Hai Phong: het centrum van investeringsgolven

Infrastructuur creëert momentum

Hai Phong heeft een strategische ligging en is de toegangspoort tot de Noordelijke Zee. Het ligt in de regio die de groei van het Noorden stimuleert.

Bij de bouw van de Southern Coastal Economic Zone gaat het niet alleen om het vergroten van de ruimte voor Hai Phong, maar ook om het creëren van regionale ontwikkelingsverbindingen, het vergroten van de nationale concurrentiekracht en het optimaal benutten van de strategische ligging en regionale transportinfrastructuur.

Bij het overhandigen van het besluit om de zuidelijke economische kustzone aan de stad Hai Phong op te richten, benadrukte vicepremier Tran Hong Ha dat dit een project is dat een nieuw tijdperk inluidt, een fase in de ontwikkeling naar nieuwe hoogten voor Hai Phong.

De zuidelijke kusteconomische zone van Hai Phong beslaat 20.000 hectare en ligt ten zuidoosten van de stad Hai Phong. De zone wil de voordelen van haar internationale toegangspoort, industriële ontwikkeling en zeehavendiensten maximaal ontwikkelen en benutten om de economie, handel en diensten te verbinden met aangrenzende en internationale gebieden.

Combineer het aantrekken van investeringen en economische ontwikkeling nauw met het waarborgen van de nationale defensie en veiligheid, het behouden en bevorderen van de waarde van mariene ecosystemen en historische en culturele overblijfselen, en het waarborgen van de sociale zekerheid.

Hai Phong geeft prioriteit aan het aantrekken van buitenlandse investeringen in de hightechindustrie, de maakindustrie, zeehavens en logistiek. Op de foto het industriepark Deep C. Foto: Huy Dung

De verwachting is dat de Southern Coastal Economic Zone zich zal ontwikkelen met meer dan 3.000 hectare aan zeehaven met een lengte van 12 km, meer dan 4.000 hectare aan industriegrond, 1.800 hectare aan stedelijk gebied en meer dan 1.000 hectare aan vrijhandelszone.

De oprichting van de economische zone schept de voorwaarden waaronder de stad nieuwe mechanismen en beleidsmaatregelen kan uitproberen, een open en gunstig investeringsklimaat kan creëren en binnenlandse en buitenlandse middelen kan aantrekken om de gestelde doelen te realiseren.

Dankzij deze voordelen zal de Southern Coastal Economic Zone naar verwachting in 2030 de belangrijkste motor van de economie van Hai Phong worden en in 2023 80% van de capaciteit van de Dinh Vu - Cat Hai Economic Zone bereiken.

Naar verwachting zal de totale investering tegen 2030 ongeveer 8 miljard dollar bedragen. Tegen 2040 zal het ongeveer 40 miljard dollar aan investeringen aantrekken en zal de import en export meer dan 70 miljard dollar bedragen. Verwacht wordt dat het 550.000 miljard VND aan de begroting zal bijdragen en 400.000 werknemers zal aantrekken.

Momenteel telt Hai Phong in totaal 42 industrieparken, waarvan 22 in Oost-Hai Phong en 20 in West-Hai Phong, met een totale oppervlakte van ruim 11.000 hectare.

Hai Phong heeft twee grote economische zones, waaronder de economische zone Dinh Vu - Cat Hai en de economische zone Hai Phong Southern Coast. Met name de zuidelijke kustzone van Hai Phong, met hoogtepunten van megaprojecten zoals Tien Lang International Airport, het Nam Do Son Deepwater Port-systeem (internationale vrachtdoorvoerpoort) en de vrijhandelszone, zal naar verwachting in de toekomst de nieuwe groeimotor van de stad worden.

Naast de bestaande industrieparken telt Hai Phong ook 79 industriële clusters met een totale oppervlakte van meer dan 3.800 hectare.

Hai Phong heeft momenteel zes kades in gebruik in het havengebied van Lach Huyen. De haven heeft de langste kadelengte in het havengebied van Hai Phong, tot wel 900 meter, en kan twee grote containerschepen tegelijk ontvangen.

