Het verwijderen van obstakels bij het opruimen van de bouwplaats, het versnellen van de aanleg van de Nationale Snelweg 14E

Aanleg van nationale snelweg 14E door het district Hiep Duc. Foto: CONG TU

Het Ministerie van Bouw informeerde de kiezers van Quang Nam over het voorstel om de bouw van Nationale Snelweg 14E te versnellen. Het ministerie meldde dat het project voor de renovatie en modernisering van Nationale Snelweg 14E, traject km15+270 - km89+700 van de provincie Quang Nam, is goedgekeurd door het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) in Besluit nr. 1070 van 4 augustus 2022. De Vietnamese Wegadministratie werd aangewezen als investeerder en de Project Management Board 4 werd belast met de organisatie van het projectmanagement.

Tijdens de uitvoering van het project organiseerde het Ministerie van Bouw inspecties op locatie en drong er bij investeerders en aannemers op aan om nauw samen te werken met de lokale overheden in het proces van compensatie, ondersteuning en hervestiging. Tegelijkertijd werden er personele middelen, apparatuur en financiële middelen ingezet om de voortgang van de bouw te versnellen en alle onderdelen af te ronden, met name bruggen, duikers en secties met land beschikbaar voor uitvoering, om ervoor te zorgen dat het project op tijd werd afgerond.

Het recente regenseizoen in het gebied en de nog niet voltooide terreinruiming en verplaatsing van technische infrastructuurwerken hebben echter gevolgen gehad voor de voortgang van het project.

Om de voortgang van het project te versnellen, heeft het Ministerie van Bouw de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Quang Nam verzocht om overleg te plegen met het Provinciaal Volkscomité om afdelingen, vestigingen, lokale autoriteiten en relevante agentschappen en eenheden opdracht te geven de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie af te ronden, zodat de gehele locatie zo snel mogelijk kan worden overgedragen voor het project.

Het Ministerie van Bouw zal de Vietnamese Wegadministratie en de Project Management Board 4 opdracht geven om nauw samen te werken met de lokale overheden bij het vrijmaken van de resterende locaties en secties. Tegelijkertijd moet de voortgang van de bouw worden versneld, zodat het project snel kan worden afgerond en in gebruik genomen. Ook moet de efficiëntie van investeringen worden bevorderd.

Volgens het rapport van Project Management Board 4 van 24 maart 2025 hebben de gemeenten 65.658 km2 land overgedragen (71,38 km2) (92%). Hiervan heeft het district Phuoc Son vrijwel het gehele land overgedragen; het district Thang Binh 15.048 km2 (17,4 km2) (86,4%); en het district Hiep Duc 26,83 km2 (30,2 km2) (88,8%).

Kiezers in Quang Nam stelden ook voor om het ontwerp aan te passen en een extra laag asfaltbeton toe te voegen aan Nationale Snelweg 14E om de stabiliteit te waarborgen en te voorzien in de behoeften van het goederenvervoer. Ook wilden ze de internationale grenspoort van Nam Giang verbinden met de zeehavens in de regio (momenteel raakt slechts één laag asfalt snel beschadigd wanneer het verkeersvolume, met name van zware vrachtwagens, toeneemt).

Tegelijkertijd wordt aanbevolen om binnenkort het investeringsbeleid goed te keuren voor de weg die beide zijden van het spoorwegviaduct verbindt (gedeelte door de gemeente Binh Quy, district Thang Binh) van 3,5 m tot 5,5 m en andere infrastructuur in dit gebied, zoals elektriciteit en bomen.

Wat betreft de inhoudelijke aanpassing van het ontwerp door het toevoegen van een extra laag asfaltbeton, zei het Ministerie van Bouw dat het ministerie, op basis van het voorstel van het Volkscomité van de provincie Quang Nam, de Vietnamese Wegenadministratie, Project Management Board 4 en gerelateerde eenheden heeft opgedragen om de gegevens van het aantal voertuigen, de aslast (tijdstip van onderzoek, samenstelling van het voertuig, met name voertuigen die worden gebruikt voor de bouw...) opnieuw te evalueren als basis voor de berekening, rekening houdend met de noodzaak om de wegdekstructuur aan te vullen.

