Dringend verkeersopstoppingen overwinnen en verlichten

Gezien deze situatie hebben de autoriteiten noodmaatregelen genomen om de route zo snel mogelijk vrij te maken.

Dagenlange zware regenval heeft ernstige schade veroorzaakt aan het Noord-Zuid-spoorwegsysteem in de provincie Dak Lak . In de ochtend van 23 november moesten 33 passagierstreinen worden stilgelegd om de veiligheid te garanderen.

Met name bij de tijdelijke brug Km1136+850 (gemeente Xuan Lanh) werd de constructie bedreigd, waardoor de spoorwegen dringend moesten inspecteren en versterken. In het gebied La Hai - Xuan Son Nam erodeerde sterk vloedwater de wegbedding bij Km1161+200, waardoor de veiligheid van de treinen ernstig in gevaar kwam. Op het traject Xuan Son Nam - Chi Thanh werd de stenen fundering op veel plaatsen door water weggespoeld; met name ten zuiden van de Chi Thanh-tunnel werd een 8 meter lang deel van de fundering schoongeschraapt...

Direct nadat de aardverschuiving op Nationale Snelweg 27 door de gemeente Dray Bhang was ontdekt, begonnen de autoriteiten met opruimen. Foto: Hoang Tuyet

Gezien de bovenstaande situatie organiseert Vietnam Railways Corporation vele bouwteams en zet ze maximaal mankracht en materieel in om het probleem te verhelpen. Treinen voor materiaaltransport rijden één voor één over de route om het project te bedienen.

De heer Nguyen Quoc Vuong, adjunct-directeur-generaal, zei dat de hele sector bezig is met het organiseren van manschappen die 24/7 beschikbaar zijn om beschadigde wissels te repareren en seinapparatuur te controleren en te vervangen. In eerste instantie zal het bedrijf stenen gebruiken om aardverschuivingen te herstellen en tijdelijke bruggen te bouwen op plekken waar de fundering is weggespoeld. Het doel is om de route binnenkort te openen onder omstandigheden die absolute treinveiligheid garanderen, en dan zal er een solide oplossing zijn.

In afwachting van infrastructuurherstel was de spoorwegsector genoodzaakt veel Thong Nhat-treinen te annuleren en te schrappen. Treinen SE3 en SE1, die vanuit Hanoi reden, moesten hun reis beëindigen op station Da Nang in plaats van zoals oorspronkelijk gepland naar Ho Chi Minhstad te rijden. Passagiers die vastzaten op stations en hun reis niet konden voortzetten, werden per auto naar veilige gebieden gebracht. Met name op station Tuy Hoa werden honderden passagiers naar station Dieu Tri gebracht, waar ze hun reis zoals gepland konden voortzetten.

De spoorwegsector zet zich in om reizigers die via sms een annulerings- of reiswijzigingsmelding ontvangen, te ondersteunen bij het volledig terugbetalen van hun ticket, zonder extra kosten. Tegelijkertijd wordt aanbevolen om proactief contact op te nemen met het station of de website te bezoeken om informatie bij te werken en een handig ticket om te wisselen en terug te betalen.

Het ministerie van Bouw en Woningbouw meldde dat er in de ochtend van 23 november nog steeds vijf aardverschuivingen en vier overstroomde gebieden waren op nationale en provinciale wegen in de provincie, wat tot files leidde. Het ministerie dringt er bij de wegbeheerders op aan om samen te werken met de relevante instanties en eenheden om het herstel van de beschadigde gebieden te versnellen, met als doel de route zo snel mogelijk weer open te stellen.

Niet alleen het spoor, maar ook de weg, veel nationale snelwegen, provinciale wegen en plattelandswegen in de provincie zijn beschadigd en hebben te maken met aardverschuivingen.

Gezien deze urgente situatie hebben de autoriteiten tijdelijke herstelmaatregelen genomen. Zo hebben de autoriteiten en de wegbeheerder op de locatie van de aardverschuiving ter hoogte van km 35+300 aan de Nationale Snelweg 26 (Phuong Hoang-pas), die door de gemeente Ea Trang loopt, met spoed herstelmaatregelen ingezet. Rond 15.00 uur op 20 november konden voertuigen dit gebied weer veilig passeren.

Evenzo is, na bijna een dag en nacht van reparatiewerkzaamheden, ook het deel van National Highway 1 ten noorden van de Deo Ca-tunnel dat door de provincie loopt, heropend. Dit heeft bijgedragen aan een vermindering van de verkeersdrukte op de hoofdweg naar de regio Central. Volgens Road Management Area 3 van de Vietnamese Road Administration was het ernstig verzakte deel van National Highway 1 ten noorden van de Deo Ca-tunnel om 16.00 uur op 22 november weer opengesteld voor tweerichtingsverkeer.

In de vroege ochtend van 22 november vaardigden de autoriteiten ook een waarschuwing uit die alle voertuigen verbood de Giang Son-brug over de Nationale Snelweg 27, die de gemeenten Hoa Son en Dray Bhang verbindt, te passeren vanwege een ingestorte brugpijler. De bevoegde instanties zijn momenteel bezig met het implementeren van herstelmaatregelen om het verkeer op de route te waarborgen. Na bijna twee dagen van aandacht voor de afhandeling van het incident, werd de Giang Son-brug in de middag van 23 november officieel heropend voor het verkeer.

Op de ochtend van 23 november begonnen de autoriteiten met spoed met het herstellen van de aardverschuiving bij de Giang Son-brug. Foto: Hoang Tuyet

Op de Nationale Snelweg 19C, Nationale Snelweg 25, DT.643, DT.646, DT.647, DT.642... deden zich voortdurend talloze aardverschuivingen en aardverschuivingen voor. De eenheid die deze route beheert en exploiteert, is de Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company. Deze eenheid zet alle troepen en voertuigen in om de beschadigde locaties snel te herstellen en de doorstroming en het transport van hulpgoederen te waarborgen.

De heer Le Duc Tung, adjunct-directeur van Phu Yen Road Management and Construction Joint Stock Company, zei: "Direct na de overstroming mobiliseerde de eenheid 34 graafmachines, 38 vrachtwagens en honderden arbeiders om continu aardverschuivingen op te ruimen en te transporteren, stenen dijken te bouwen op ingestorte wegen, hellingen te versterken en tijdelijk kuilen in beschadigde wegen te vullen. De eenheid concentreerde zich met name op belangrijke routes, om te voorzien in de behoeften van reizen, inspectie, richting en routes voor het vervoer van hulpgoederen naar mensen. Tegen de middag van 22 november waren vrijwel alle routes open voor het verkeer, met ten minste één rijstrook. Het gevaarlijkste was echter dat er door de gevolgen van aanhoudend regenachtig weer voortdurend nieuwe aardverschuivingen ontstonden. Daarom moet de eenheid, naast de herstelwerkzaamheden, ook troepen mobiliseren om regelmatig te patrouilleren en de weg te inspecteren om nieuw ontstane locaties snel te detecteren, te waarschuwen en snel te herstellen."

Hoang Tuyet - Ho Nhu - Thanh Xuan

Bron: https://baodaklak.vn/thoi-su/khac-phuc-hau-qua-mua-lu/202511/gap-rut-khac-phuc-giai-toa-ach-tac-giao-thong-1eb0106/