Forsberg Racing werkte samen met Nissan om de Nissan Z NISMO GT-Z te ontwikkelen, een op het circuit gerichte NISMO-auto. De auto is uitgerust met een portfolio aan performance-onderdelen van NISMO en leveranciers zoals Z1, AMS, Recaro en APR Performance, en is klaar voor de SEMA en staat gepland om deel te nemen aan de Gridlife Grand Touring in 2026.
Van Nissan Z NISMO naar GT-Z: de voortzetting van een relatie
Forsberg Racing heeft zijn sporen verdiend in het driften en is uitgebreid naar eSports en andere series. Het team, onder leiding van coureur en werkplaatsmanager Chris Forsberg, heeft een lange geschiedenis van samenwerking met Nissan; de NISMO GT-Z is de nieuwste creatie, een evolutie van de standaard Nissan Z NISMO, met als filosofie: "gebruik de juiste onderdelen, tune hem goed."
NISMO-chassis: volledig afgestemd op het circuit
Het werk begint met de ophanging en de onderbouw. Aan de voorkant krijgt de auto verstelbare draagarmen, schokdemperbeugels en externe trekstangen. De achteras krijgt instelbare camber, sporing en caster. Zowel voor als achter zijn NISMO performance stabilisatorstangen, schroefsets en verbeterde subframebevestigingen gemonteerd.
Wielset: NISMO prototype velgen, grote Advan A052 banden
De GT-Z staat op 18 x 10,5 inch NISMO LM-RS1 prototypewielen, voorzien van Yokohama Advan A052-banden: 295/35 voor en 315/30 achter. NISMO-ventieldeksels en gesmede klinknagels completeren de wielenset.
Motor en inlaat: Z1-categoriegericht
De motorruimte maakt optimaal gebruik van de Z1 Performance-oplossingen: een koudeluchtinlaat, twee VRX70B-turbo's en een lucht-lucht intercooler. De Z1 biedt ook een differentieeldeksel met grote capaciteit en een koellichaam, een externe differentieelkoeler, een opvangbak en een gefreesde oliesandwichbasis die compatibel is met de Concept Z-oliekoeler.
Brandstof, uitlaat en remmen: gesynchroniseerde upgrade
AMS leverde de hogedrukbrandstofpomp en high-flow injectoren. Het uitlaatsysteem is een gezamenlijke inspanning: Z1 leverde de roestvrijstalen downpipe, NISMO zorgde voor de catback-uitlaat. De competitieremmen en koelluchtkanalen zijn afkomstig van Z1.
Cockpit en aerodynamica: gericht op de bestuurder
Binnenin leverde NISMO de veiligheidsgordels; Recaro monteerde de koolstofvezel kuipstoelen; Paragon leverde het koelpak voor de coureur. Aan de buitenkant zijn de zwart-rood-witte NISMO/Forsberg Racing-badges netjes en functioneel. APR Performance leverde de GT-250 zwanenhalsspoiler, frontsplitter en kleine frontspoiler.
SEMA vandaag, Gridlife Grand Touring 2026 morgen
De SEMA-showauto is ook klaar voor het circuit en zal naar verwachting deelnemen aan de Gridlife Grand Touring van 2026. Bezoekers van de SEMA-stand kunnen de GT-Z alvast uitproberen via de Podium 1-racesimulator, racestoelen en een meeslepende simulatieconfiguratie.
NISMO GT-Z: belangrijkste technische configuratie
| Categorie | Detail |
|---|---|
| Fundering | Ontwikkeld op basis van de standaard Nissan Z NISMO |
| Ophanging en chassis | Verstelbare bovenste voorarm; schokdemperbeugel; externe stuurstang; verstelbare camber/toe/caster achterarm; NISMO-prestatiesturen voor/achter; schroefset; subframebevestigingen |
| Rollenset | 18 x 10,5-inch NISMO LM-RS1 prototypewielen; Yokohama Advan A052-banden 295/35 (voor), 315/30 (achter); NISMO-kleppendeksels; gesmede klinknagels |
| Inlaat & Turbolader | Z1 koudeluchtinlaat; turbo VRX70B; lucht-lucht intercooler |
| Brandstof | AMS hogedrukbrandstofpomp; hogestroominjector |
| Koeling en smering | Differentieeldeksel met grote capaciteit en radiatorrib Z1; differentieelkoeler op afstand; opvangbak Z1; billet-oliesandwichbasis voor Concept Z-oliekoeler |
| Uitlaatsysteem | Z1 roestvrijstalen downpipe; NISMO cat-back uitlaat |
| Rem | Z1-wedstrijdremset; remkoelluchtkanaalsysteem |
| Interieur | NISMO-veiligheidsgordels; Recaro-kuipstoelen van koolstofvezel; Paragon-bestuurderspak |
| Aërodynamica | APR Performance GT-250 zwanenhalsvleugel; frontsplitter; frontcanard |
| Evenementen en wedstrijden | Tentoongesteld op SEMA; gepland voor deelname aan Gridlife Grand Touring 2026; ervaar de Podium 1-simulatie op de stand |
Conclusie: filosofie van “beste catalogus, standaardopstelling”
De Forsberg Racing NISMO GT-Z is niet bedoeld voor de show, maar richt zich op gerichte componenten en de bewezen tuning-expertise van Forsberg Racing. Met het Nissan Z NISMO-platform, een portfolio van upgrades van NISMO en belangrijke partners, heeft de auto een duidelijke richting: overtuigend presteren op de SEMA en vanaf 2026 klaar zijn voor de Gridlife Grand Touring-competitie.
Bron: https://baonghean.vn/forsberg-racing-nismo-gt-z-ban-do-tu-nissan-z-nismo-10309763.html
Reactie (0)