Doorbraken in de transportinfrastructuur creëren een centraal verbindingsknooppunt.

De periode 2020-2025 heeft een sterke impact gehad op de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Lao Cai. Met name de transportinfrastructuursector is een doorbraak gebleken, die de provincie een nieuwe status heeft gegeven en geleidelijk aan de ambitie van Lao Cai om een ​​"groeicentrum" van de noordelijke Midden- en Bergregio te worden, werkelijkheid laat worden.

Terugkijkend op de afgelopen vijf jaar kan worden gesteld dat Lao Cai een goed doordachte, gerichte en doelgerichte strategie heeft gehanteerd voor investeringen in transportinfrastructuur. In plaats van middelen te verspreiden, heeft de provincie haar inspanningen geconcentreerd om een ​​sterke impuls voor groei te creëren.

Met name de snelweg Noi Bai - Lao Cai, die aansluit op Sa Pa en een BOT-project (Build-Operate-Transfer) is, is begin 2024 officieel in gebruik genomen. Dit project, en met name de Mong Sen-brug – de viaductbrug met de hoogste pijlers van Vietnam – heeft het beruchte probleem van de verraderlijke helling met drie niveaus op de nationale snelweg 4D volledig opgelost. Dit is een strategische impuls voor het toerisme – de belangrijkste economische sector van de provincie – en luidt een nieuw tijdperk in voor het aantrekken en bedienen van toeristen.

Daarnaast zijn er vele andere belangrijke projecten voltooid of in uitvoering, die bijdragen aan de verbetering van het transportnetwerk in het gebied. Nieuwe bruggen over de Rode Rivier, zoals de Lang Giangbrug (voltooid in 2022) en de Phu Thinhbrug (in 2024 voor het verkeer geopend), hebben de isolatie doorbroken, de twee oevers van de rivier effectief met elkaar verbonden en nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden gecreëerd voor de voormalige stad Lao Cai en het district Bao Thang.

Ook in de voormalige provincie Yen Bai hebben projecten zoals de Co Phuc-brug, de Gioi Phien-brug en met name de weg die de nationale snelwegen 37 en 32C verbindt met de snelweg Noi Bai - Lao Cai, strategische transportassen gecreëerd en de ontwikkelingsruimte voor de voormalige stad Yen Bai vergroot.

Naast de focus op grootschalige projecten heeft het transportnetwerk van de provincie een aanzienlijke transformatie ondergaan. In de periode 2021-2025 investeerde de provincie in de verbetering en renovatie van 410 km nationale snelwegen en 720 km provinciale wegen.

In het bijzonder is ongeveer 4.200 km aan transportinfrastructuur op het platteland gemoderniseerd. Deze omvangrijke investering heeft de infrastructuur van stedelijke naar landelijke gebieden fundamenteel veranderd, de handel gestimuleerd en de levensomstandigheden van de bevolking in het algemeen verbeterd.

Een strategisch belangrijke stap in deze periode is de lancering van het Sa Pa-luchthavenproject. Van de goedkeuring van het plan en de grondontruiming tot de ceremoniële eerste steenlegging, de eerste stenen zijn gelegd. Dit project wordt gezien als een solide basis voor een compleet nieuwe vorm van transport, die Lao Cai in de toekomst een enorme impuls zal geven.

In de periode 2025-2030 draait de transportontwikkelingsstrategie van Lao Cai niet langer alleen om het oplossen van binnenlandse knelpunten, maar om een ​​ambitieuze transformatie die de provincie moet omvormen tot een modern, multimodaal logistiek centrum met nauwe banden met de regio en de rest van de wereld.

Deze visie is gebaseerd op de naadloze integratie van drie strategische transportpijlers, die draaien rond de "Dynamische Economische As langs de Rode Rivier".

De verbreding van de snelweg Noi Bai - Lao Cai, met name het gedeelte Yen Bai - Lao Cai, naar vier rijstroken is een dringende noodzaak om de capaciteit van dit belangrijke wegennet te vergroten en een vlotte doorstroming van goederen en passagiers naar de markt in Zuidwest-China te garanderen.

Voortbouwend op die solide weginfrastructuur zal de voltooiing en ingebruikname van de toekomstige luchthaven van Sa Pa een compleet nieuwe dimensie van connectiviteit ontsluiten. Luchthaven Sa Pa zal niet alleen het luxe toerisme stimuleren, maar ook een concurrentievoordeel creëren voor het vervoer van hoogwaardige goederen, waardoor investeringen en internationale experts worden aangetrokken.

Het "puzzelstukje" dat naar verwachting de gehele economische rol van Lao Cai zal hervormen, is de internationale spoorlijn met standaardspoorbreedte. Dit is een strategische stap die de reistijd zal verkorten, de logistieke kosten zal verlagen en Lao Cai zal transformeren van een grensprovincie tot een onmisbare schakel in de internationale goederenketen.

De combinatie van snelwegen, luchthavens en internationale spoorverbindingen zal een compleet transportecosysteem creëren, dat als springplank zal dienen voor de daadwerkelijke groei van Lao Cai.

Het is duidelijk dat Lao Cai een consistente en doortastende strategie volgt voor de ontwikkeling van haar transportinfrastructuur. Deze projecten hebben niet alleen economische en sociale waarde, maar symboliseren ook de ambitie van de provincie om vooruit te komen en bevestigen haar positie als dynamisch internationaal economisch en handelscentrum.

Bron: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html