Doorbraak in verkeersinfrastructuur, creëren van een centrale verbindingspositie

De periode 2020-2025 heeft een sterke stempel gedrukt op de sociaaleconomische ontwikkeling van de provincie Lao Cai. Met name de transportinfrastructuursector kwam naar voren als een doorbraaklichtpunt, dat een nieuwe status creëerde en Lao Cai hielp om geleidelijk zijn ambitie te verwezenlijken om een ​​"groeipool" te worden in de regio Northern Midlands and Mountains.

Terugkijkend op de afgelopen vijf jaar kan worden gesteld dat Lao Cai een systematische, gerichte en cruciale strategie heeft gehanteerd voor investeringen in transportinfrastructuur. In plaats van zich te verspreiden, heeft de provincie haar middelen geconcentreerd om een ​​sterk momentum te creëren.

Met name het project Noi Bai - Lao Cai Expressway naar Sa Pa, onder de BOT-vorm, zal begin 2024 officieel in gebruik worden genomen. Dit project, met name de Mong Sen-brug – het viaduct met de hoogste pijlers van Vietnam – heeft de obsessie met de gevaarlijke weg met de drie verdiepingen hoge helling op Nationale Snelweg 4D volledig opgelost. Dit is een strategische impuls voor het toerisme – de belangrijkste economische sector van de provincie – en luidt een nieuw tijdperk in voor het aantrekken en bedienen van toeristen.

Daarnaast zijn en worden vele andere belangrijke projecten voltooid, die bijdragen aan de voltooiing van het lokale vervoersnetwerk. Nieuwe bruggen over de Rode Rivier, zoals de Lang Giang-brug (voltooid in 2022) en de Phu Thinh-brug (geopend voor het verkeer in 2024), hebben de scheiding verbroken en de twee oevers van de rivier effectief met elkaar verbonden. Dit biedt nieuwe ontwikkelingsruimte voor de stad Lao Cai (oud) en het district Bao Thang (oud).

Op vergelijkbare wijze hebben projecten in de oude provincie Yen Bai , zoals de Co Phuc-brug, de Gioi Phien-brug en vooral de route die de nationale snelweg 37, 32C verbindt met de snelweg Noi Bai - Lao Cai, strategische verkeersassen gecreëerd en zo de ontwikkelingsruimte voor de (oude) stad Yen Bai vergroot.

Niet alleen gericht op grote projecten, maar ook het hele transportnetwerk van de provincie heeft een flinke transformatie ondergaan. In de periode 2021-2025 heeft de hele provincie geïnvesteerd in de verbetering en renovatie van 410 km aan rijkswegen en 720 km aan provinciale wegen.

Met name het plattelandsvervoersysteem is over een afstand van ongeveer 4200 km verstevigd. Deze synchrone investering heeft het uiterlijk van de infrastructuur, van stedelijke naar landelijke gebieden, fundamenteel veranderd, de handel bevorderd en het leven van de mensen ingrijpend verbeterd.

Een strategische stap in deze termijn is de lancering van het Sa Pa Airport Project. Van de goedkeuring van het beleid en de bouwvergunning tot de eerste steenlegging: de eerste stenen zijn gelegd. Dit project wordt gezien als een solide basis voor een compleet nieuwe vervoerswijze, die Lao Cai in de toekomst een vliegende start zal geven.

Nu de periode 2025-2030 aanbreekt, richt de transportontwikkelingsstrategie van Lao Cai zich niet langer alleen op het oplossen van binnenlandse knelpunten, maar op een ambitieuze transformatie, waarbij een modern multimodaal logistiek centrum wordt gecreëerd dat nauw verbonden is met de regio en internationaal.

Deze visie is gebaseerd op de naadloze integratie van drie strategische transportpijlers, die draaien om de ‘Dynamische Economische As langs de Rode Rivier’.

De uitbreiding van de snelweg Noi Bai - Lao Cai en het gedeelte Yen Bai - Lao Cai naar 4 rijstroken is een dringende noodzaak om de capaciteit van de weg te vergroten en zo een vlotte doorstroming van goederen en passagiers naar de markt in Zuidwest-China te garanderen.

Op die solide wegbasis zal de voltooiing en exploitatie van Sa Pa Airport in de toekomst een compleet nieuwe dimensie van connectiviteit openen. Sa Pa Airport is niet alleen een stimulans voor de luxe toeristische sector, maar creëert ook een concurrentievoordeel voor het vervoer van hoogwaardige goederen, wat investeringen en internationale experts aantrekt.

Het "puzzelstukje" dat naar verwachting de hele economische rol van Lao Cai zal veranderen, is de internationale standaardspoorweg. Dit is een strategische stap om tijd te verkorten, logistieke kosten te verlagen en Lao Cai van een grensprovincie te veranderen in een onmisbare schakel in de internationale toeleveringsketen.

De combinatie van snelwegen, luchthavens en internationale spoorwegen creëert een compleet transport ecosysteem, een springplank voor Lao Cai om echt van de grond te komen.

Het is duidelijk dat Lao Cai een consistente en drastische strategie heeft geïmplementeerd voor de ontwikkeling van transportinfrastructuur. De projecten hebben niet alleen economische en sociale waarde, maar symboliseren ook de ambities van de provincie om te groeien en bevestigen haar positie als een dynamisch internationaal economisch en handelsknooppunt.

Bron: https://baolaocai.vn/dot-pha-ha-tang-giao-thong-kien-tao-vi-the-trung-tam-ket-noi-post884621.html