Tot nu toe hebben de Vietnamese Wegenadministratie en aanverwante diensten gegevens bestudeerd, een wegdekstructuur bestaande uit twee lagen asfaltbeton berekend en voorgesteld, zoals aanbevolen door de regio. Op basis van het rapport, het voorstel van de investeerder en de adviezen van de adviesbureaus zal het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling een passend investeringsplan overwegen en vaststellen, waarbij de naleving van de regelgeving en investeringsprocedures wordt gewaarborgd en de economisch-technische en algemene voortgang van het project wordt gewaarborgd.

Wat betreft de investering in de dienstweg aan beide zijden van het spoorwegviaduct (gedeelte door de gemeente Binh Quy) van 3,5 naar 5,5 meter, is volgens het Ministerie van Bouw en Ontwikkeling de investering in een dienstweg met een schaal van 5,5 meter noodzakelijk om te voldoen aan de reisbehoeften van de bevolking. Het ministerie stemt in met de aanbeveling van de kiezers. De Vietnamese Wegenadministratie, de Project Management Board 4 en ontwerpconsultants hebben onderzoek gedaan, het ontwerp aangepast en de kapitaalsverdeling aangepast om de aanvullende aanpassingen door te voeren volgens de aanbevelingen van de gemeente.

Om de voortgang van het project te waarborgen, heeft het Ministerie van Bouw de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Quang Nam verzocht om overleg te plegen met het Provinciaal Volkscomité en de plaatselijke overheden om de werkzaamheden voor het opruimen van de locatie voort te zetten volgens de goedgekeurde schaal (3,5 m). De verbreding van de serviceweg (inclusief werkzaamheden voor het opruimen van de locatie) zal worden georganiseerd en uitgevoerd tijdens de bouw van het spoorwegviaduct.

Wat betreft investeringen in groene bomen en verlichtingssystemen, gaf het Ministerie van Bouw aan dat deze items niet zijn opgenomen in de investeringsportefeuille van het project. Tegelijkertijd blijkt uit het rapport van de Vietnamese wegenadministratie in document nr. 739 van 11 februari 2025 dat gemeenten wel investeren in verlichtingssystemen langs de nationale snelweg 14E.

Daarom stelde het Ministerie van Bouw voor dat de delegatie van de Nationale Assemblee van de provincie Quang Nam overleg zou plegen met het Provinciaal Volkscomité om onderzoek te organiseren en investeringen te implementeren in groene bomen en verlichtingssystemen met gebruikmaking van lokaal kapitaal.

Op 7 maart 2023 organiseerde het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) in samenwerking met de provincie Quang Nam een ceremonie voor de start van de bouw van het project voor de renovatie en modernisering van de Nationale Snelweg 14E, traject km15+270 - km89+700, die door de drie districten Thang Binh, Hiep Duc en Phuoc Son loopt.

Het project beslaat een lengte van 71 km, met een wegdekbreedte van 9 meter, waarvan het wegdek 7 meter breed is. Het gedeelte dat door de kruising van de Noord-Zuid-spoorweg loopt bij km 15+270 - km 16+054 (gemeente Binh Quy, district Thang Binh) heeft een wegdekbreedte van 12 meter.

Dit is een vlakke snelweg van niveau IV, met een ontwerpsnelheid van 60 km/u, en de Noord-Zuid-spoorweg heeft een ontwerpsnelheid van 80 km/u. Het project heeft een totale investering van meer dan VND 1,848 miljard. De uitvoering zal vijf jaar duren (van 2021 tot 2025).

Bron: https://baoquangnam.vn/go-vuong-mat-bang-day-nhanh-thi-cong-quoc-lo-14e-3151862.html