Hyundai Ioniq 9 BigTime concept: offroad rijden van Calligraphy

Hyundai onthulde de Ioniq 9 BigTime conceptauto op SEMA, een samenwerking met YouTube-kanaal BigTime, die zich richt op offroad-looks en basis offroad-capaciteiten toevoegt. Gebaseerd op de vierwielaangedreven Ioniq 9 Calligraphy, krijgt de conceptauto een verbeterde ophanging, BFGoodrich all-terrain banden rond witte OZ Racing-velgen, accentverlichting op het dak en een door de jaren 70 geïnspireerde bruin-beige sticker. Dit is een showmodel dat waarschijnlijk geen directe invloed zal hebben op Hyundai's productiemodel.

BigTime-concept: SEMA-idee gebaseerd op Ioniq 9

De Ioniq 9 is Hyundai's nieuwste elektrische auto, die eerder dit jaar in de verkoop ging en niet bedoeld is voor offroad-gebruik, met een standaard bodemvrijheid van 175 mm. Jeremiah Burton en Zach Jobe van BigTime werkten samen met Hyundai om de Ioniq 9 een stoere look en wat meer offroad-capaciteiten te geven voor de SEMA-beurs.

hyundai ioniq 9 bigtime concept — Hyundai ioniq 9 groot concept

Verhoogde ophanging, BFGoodrich-banden en witte OZ Racing-wielen

De belangrijkste upgrade van de Ioniq 9 BigTime is de verhoogde ophanging. Hyundai heeft de exacte omvang van de verhoging niet bekendgemaakt, maar de foto's laten zien dat de grotere bodemvrijheid voldoende is voor BFGoodrich all-terrain banden met grote noppen in de wielkasten. Deze banden zijn gemonteerd op witte OZ Racing-wielen, wat de auto een uitgesproken rallygevoel geeft en de stijl helpt bepalen.

Met grotere banden en een verhoogde ophanging zou de Ioniq 9 BigTime wendbaarder moeten zijn op lichte ondergrond en betere aan- en afrijhoeken moeten bieden dan de standaard auto. Dit is echter nog steeds een concept dat vooral draait om uiterlijk en prestaties; Hyundai heeft geen diepgaandere mechanische aanpassingen onthuld dan de ophanging en banden.

Daklichten en door de jaren 70 geïnspireerde bruin-beige stickers

De Ioniq 9 BigTime is voorzien van een lichtbalk op het dak voor extra zichtbaarheid bij nachtelijke ritten op onverharde wegen. De buitenkant is afgewerkt met een bruin-beige sticker in jaren 70-stijl, compleet met een groot Hyundai-logo op de motorkap en prominente BigTime-letters op de achterklep en spatborden. Volgens het BigTime-team is dit kleurenschema geïnspireerd op een Kenworth-tractor met cabover uit 1977 die ze vorig jaar voor het kanaal kochten.

Ioniq 9 Calligrafieplatform: twee motoren AWD, 422 pk

De bouw begint met de Ioniq 9 Calligraphy, het topmodel met een vanafprijs van $ 76.590. Hij maakt gebruik van een vierwielaandrijving met twee motoren die 422 pk en 516 lb-ft koppel levert. De bodemvrijheid van 17,5 cm van de standaarduitvoering betekent dat de Ioniq 9 geen pure terreinwagen is, dus de upgrades van de ophanging en banden van de BigTime zijn vooral bedoeld voor een robuustere look en een basale wegligging.

Categorie	Ioniq 9 Kalligrafie (basis)	Ioniq 9 BigTime-concept
Transmissieconfiguratie	Dubbele motoren, vierwielaandrijving	Houd het hetzelfde
Capaciteit	422 pk	Houd het hetzelfde
Koppel	516 lb-ft (~700 Nm)	Houd het hetzelfde
Bodemvrijheid	6,9 inch	Veringlift (specificaties niet bekendgemaakt)
Bandenset	Standaardspecificaties	BFGoodrich All Terrain
Dienblad	Standaard ontwerp	OZ Racing Wit
Ondersteunende verlichting	Zijn niet	Daklichtbalk
Buitendecoratie	Standaardkleur	Bruin-beige postzegel geïnspireerd op de jaren 70, groot logo
Vanafprijs (origineel)	76.590 USD	-

In de SEMA-foto: de offroad SUV-trend

De SEMA van dit jaar zag een golf aan offroad SUV's/crossovers. Toyota upgradede de Corolla Cross Hybrid met de Nasu Edition en plaatste een moderne V6 in een klassieke Land Cruiser. Nissan toonde de op de Armada gebaseerde Dune Patrol, prepareerde de Frontier Rapid Runner voor ritten langs de rivier en werkte samen met Forsberg Racing aan een klassieke Patrol met 1000 pk. De Ioniq 9 BigTime voegde kleur toe en bevestigde de emotionele benadering van geëlektrificeerde modellen.

Gebruik waarde: net genoeg voor de gebaande paden, met nadruk op persoonlijkheid

Vanuit praktisch oogpunt verbeteren de BFGoodrich-noppenbanden de grip op grind en harde ondergrond; de verhoogde ophanging helpt om de grond vrij te houden bij lage hellingen; en de daklichtbalk is handig voor nachtelijk rijden. Aangezien er echter geen grote mechanische wijzigingen zijn aangekondigd, is de Ioniq 9 BigTime het meest geschikt voor lichte wegen, terwijl hij ook voldoet aan de behoeften op het gebied van personalisatie en stijlexpressie.

Besluiten

Het Ioniq 9 BigTime-concept herdefinieert de offroad-capaciteiten van een elektrische SUV niet, maar slaagt er wel in om een terreinwagen met de juiste upgrades te offroaden: ophanging, banden, verlichting en styling. Het project, dat Hyundai en BigTime samen ontwikkelden, laat zien dat de Ioniq 9 met slechts een paar selectieve ingrepen een opener, speelser uiterlijk kan krijgen, hoewel de impact op toekomstige productiemodellen waarschijnlijk minimaal zal zijn.

Bron: https://baonghean.vn/hyundai-ioniq-9-bigtime-concept-off-road-hoa-tu-calligraphy-10310096.html