Tientallen "oude, zwakke" bruggen in Quang Ngai wachten nog steeds op reparatie vanwege... gebrek aan financiering.

Overal zijn zwakke en versleten bruggen.

Er valt op te merken dat langs provinciale en nationale snelwegen in de provincie Quang Ngai veel verkeersbruggen in slechte staat verkeren en gerepareerd moeten worden om de verkeersveiligheid te waarborgen.

Hàng chục cây cầu — De Van Ha-brug is beschadigd en biedt geen veiligheid meer voor mens en voertuig. De brug moet zo snel mogelijk worden gerepareerd en gerestaureerd.

Bij de Van Ha-brug, die de Thoa-rivier overspant aan provinciale weg 627B door de gemeente Duc Phong, district Mo Duc, zijn in de loop der jaren scheuren en schade ontstaan. Op veel plaatsen zijn de betonnen panelen die de brugliggers beschermen, losgeraakt, waardoor verroeste ijzeren staven zichtbaar zijn. Ook de hoofdpijlers van de brug verkeren in een vergelijkbare staat.

Wanneer er grote voertuigen passeren, trilt de Van Ha-brug, waardoor bewoners vrezen dat de constructie zal instorten. Hoewel de brug als zwakke brug is aangemerkt en gerepareerd moet worden of vervangen moet worden door een nieuwe brug, is hiervoor nog geen financiering vrijgemaakt.

De heer Truong An, inwoner van de gemeente Duc Phong, zei: Door de jaren heen zijn de betonnen platen van de pijlers en hoofdliggers van de brug afgebladerd en beschadigd geraakt.

"We maken ons grote zorgen, vooral tijdens het regenseizoen, wanneer het water stroomopwaarts zeer sterk stroomt. Als er een ongeluk gebeurt, zullen er levens en materiële schade zijn.

"De brug is erg versleten. Ik hoop dat de overheid snel investeert in reparatie, zodat mensen veilig kunnen reizen", suggereerde de heer An.

De Ben Da-brug, aan provinciale weg 624 door Cho Chua Town, district Nghia Hanh, is 54 meter lang en heeft een doorsnede van 8 meter. De wegbedding aan beide zijden die naar de brug leidt, is in de loop der jaren verbreed met een doorsnede van 24 meter. Daarom maken mensen zich niet alleen zorgen over de veiligheid van de bouw, maar ook over mogelijke ongelukken.

Het is bekend dat provinciale weg 624 een belangrijke verkeersroute is die de districten Minh Long en Nghia Hanh verbindt met de stad Quang Ngai, waar dagelijks duizenden voertuigen doorheen rijden. Tijdens de spitsuren in de ochtend en de late namiddag is het voor voertuigen erg lastig om door deze locatie te rijden, wat vaak leidt tot lokale verkeersopstoppingen.

Volgens de lokale bevolking is het dagelijkse verkeer op de brug erg druk, vooral met vrachtwagens die bouwmaterialen vervoeren. Tijdens de spitsuren ontstaan er dan ook vaak files, wat gevolgen heeft voor het reizen en het vervoer van goederen. Er ontstaat een potentieel risico op verkeersongevallen.

Dinh Xuan Sam, voorzitter van het Volkscomité van het district Nghia Hanh, zei dat de Ben Da-brug tientallen jaren geleden is gebouwd. Na een lange periode van ingebruikname is het project in verval geraakt, met veel scheuren en schade die gerepareerd en herbouwd moeten worden.

"De Ben Da-brug ligt aan de hoofdweg van het districtscentrum, waar veel verkeer is. De huidige staat van de brug garandeert echter geen veiligheid, zowel structureel als qua verkeersveiligheid, op de route. De toegangswegen aan beide uiteinden van de brug zijn namelijk groot en de dwarsdoorsnede van de brug is te smal. Hierdoor vormt deze plek een knelpunt en ontstaat er chaos in de verkeersveiligheid.

"De gemeente hoopt dat de provincie binnenkort investeringsfondsen beschikbaar stelt om de verkeersveiligheid en de stedelijke uitstraling van de wijk te verbeteren", aldus de heer Sam.

