Toyota bZ4X & Subaru Solterra 2026: NACS-lader, plug & charge

De Toyota bZ, de oudere Toyota bZ4X en de Subaru Solterra hebben officieel toegang gekregen tot het Tesla Supercharger-netwerk in Noord-Amerika, waarmee ze toegang krijgen tot meer dan 25.000 DC-snellaadstations in de Verenigde Staten en Canada. De modellen van 2026 worden af fabriek geleverd met NACS-poorten en ondersteunen Plug & Charge, terwijl de modellen van 2023-2025 een adapter nodig hebben en geen Plug & Charge hebben.

Toegang tot superchargers: verschillen tussen 2026 en 2023-2025

De overstap naar de NACS-connectorstandaard heeft de wrijving bij snelladen voor Toyota- en Subaru-gebruikers aanzienlijk verminderd. De ervaring verschilt echter aanzienlijk per model:

2026 (Toyota bZ, Subaru Solterra): Ingebouwde NACS-laadpoort, direct aan te sluiten op de Supercharger. Ondersteunt Plug & Charge wanneer gebruikers betalingen hebben ingesteld in de Toyota of SubaruConnect-app.
2023–2025 (Toyota bZ4X, Subaru Solterra): Voertuigen met CCS1-poorten vereisen een CCS1-NACS-adapter om verbinding te maken met de Supercharger. Plug & Charge wordt niet ondersteund en de eigenaar moet een laadsessie starten via een kaart of telefoonapp.

NACS-adapter: beleid van Toyota en Subaru

Het adapterbeleid is wat de ervaring tussen de twee Japanse merken in de oude autogroep onderscheidt:

Toyota bZ4X 2023–2025: Toyota heeft bevestigd dat het een gratis NACS-adapter zal leveren. Vanaf november stuurt het bedrijf een brief waarin eigenaren worden verzocht contact op te nemen met hun dealer om deze te ontvangen.
Subaru Solterra 2023–2025: Eigenaren moeten een gecertificeerde NACS-adapter aanschaffen, die naar verwachting dit najaar verkrijgbaar zal zijn.

Voor het modeljaar 2026 worden elektrische voertuigen van Toyota geleverd met standaardadapters voor J1772 (niveaus 1 en 2) en CCS2; de Subaru Solterra van 2026 wordt ook geleverd met adapters voor J1772 en CCS, aldus de aankondiging.

Plug & Charge: vereenvoudigd betaalproces

De Plug & Charge-functie op de 2026-modellen vereenvoudigt het gebruik van laadstations. Met een vooraf geconfigureerde betaalmethode in de Toyota- of SubaruConnect-app hoeft u alleen maar de laadkabel aan te sluiten, de laadsessie start automatisch en het opladen gebeurt automatisch, zonder dat u uw kaart hoeft te swipen of handmatig gegevens hoeft in te voeren.

Snelle vergelijkingstabel van laadconfiguraties

Automodel	Levensduur van het voertuig	Auto-oplaadpoort	Adapter voor gebruik van Supercharger	Plug & Charge	Opmerkingen/Beleid
Toyota bZ	2026	NACS	Niet vereist bij gebruik van Supercharger	Hebben	Wordt geleverd met standaardadapter voor J1772 (niveau 1 en 2) en CCS2
Subaru Solterra	2026	NACS	Niet vereist bij gebruik van Supercharger	Hebben	Wordt geleverd met adapter voor J1772 en CCS
Toyota bZ4X	2023–2025	CCS1	CCS1–NACS-adapter vereist	Zijn niet	Toyota biedt gratis NACS-adapter aan; instructies beschikbaar vanaf november
Subaru Solterra	2023–2025	CCS1	CCS1–NACS-adapter vereist	Zijn niet	Voertuigeigenaren kopen zelf gecertificeerde NACS-adapters, die naar verwachting dit najaar beschikbaar zullen zijn

Ervaring uit de praktijk: minder werk, meer betrouwbaarheid

De integratie van NACS en Plug & Charge in de 2026 maakt het niet langer nodig om elke keer dat u snellaadt een adapter mee te nemen en een app te gebruiken. Gebruikers kunnen rekenen op een gestroomlijnd proces, een lager risico op verbindingsfouten door tussenliggende adapters en een brede dekking van het Supercharger-netwerk in de VS en Canada.

Voor voertuigen van 2023-2025 is de adapter nog steeds het "toegangsbewijs". Het verschil in beleid (Toyota geeft hem gratis weg, Subaru stelt hem beschikbaar aan eigenaren) heeft een directe impact op de eigendomskosten en beschikbaarheid. Zelfs zonder Plug & Charge zorgt het gebruik van een app/kaart om een laadsessie te starten voor netwerktoegang.

Marktimpact en standaardisatieproces

De beslissing van Toyota en Subaru om zich aan te sluiten bij het Supercharger-netwerk is een mijlpaal in de overgang naar een uniforme laadstandaard in Noord-Amerika. Ze zijn laat met de overgang, terwijl andere grote merken zoals BMW en Volkswagen nog op de wachtlijst staan, aldus Tesla's website (via InsideEVs).

Een snelle blik op de hoogtepunten

Toegang tot de officiële Supercharger voor Toyota bZ/bZ4X, Subaru Solterra in Noord-Amerika.
Generatie 2026: geïntegreerde NACS-poort, ondersteunt Plug & Charge.
Generatie 2023–2025: vereist CCS1–NACS-adapter, geen Plug & Charge.
Toyota biedt een gratis adapter aan voor de bZ4X van 2023–2025; voor de Solterra van 2023–2025 is de aanschaf van een gecertificeerde adapter vereist.

Over het geheel genomen levert de overgang naar NACS en het openstellen van de Supercharger-toegang directe voordelen op voor de oplaadervaring voor Toyota- en Subaru-bezitters. Dit is vooral merkbaar bij de modellen van 2026.

Bron: https://baonghean.vn/toyota-bz4x-subaru-solterra-2026-sac-nacs-plug-charge-10309889.html