provincie en aangrenzende provincies worden vergroot.

In februari 2022 stuurde het Volkscomité van de provincie Hai Duong een document naar het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) met een voorstel voor een investeringsbeleid voor de aanleg van Ringweg 5 van de hoofdstedelijke regio door de provincie. Volgens voorlopige berekeningen bedraagt de totale investering voor het project in Hai Duong ongeveer VND 23.390 miljard, waarvan de kosten voor het bouwrijp maken van het terrein ongeveer VND 3.150 miljard bedragen, de bouw- en overige kosten VND 18.400 miljard bedragen en de reserve VND 1.840 miljard bedraagt.

De middelen van de provincie zijn echter niet voldoende om te investeren in de bouw van alle onderdelen van het project. De provincie stelde voor om als investeerder voor dit onderdeel te worden aangewezen en stelde tegelijkertijd voor dat de centrale overheid het kapitaal voor de bouw en installatie zou ondersteunen, terwijl de lokale begroting de bouw van het terrein zou bekostigen.

Een snelle uitvoering van het project draagt niet alleen bij aan het verminderen van de verkeersdruk op de bestaande nationale snelwegen, maar vergroot ook de sociaal-economische ontwikkelingsruimte van het Hai Duong-gebied. Dit past in het beleid om gemeenten samen te voegen en de interregionale ontwikkeling in de Rode Rivierdelta te bevorderen.

HA NGA

Bron: https://baohaiduong.vn/duong-vanh-dai-5-vung-thu-do-qua-hai-duong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-409773.html