Dringend uitvoeren van een upgradeproject voor de luchthaven van Vinh, dat op tijd operationeel moet zijn voor het hoogseizoen aan het einde van het jaar

Na meer dan 3 maanden bouwen, richten de investeerders en bouwbedrijven zich nu op het renovatieproject van de luchthaven van Vinh. Ze zetten machines en voertuigen in en maken overuren om de voortgang te versnellen. Iedereen is in een race tegen de klok en streeft ernaar om de werkzaamheden in december 2025 af te ronden, op tijd voor het hoogseizoen aan het einde van het jaar.

Báo Nghệ An•16/10/2025

Bouwsnelheid, versnel de voortgang

Clip: Thu Huyen

Medio oktober was het op de bouwplaats van de luchthavenupgrade van Vinh een komen en gaan van vrachtwagens met bouwmaterialen. De arbeiders die de kranen en graafmachines bedienden, waren verdeeld in verschillende bouwteams.

Werknemers concentreren zich op de aanleg van de fundering van de taxibaan en de landingsbaan met een gewapende betonconstructie. Foto: TH

De vliegtuigparkeerplaats wordt gerenoveerd en met bijna 30.000 ^m² uitgebreid om de capaciteit te verhogen van 6 naar 9 parkeerplaatsen; de landingsbaan en taxibaan worden volledig gestript voor een nieuwe betonconstructie. De 45 meter brede landingsbaan wordt aangelegd door een consortium van ACC Aviation Construction Corporation, Truong Son Construction Company, CIENCO 4 Group Joint Stock Company en Vietnam Construction Investment Development Joint Stock Company.

Machines en voertuigen worden ingezet om de bouw van het project te versnellen. Foto: TH

In pakket nr. 11 neemt CIENCO 4 Group de bouw op zich van 500 m landingsbaan en 200 m taxibanen W1 en W2.

Ingenieur Nguyen Quang Trung, plaatsvervangend terreincommandant van CIENCO 4 Group, vertelde ons: "Het bedrijf is bezig met de bouw van twee onderdelen: het platform en de landingsbaan. CIENCO richt zich momenteel op de inzet van personeel en materieel om de planning te halen. Met acht bouwteams hebben we 80% van de landingsbaan voltooid, inclusief het storten van beton, de watertoevoer en -afvoer en de taxibanen W1 en W2. De resterende 120 meter slappe grond is gebruikt voor de aanleg van cementpalen.

Wat betreft de locatie van de parkeerplaats: vanwege de grondkwestie is de oplevering net afgerond, dus de bouw is nog maar voor 20% voltooid. Momenteel is het mengsel klaar en wordt het materieel ingezet ter voorbereiding op het storten van beton. "Volgens het ontwerp moeten alle drie de parkeerplaatsen een zwakke ondergrond hebben, die behandeld wordt door middel van boren en heien van cementpalen. Momenteel staan er twee cementboorinstallaties, we zullen er nog één inzetten, overuren maken en de ploegendiensten uitbreiden om de parkeerplaats binnen een maand af te ronden", aldus ingenieur Trung.

Ingenieur Nguyen Minh Viet, projectmanager, voegde eraan toe: Tot nu toe hebben zes aannemers in het project de gestelde voortgang behaald. De landingsbaan is voor 2 km aan tweelaags beton aangelegd, wat neerkomt op 80%. Het resterende korte stuk slappe grond wordt momenteel versterkt. Voor het platform hebben we de aannemer opdracht gegeven om, zodra het terrein is opgeleverd, boorlijnen voor te bereiden voor het maken van cementpalen, om zo de voortgang van andere onderdelen bij te houden. De grootste zorg blijft echter het weer.

De werkdruk is hoog, de tijd is krap, terwijl de prijzen van bouwmaterialen stijgen, en de recente stormen nr. 5 en nr. 10 de voortgang van de bouw sterk hebben beïnvloed. Om het project echter weer op tijd op gang te krijgen, wordt er dag en nacht doorgewerkt aan de resterende fasen, zelfs in de regen.

