Een plaquette ter herdenking van de voltooiing van het havenproject met een capaciteit van 50.000 ton is onthuld.

Een welkomstbord wordt onthuld voor het Chu Lai-havenproject met een capaciteit van 50.000 ton. Foto: TRINH DUNG

Volgens de heer Phan Van Ky, directeur van de internationale haven van Chu Lai, is de haven van Chu Lai een klasse 1-zeehaven volgens het Masterplan voor de ontwikkeling van het Vietnamese zeehavenstelsel voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, dat is goedgekeurd door de premier . Het Volkscomité van de provincie Quang Nam heeft een besluit uitgevaardigd waarin het investeringsplan voor de uitbreiding en modernisering van de haven van Chu Lai, gelegen in het havengebied Tam Hiep, wordt goedgekeurd. Chu Lai International Port Company treedt op als investeerder en de totale investering bedraagt ​​1.590 miljard VND.

Na een periode van bouw en voltooiing kondigde de Vietnamese Maritieme Administratie op 19 september 2024 de opening aan van ligplaats nummer 2 in de haven van Chu Lai, eigendom van Chu Lai International Port Company. Deze ligplaats is bestemd voor binnenlandse en internationale schepen voor de overslag van vracht en andere maritieme diensten. De voltooide ligplaats nummer 2 (capaciteit van 50.000 ton) omvat een uitgebreid ligplaatsgedeelte van 365 meter stroomafwaarts, dat aansluit op ligplaats nummer 1, waardoor de totale lengte van de ligplaats in Chu Lai 836 meter bedraagt. Een 20 meter brede interne weg loopt langs de achterzijde van de ligplaats en verbindt deze met het logistieke gebied en de vrijhandelszone. Achter de ligplaats zijn algemene containerterreinen en koelcontainerterreinen aangelegd.

Dankzij de doorlopende aanlegsteigerconstructie met behulp van stalen damwandtechnologie – de eerste in zijn soort die in Vietnam is toegepast bij de aanleg van havens – garandeert de haven duurzaamheid en veiligheid voor maritieme activiteiten. De huidige diepte voor de aanlegsteiger in fase 1 is -11,6 meter. In fase 2 zal de haven van Chu Lai verder baggeren tot een diepte van -14,7 meter, waardoor de haven vrachtschepen en containerschepen met een tonnage tot 50.000 ton kan ontvangen.

Voorzitter van het Provinciaal Volkscomité Le Van Dung in gesprek met de leiders van de Raad van Bestuur van de Economische en Industriële Zone Thilogi en de Internationale Haven van Chu Lai. Foto: TRINH DUNG

Investeringen in een gesynchroniseerde infrastructuur en uitrusting zijn twee kernfactoren waarop de haven van Chu Lai zich richt, met als doel de operationele capaciteit en de servicekwaliteit te verbeteren. De aanlegplaats met een capaciteit van 50.000 ton is uitgerust met een modern, hoogwaardig kraansysteem voor containerbehandeling, waaronder twee STS-portaalkranen met een investering van meer dan 300 miljard VND en drie RTG-portaalkranen voor het haventerrein met een investering van 100 miljard VND, evenals een aantal gespecialiseerde voertuigen voor intern havenvervoer.

Volgens de heer Ky heeft de voltooiing van de aanlegsteiger met een capaciteit van 50.000 ton bijgedragen aan de ambitie van de haven van Chu Lai om een ​​internationaal logistiek centrum te worden. Dit heeft de productieontwikkeling een impuls gegeven en de mogelijkheden en voordelen van de regio optimaal benut. Tot nu toe heeft de haven van Chu Lai voorzien in de behoeften op het gebied van ontvangst, transport en import/export van goederen voor grote bedrijven in industrieparken zoals het industriepark Tam Thang, het industriepark Thuan Yen, het industriepark VSIP Quang Ngai en de provincies in de Centrale Hooglanden; en verbindt goederen vanuit Zuid-Laos en Noord-Cambodja met de haven van Chu Lai. "Het project voor de aanlegsteiger van 50.000 ton is niet alleen een stap voorwaarts in de infrastructuurontwikkeling, maar speelt ook een belangrijke rol in de versterking van de capaciteit van de logistieke keten. Dit helpt de kosten van logistieke diensten in het gebied te minimaliseren. De haven is vastbesloten te blijven investeren in en ontwikkelen van de haven van Chu Lai, om te voldoen aan de toenemende vraag naar transport en import/export van goederen van lokale en regionale bedrijven, en tegelijkertijd bij te dragen aan de duurzame ontwikkeling van de provincie Quang Nam", aldus de heer Ky.

Tijdens de ceremonie benadrukte de heer Tran Nam Hung, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, dat het havenproject met een capaciteit van 50.000 ton niet alleen bijdraagt ​​aan de verbetering van de maritieme transportcapaciteit van de provincie, maar ook meer banen creëert en duurzame ontwikkeling in de regio bevordert. Dit project speelt tevens een belangrijke rol in de planning van de ontwikkeling van het Vietnamese zeehavenstelsel. Daarnaast draagt ​​het aanzienlijk bij aan de economische groeidoelstellingen van de provincie Quang Nam voor 2025. De uitbreiding van de haven van Chu Lai zal niet alleen de transportcapaciteit verbeteren en de logistieke kosten voor bedrijven verlagen, maar ook veel nieuwe investeringsprojecten aantrekken, waardoor de ondersteunende industrieën, import en export en maritiem toerisme een impuls krijgen. Dit is een belangrijke stap om van Quang Nam een ​​toonaangevend logistiek centrum in Centraal-Vietnam te maken.

Een schip van 30.000 ton van rederij CMA CGM meerde aan in de haven van Chu Lai, die een capaciteit heeft van 50.000 ton, direct na de voltooiing van de bewegwijzering voor het project. Foto: TRINH DUNG

Bron: https://baoquangnam.vn/gan-bien-cong-nhan-chao-mung-cho-cong-trinh-ben-cang-5-van-tan-3151094.html