Onlangs heeft het Ministerie van Bouw ook het beleid goedgekeurd om ligplaatsen 1 en 2 van het havengebied Lach Huyen toe te staan voor containerschepen met een capaciteit tot 165.000 DWT met verminderde lading.

Volgens gegevens van de Hai Phong Maritime Port Authority worden 6 kades in het havengebied Lach Huyen gelijktijdig en op volle capaciteit in gebruik genomen; de goederenoverslag kan meer dan 4 miljoen TEU bereiken.

Alleen al in de eerste 7 maanden van 2025 bedroeg het goederenvolume dat via het Lach Huyen-gebied werd vervoerd 1,2 miljoen TEU. Eind dit jaar zal dit 2,2 miljoen TEU zijn.

Internationale toegangspoort Lach Huyen. Foto: Le Dung

Om de voltooiing van de infrastructuur te ondersteunen en duurzame exploitatieomstandigheden te garanderen, heeft de heer Tran Van Ky, voorzitter van de Hateco Group, onlangs aan het volkscomité van de stad Hai Phong voorgesteld om de spoedige start van de bouw van de verkeersroute na de haven van kade nr. 3 naar kade nr. 6 en de Tan Vu - Lach Huyen 2-brug te overwegen en te bevelen, om zo de verkeersdruk op het eiland Cat Hai te verminderen.

De aanleg van de verkeersroute na de haven, van kade nr. 3 naar kade nr. 6, start naar verwachting in augustus 2025. De projectinvesteerder wil de bouwtijd zo kort mogelijk houden, zodat het project zo snel mogelijk in gebruik kan worden genomen en er meer gemak ontstaat voor voertuigen die de haven in- en uitrijden.

Nadat hij naar de meningen en voorstellen had geluisterd, verzocht de heer Le Ngoc Chau, voorzitter van het volkscomité van de stad Hai Phong, de Hateco Group en de haven van HHIT om nauw samen te werken met het volkscomité van de stad en gerelateerde afdelingen, vestigingen en eenheden om plannen te herzien en bij te werken, de inhoud van rapporten op elkaar af te stemmen en de centrale ministeries en vestigingen voor te stellen om snel investeringsprojecten in transport- en maritieme infrastructuur te implementeren, om zo een effectieve exploitatie en exploitatie te waarborgen.

Tegelijkertijd wordt aanbevolen dat de Hai Phong Maritime Port Authority binnenkort aan de centrale ministeries en takken voorstelt om het investeringsproject uit te voeren voor de bouw van draaikolk nr. 2 vóór aanlegplaatsen 5 en 6. Daarmee worden gunstige omstandigheden gecreëerd voor schepen met een capaciteit van 200.000 DWT om de stad in en uit te varen, wat bijdraagt aan de economische groei van de stad.

De voordelen van land, zeehavens en logistiek zijn belangrijke hefbomen geworden voor de stad Hai Phong om voortdurend tot de koplopers van het land te behoren als het gaat om het aantrekken van investeringskapitaal.

Sterke aantrekkingskracht voor investeerders

Hai Phong staat in 2024 bovenaan de provinciale concurrentie-index (PCI) en de index voor hervorming van het openbaar bestuur (PAR-INDEX). Het transparante investeringsklimaat, de steeds gestroomlijndere procedures en de sterke digitale transformatie zorgen ervoor dat beleggers zich veilig voelen bij het investeren van kapitaal op lange termijn.

Volgens het Bureau voor de Statistiek van Hai Phong telde Hai Phong op 20 juli 1.737 projecten (inclusief het gebied West Hai Phong) met een totaal investeringskapitaal van 49,947 miljard USD. Hiervan bevonden zich 1.004 projecten in industrieparken en economische zones met een totaal investeringskapitaal van 42,064 miljard USD; buiten industrieparken en economische zones waren er 733 projecten met een investeringskapitaal van 7,883 miljard USD.