Naast de twee hierboven genoemde brugprojecten zijn er in de provincie ook een aantal zwakke, gedegradeerde en onveilige brugprojecten, zoals de Tra Khuc 1-brug (stad Quang Ngai); de oude Song Ve-brug (die de districten Tu Nghia en Mo Duc met elkaar verbindt); de Me Son-brug aan provinciale weg 624B; de Bau Sat-brug aan provinciale weg 621; de Nuoc Cam-brug aan provinciale weg 628...

600 miljard nodig om zwak brugsysteem te repareren

Het is bekend dat de provincie Quang Ngai honderden bruggen van allerlei aard heeft, waarvan er alleen al op de nationale snelwegen en provinciale wegen 361 liggen. Er zijn 135 bruggen op nationale snelwegen en 226 op provinciale wegen. Volgens een onderzoek van het Ministerie van Transport van deze provincie zijn er 35 verslechterde en beschadigde bruggen die gerepareerd moeten worden om de verkeersveiligheid te garanderen en de schade te beperken.

Volgens de leider van het Quang Ngai Department of Transport worden de meeste belangrijke brugsystemen op provinciale en nationale snelwegen jaarlijks geïnspecteerd, geïnspecteerd en gepland voor reparatie, onderhoud en onderhoud. Door ernstige overstromingen en omdat de meeste bruggen lang geleden zijn gebouwd en in gebruik genomen, zijn ze echter gedegradeerd en beschadigd, met tekenen van gebrekkige veiligheid. Er moeten fondsen worden vrijgemaakt voor reparaties.

Door de beperkte financiering is het aantal zwakke en onveilige bruggen dat gerepareerd en nieuw gebouwd is echter zeer beperkt. Alleen al in 2024 kreeg het Quang Ngai Department of Transport 25 miljard VND toegewezen voor de bouw van een nieuwe Giang River Bridge en Cay Sanh Bridge op provinciale weg 628 door de gemeente Hanh Dung, district Nghia Hanh. Dit zijn twee zwakke en verslechterde bruggen uit voorgaande jaren, die de veiligheid tijdens het regenseizoen niet garanderen.

Na bijna een jaar uitvoering zijn de belangrijkste onderdelen van beide brugprojecten grotendeels voltooid. De aannemer richt zich op de bouw van de resterende onderdelen om ze in 2024 in gebruik te kunnen nemen.

Daarnaast stelt het Quang Ngai Department of Transport ook andere financieringsbronnen beschikbaar om het onderhoud en de reparatie van andere brug- en duikerwerkzaamheden te organiseren en zo de veiligheid te waarborgen. De nadruk ligt met name op tijdelijke reparaties, zoals het vullen en afdichten van scheuren, het snel aanpakken van brugwerkzaamheden met geërodeerde hellingen, het vervangen en repareren van leuningsystemen... van 37 werkzaamheden.

Mai Van Ha, adjunct-directeur van de afdeling Transport van Quang Ngai, zei dat er na controle 35 zwakke en gedegradeerde bruggen waren die gerepareerd moesten worden. De huidige staat van de bruggen is ernstig beschadigd, wat gevolgen heeft voor het draagvermogen en de constructie van de werkzaamheden.

Bovendien zijn de bruggen en duikersystemen op de provinciale wegen eveneens beschadigd en gedegradeerd en moeten ze worden gerepareerd. Door het grote aantal brugprojecten en de beperkte financiering is de schade echter niet tijdig en volledig hersteld.

Na evaluatie blijkt dat er een bedrag van maximaal 600 miljard VND nodig is om de schade aan het brug- en duikersysteem in de provincie te herstellen. Deze investering kan echter niet onmiddellijk worden uitgevoerd omdat het toegewezen kapitaal niet beschikbaar is. Het ministerie richt zich alleen op kleine reparaties met behulp van de kapitaalbron van het transportbudget.

Voor grote beschadigde brugprojecten is de bouwafdeling van plan deze op te nemen in het kapitaalfonds voor de bouw of in het publieke investeringsplan van de provincie. Maar dit alles moet wachten omdat het kapitaal te groot is", aldus de heer Ha.

Volgens de heer Ha zal de afdeling in de nabije toekomst waarschuwingsborden en borden met een laadbeperking plaatsen en voertuigen naar andere routes leiden om de verkeersveiligheid op zwakke en gedegradeerde bruggen, die nog niet grondig zijn gerepareerd, te waarborgen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm