Volgens de conclusie van vicepremier Tran Hong Ha, die op 11 december door het regeringskantoor werd bekendgemaakt, moet de luchthaven Long Thanh niet alleen worden gepositioneerd als een grootschalig infrastructuurproject, maar ook als een internationaal concurrerende luchtvaartbestemming, die zich kan meten met en zelfs de toonaangevende luchthavens in Zuidoost-Azië kan overtreffen.
Om dit doel te bereiken, heeft het Ministerie van Bouw de opdracht gekregen om de Vietnam Airports Corporation (ACV) en Vietnam Airlines te instrueren een reeks criteria te ontwikkelen voor de evaluatie van de concurrentiepositie van Long Thanh. Deze criteria richten zich op servicekwaliteit en passagierservaring, operationele efficiëntie, connectiviteit en transitmogelijkheden binnen het regionale luchtvaartnetwerk.
Daarnaast verzocht het managementbureau om een uitgebreide evaluatie van de effectiviteit van het project, de voorbereiding op investeringen in een tweede landingsbaan en passagiersterminal, het gebruik van bestaande machines en middelen, en een snelle uitbreiding van de capaciteit naar 50 miljoen passagiers en 1,5 miljoen ton vracht per jaar. Deze taken zullen naar verwachting in het eerste kwartaal van 2026 worden afgerond.
De vicepremier benadrukte ook de noodzaak van een concurrerend beleid om internationale luchtvaartmaatschappijen aan te trekken, met aandacht voor tarieven, grondafhandeling, onderhoud, overslag van vracht en imago-promotie, waardoor Long Thanh een voorkeursbestemming wordt in regionale en internationale vliegnetwerken en een nieuwe toegangspoort voor Vietnam tot de wereld .
Naast de ontwikkeling van de luchthaven moet ook het verbindende infrastructuursysteem gelijktijdig worden bevorderd, inclusief de snelwegen Bien Hoa - Vung Tau en Ben Luc - Long Thanh, en de ringwegen 3 en 4 van Ho Chi Minh-stad. Ho Chi Minh-stad heeft de opdracht gekregen om de investeringsvoorbereiding te versnellen, met als doel de aanleg van de sneltramlijn Thu Thiem - Long Thanh en de metrolijn Suoi Tien - Dong Nai Provinciaal Administratief Centrum - Luchthaven Long Thanh in 2026 te starten.
Naast de transportinfrastructuur wordt Long Thanh ontwikkeld als een ecosysteem voor luchtvaartdiensten, met onder meer accommodatie, hotels, congresfaciliteiten, commercie, gezondheidszorg, opleidingsfaciliteiten, onderhoud, logistiek, een belastingvrije zone en financiële diensten. Het doel is om geleidelijk een "luchthavenstad" te creëren, een service- en doorvoerknooppunt voor Zuidoost-Azië.
Eerder, tijdens een veldinspectie op 13 november, verzocht secretaris-generaal To Lam ook om snel beleid te implementeren om internationale luchtvaartmaatschappijen aan te trekken, zodat Long Thanh een prioritaire bestemming wordt in het regionale luchtvaartnetwerk.
Fase 1 van de luchthaven Long Thanh, die een oppervlakte van 1.810 hectare beslaat, is op 5 januari 2021 van start gegaan. De luchthaven is ontworpen voor een capaciteit van 25 miljoen passagiers en 1,2 miljoen ton vracht per jaar. Veel belangrijke onderdelen zijn reeds voltooid en van eind september tot eind oktober werden testvluchten en kalibraties uitgevoerd. De luchthaven zal naar verwachting volgende week de technische fase ingaan en medio 2026 de commerciële fase.
Volgens vnexpress.net
Bron: https://baodongthap.vn/long-thanh-huong-toi-diem-den-hang-khong-hang-dau-dong-nam-a-a234016.html
Reactie (0)