Van begin dit jaar tot 20 juli bereikte de aantrekkingskracht van buitenlandse investeringen in de stad 1.485,2 miljard USD. Hiervan waren 127 nieuwe projecten met een toegekend kapitaal van 825 miljoen USD (voornamelijk in de verwerkings- en maakindustrie); 96 projecten werden aangepast om het investeringskapitaal te verhogen met een extra investering van 611,3 miljoen USD; 8 kapitaalinjecties en aandelenaankopen met een totaal kapitaal van 48,9 miljoen USD.

Het Volkscomité van de stad Hai Phong heeft investeringsregistratiecertificaten afgegeven aan 32 projecten en 7 memoranda van overeenstemming voor investeringssamenwerking met een totaal investeringskapitaal van meer dan 15,6 miljard USD. De nadruk ligt op de ontwikkeling van industrieparkinfrastructuur, zeehaveninfrastructuur - logistiek, energie, hightechproductie en stadsontwikkeling.

Medio juli vond in Hai Phong de derde bijeenkomst van de APEC Business Advisory Council (ABAC III) plaats. Het evenement bracht leiders en toonaangevende bedrijven uit 21 lidstaten bijeen, waaronder ambassadeurs van toonaangevende economieën zoals de Verenigde Staten, Duitsland, Zuid-Korea, Singapore en Japan.

In het kader van de Conferentieweek, op de Investment Promotion Conference 2025 - een strategische bestemming van het nieuwe tijdperk, heeft Hai Phong City op 15 juli investeringsregistratiecertificaten verleend aan 32 projecten en 7 memoranda van overeenstemming (MOU's) met een totaal geregistreerd kapitaal van meer dan 15,6 miljard USD.

De heer Bruno Jaspaert, voorzitter van de Europese Kamer van Koophandel in Vietnam (EuroCham) en algemeen directeur van het Deep C Industrial Park Complex, zei: "Het FDI-kapitaal dat Hai Phong heeft aangetrokken is ongekend."

Investeringsprojecten richten zich op belangrijke gebieden zoals de ontwikkeling van industrieparkinfrastructuur, zeehaveninfrastructuur - logistiek, energie, hightechproductie en stadsontwikkeling. Deze omvatten: investeringsprojecten voor de ontwikkeling van industrieparkinfrastructuur in Tan Trao Industrial Park, Ngu Phuc Industrial Park, Binh Giang Industrial Park, Tran Duong - Hoa Binh Industrial Park (gebied A), Kim Thanh 2 Industrial Park (fase 1), Hoang Dieu Industrial Park, Thuy Nguyen Industrial Park en Tien Lang Airport Industrial Park (gebied B).

Het project voor de bouw van ligplaatsen 9, 10, 11 en 12 in de diepwaterhaven Lach Huyen (Cat Hai Special Zone), ter waarde van bijna 1 miljard USD, is gericht op het verbeteren van de douaneafhandelingscapaciteit en het versterken van de positie van Hai Phong als internationaal logistiek centrum. Dit zijn allemaal drijvende projecten die de stad Hai Phong de komende tijd verder kunnen ontwikkelen.

De nieuwe projecten waarin in Hai Phong wordt geïnvesteerd, zijn allemaal hightechprojecten ter ondersteuning van de industrie en logistiek, zoals hightechprojecten als de Shin Et-su Rare Earth Production Plant (DEEP C 1 Industrial Park), het investeringsproject voor de bouw van kant-en-klare fabrieken voor verhuur (Dai An Industrial Park), het JCV Corp-project (Trang Due Industrial Park), het project van Jupiter Hai Phong Vietnam Supply Chain Management Joint Stock Company (DEEP C 3 Industrial Park) en het project voor de productie van reserveonderdelen en accessoires voor motorvoertuigen en motorvoertuigen van Hyundai Kefico Corporation (Dai An Industrial Park).

Hai Phong is momenteel bezig met de oprichting van de Hai Phong Vrijhandelszone, met een speciaal mechanisme dat is goedgekeurd door de Nationale Assemblee. Uitstekende preferentiële beleidsmaatregelen zullen een doorbraak betekenen voor Hai Phong om in de nabije toekomst hoogwaardige kapitaalstromen te verwelkomen.

Bron: https://baodautu.vn/hai-phong-tam-diem-don-song-dau-tu-d354524.html