Verbeter de passagiersdienstcapaciteit

Op 19 februari 2025 ondertekende en vaardigde de minister van Transport (nu het ministerie van Bouw ) Besluit nr. 201/QD-BGTVT uit, waarmee de planning van Vinh International Airport voor de periode 2021-2030 werd goedgekeurd, met een visie tot 2050. Vinh International Airport is een gedeelde civiele en militaire luchthaven. De planningsdoelstelling voor de periode 2021-2030 is dat Vinh International Airport luchthavenniveau 4E bereikt (volgens de standaardcode van de International Civil Aviation Organization - ICAO); met een capaciteit van ongeveer 8 miljoen passagiers per jaar en 25.000 ton vracht per jaar. Tegen 2050 zal Vinh International Airport luchthavenniveau 4E bereiken, met een capaciteit van ongeveer 14 miljoen passagiers per jaar en 35.000 ton vracht per jaar.

Consultancy, toezicht en regie op de bouwplaats. Foto: TH

Op 1 juli 2025 werd Vinh International Airport officieel gesloten voor de uitvoering van een renovatie- en moderniseringsproject. De werkzaamheden omvatten: renovatie en modernisering van de passagiersterminal, renovatie en modernisering van de vliegtuigparkeerplaats en het landingsbanenstelsel. Het project heeft een kapitaal van bijna VND 1.000 miljard, geïnvesteerd door Vietnam Airports Corporation (ACV).

Momenteel zijn er vier aannemers, waaronder ACC – CIENCO 4 – Truong Son – Vinadic Joint Venture, die deelnemen aan het project "Reparatie van start- en landingsbanen en taxibanen - Vinh International Airport", en twee aannemers, waaronder ACC-CIENCO 4 Joint Venture, die deelnemen aan het project "Uitbreiding en renovatie van vliegtuigparkeerplaatsen - Vinh International Airport". Allen mobiliseren maximale mankracht en materieel en strijden tegen de tijd om het project vóór 30 december af te ronden.

80% van de landingsbaan, inclusief beton, drainage en taxibanen W1 en W2, is grotendeels voltooid. Foto: TH

Voor de terminalupgrade concentreren de twee aannemers, Nghe An Construction Company en Viet Toan Cau Company, zich momenteel op de productie van glazen wanden en scheidingswanden. De binnenlandse terminal heeft vijf open ruimtes opgevuld en de glazen voorwanden verwijderd om de terminal met bijna ^{1200 m²} uit te breiden. Er zijn technologische apparatuur en lijnen toegevoegd om de kwaliteit van de passagiersdienst te verbeteren.

De heer Pham Anh Duc, directeur van de Project Management Board van Vinh International Airport bij Vietnam Airports Corporation, zei: "We richten ons momenteel op het versnellen van de bouwvoortgang in drie shifts. We streven ernaar de bouw vóór 30 december af te ronden, zodat de luchthaven weer operationeel is en reizigers tijdens het hoogseizoen aan het einde van het jaar snel kunnen worden bediend. Na voltooiing van het project zal Vinh International Airport een nieuwe uitstraling krijgen, de vliegveiligheid verbeteren en optimaal kunnen voldoen aan de passagierscapaciteit, met name tijdens piektijden."

Internationale terminal van Vinh. Foto: PV

Onlangs heeft het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling in overleg met het Volkscomité van de provincie Nghe An een conferentie georganiseerd om de planning van Vinh International Airport voor de periode 2021-2030 aan te kondigen, met een visie tot 2050. Deze planning heeft Vinh International Airport aangemerkt als een van de strategische, moderne infrastructuurprojecten voor de lange termijn. Daarmee draagt het bij aan de groeidoelstellingen van het bruto binnenlands product (GRDP), trekt het investeringen aan en ontwikkelt het handel, diensten en toerisme in overeenstemming met de geest van de resolutie van het 20e Partijcongres (periode 2025-2039) van de provincie Nghe An.

Bron: https://baonghean.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-san-bay-vinh-kip-thoi-dua-vao-hoat-dong-dip-cao-diem-cuoi-nam-10308298.html