Transportinfrastructuur speelt een essentiële rol als drijvende kracht achter ontwikkeling.

Na slechts 5 jaar operationele inzet van de belangrijkste transportketen (luchthaven, internationale haven, snelweg...) is Quang Ninh uitgegroeid tot de provincie met de snelst ontwikkelende transportinfrastructuur van het land. Transportwerkzaamheden hebben een leidende rol gespeeld en zijn een belangrijke drijvende kracht geweest voor de provincie om voortdurend successen te boeken in de ontwikkeling.

Quang Ninh verwelkomt voortdurend internationale zeehaven- en toeristische activiteiten met een synchrone transportinfrastructuur en gunstige verbindingen.

Na bijna 40 jaar innovatie in het land zijn de rol en positie van Quang Ninh nog nooit zo sterk bevestigd als vandaag de dag. Quang Ninh staat niet alleen bekend als een toonaangevende provincie op het gebied van innovatie; een groeipool in de noordelijke regio met 9 opeenvolgende jaren van dubbele groeicijfers, een economische omvang van 315 miljard VND (een van de top 7 provincies van het land), een centrum voor het aantrekken van FDI-kapitaal met een totaal aangetrokken kapitaal in 2023 van meer dan 3,1 miljard USD...; maar ook een internationaal toeristisch centrum, een provincie met de beste verkeersinfrastructuur van het land, een provincie met de op vier na hoogste verstedelijkingsgraad van het land; het bruto binnenlands product (bbp) per hoofd van de bevolking zal naar verwachting eind 2024 10.000 USD bereiken...

Deze successen zijn de erfenis van prestaties van vele generaties en vormen de ontwikkelingsvisie van de provincie volgens het motto "globale visie, lokale actie". De provincie beschouwt transport altijd als de levensader van de economie; synchroon transport zal voldoen aan de behoeften van goederen- en passagiersvervoer, wat uitstekende voordelen voor de ontwikkeling oplevert... Daarom heeft de provincie al snel de tegenstrijdigheden, uitdagingen en knelpunten geïdentificeerd om manieren te vinden om deze weg te nemen. In 2019 opende Quang Ninh alle drie de "deuren" naar de wereld: luchthavens, zeehavens en snelwegen langs de provincie, met synchrone investeringen, vergezeld van moderne en stijlvolle landschappelijke waarden voor exploitatie.

De projecten worden beschouwd als de bloedvaten van de ontwikkeling, omdat ze verbonden zijn met vrijwel alle economische, toeristische, industriële en stedelijke centra van de provincie en internationaal, in een verbonden, synchroon systeem dat afstanden en tijd verkort en de ontwikkelingsruimte vergroot. Quang Ninh is uitgegroeid tot de provincie met de meest diverse, synchrone en snelst ontwikkelende transportinfrastructuur van het land, in alle drie de categorieën: weg, lucht en zee.

Het provinciale wegenstelsel verbindt regio's en creëert zo mogelijkheden en voordelen voor ontwikkeling.

Minister van Transport Nguyen Van Thang bevestigde: Quang Ninh heeft een sterke verandering teweeggebracht in de infrastructuur, met name de transportinfrastructuur, met beleid om investeringen aan te trekken en sociaal kapitaal te mobiliseren voor het innovatieproces. Met behulp van sociale middelen heeft de provincie de modernste bouwwerken van het land gecreëerd, die teruggaan tot de geschiedenis van de Vietnamese transportsector. De provincie heeft grote middelen gemobiliseerd, niet uit de begroting, maar uit solidariteit, innovatief denken en verbetering van het investeringsklimaat, om kapitaal voor ontwikkeling aan te trekken.

Dankzij de synchrone infrastructuur in alle drie de transportvormen is reizen en verbindingen tussen regio's en internationaal naar Quang Ninh en vice versa nog nooit zo gemakkelijk en snel geweest als nu. Met slechts 4 uur vliegen kunnen investeerders uit Korea en Japan Ha Long bereiken. In plaats van de 3,5 uur durende reis van Hanoi naar Ha Long en de 6 uur die voorheen naar Mong Cai duurde, is de reistijd nu slechts de helft, nu de provincie een 176 km lange snelweg bezit. De route wordt beschouwd als een belangrijke ruggengraat, een belangrijke verkeersader voor de hele regio en een belangrijke drijvende kracht achter de snelwegas in Oost-Vietnam, die zich uitstrekt van Hanoi tot Mong Cai.

Dankzij de goede transportinfrastructuur is Quang Ninh het aantrekkelijkste toeristische centrum in het noorden.

De transportinfrastructuur heeft een belangrijke bijdrage geleverd aan de versterking van de positie van de provincie en heeft een grote invloed gehad op handel, goederenvervoer, ontwikkeling van toerisme en het aantrekken van investeringen. Door de transportafstand te verkorten, dalen de transportkosten, dalen de investeringskosten en stijgt de winst voor bedrijven. Quang Ninh heeft snel de aandacht getrokken van internationale investeerders. De afgelopen vijf jaar zijn er meer dan honderd FDI-projecten uitgevoerd. Naar verwachting zal het aantal toeristen in de provincie in 2024 20 miljoen bedragen. Dit maakt Quang Ninh tot een aantrekkelijk toeristisch centrum; het leven van mensen wordt er beter en gelukkiger van.

Tegen 2030 wil Quang Ninh zich ontwikkelen tot een rijke, mooie, beschaafde en moderne provincie; een van de dynamische en uitgebreide ontwikkelingscentra, een internationaal toeristisch centrum, een maritiem economisch centrum, een toegangspoort tot de Northern Key Economic Zone en het hele land; het bruto binnenlands product (bbp) per hoofd van de bevolking bedraagt meer dan 15.000 dollar per jaar. Tegen 2045 zal het een moderne dienstverlenende en industriële provincie zijn, een groot stedelijk gebied van regionale en internationale allure, een van de locomotieven die de nationale economische ontwikkeling bevordert; de inwoners hebben een inkomen dat gelijk is aan dat van ontwikkelde landen; er is sprake van een harmonieuze economische ontwikkeling tussen stad en platteland...

Planning van het stadscentrum van Ha Long tot 2040.

Om dit te bereiken, heeft de provincie duidelijke standpunten, hoofdlijnen, kerntaken en doorbraken geïdentificeerd. Naast de jaarlijks vastgestelde taken heeft de provincie met name de provinciale planning voor de periode 2021-2030 afgerond en door de regering laten goedkeuren, met een visie tot 2050. Daarnaast blijven we het groeimodel sterk innoveren, de economie herstructureren en ontwikkelingsmethoden transformeren. We lossen conflicten en uitdagingen synchroon en effectief op. We combineren snelle en duurzame economische ontwikkeling nauw met culturele en menselijke ontwikkeling. We prioriteren investeringsmiddelen voor het verbinden van verkeersinfrastructuur, enzovoort.

Quang Ninh heeft vandaag de dag haar nieuwe status, nieuwe uiterlijk en nieuwe positie bevestigd. Dat is het resultaat van het constante streven naar innovatie, de inspanningen en consensus van het hele politieke systeem en de samenleving. De transportinfrastructuur vormt daarbij de basis, de belangrijke basis, die de snelle en duurzame ontwikkeling van Quang Ninh stimuleert en geleidelijk de ambitie vervult die in de connotatie van haar naam besloten ligt: "Quang" betekent uitgestrekt, "Ninh" betekent vredig en duurzaam.

Bron