Honderden verlaten motorfietsen in de kelder van het appartementencomplex.

Hanoi: Omdat het bestuur van appartementencomplex HH Linh Dam al jaren geen grip meer had op de meer dan 200 onbeheerde motorfietsen die in de kelder stonden geparkeerd, heeft het bestuur de autoriteiten en de politie om hulp moeten vragen.

Het beheerscomité van het appartementencomplex HH Linh Dam in het district Hoang Mai is al bijna een maand bezig met het verplaatsen van honderden achtergelaten motorfietsen en fietsen van de kelder naar de binnenplaats tussen de gebouwen.

"We innen geen parkeergeld, en bovendien verspillen we ruimte en hebben we extra beveiligingspersoneel nodig. Om nog maar te zwijgen van de honderden auto's die geparkeerd staan op de binnenplaats tussen de gebouwen, wat ook afbreuk doet aan de esthetiek", aldus de heer Nguyen Van Phuong van het beheerscomité van het HH Linh Dam appartementencomplex. Hij voegde eraan toe dat er momenteel geen oplossing is voor de onopgeëiste voertuigen.

Honderden stoffige auto's staan nog steeds onopgeëist. Foto: Viet An — Honderden stoffige auto's staan nog steeds onopgeëist. Foto: *Viet An*

Het stedelijk gebied rond de HH Linh-dam telt 12 gebouwen met ongeveer 36.000 inwoners, terwijl er slechts 16.000 parkeerplaatsen voor motoren zijn, verdeeld over 4 kelderverdiepingen. De parkeerruimte is krap en het brandgevaar is groot doordat voertuigen lange tijd niet worden gebruikt. Het beheerscomité heeft een oproep gedaan aan de inwoners om ongebruikte voertuigen te doneren aan familieleden of kinderen in bergachtige gebieden. Na een maand heeft echter nog niemand de voertuigen opgeëist.

De heer Phuong verklaarde dat bewoners 80.000 VND per maand betalen voor parkeren, terwijl bezoekers dagpassen gebruiken en 5.000 VND per bezoek betalen. Het datasysteem bewaart echter geen informatie over de in- en uitrijtijden van voertuigen in de tunnel, of als dat wel het geval is, is die informatie 1-2 jaar oud. Daarom weet het management niet precies waar de voertuigen vandaan komen die al jaren in de tunnel "achtergelaten" staan.

De heer Nguyen Tat Thang, vicevoorzitter van het Volkscomité van de wijk Hoang Liet in het district Hoang Mai, zei dat de wijk personeel heeft aangesteld om samen met het beheerscomité van het appartementencomplex HH Linh Dam het probleem van achtergelaten voertuigen aan te pakken. "Voor voertuigen waarvan de eigenaar nog aanwezig is, zal de wijk contact opnemen met de eigenaren om hen te verzoeken de voertuigen terug te brengen. Achtergelaten voertuigen zullen worden overgedragen aan de politie voor verdere afhandeling", aldus de heer Thang. Hij voegde eraan toe dat het probleem van achtergelaten voertuigen zich ook voordoet in veel andere appartementencomplexen in de omgeving, zoals het Osaka Complex en de woonwijk Bac Linh Dam, maar in kleinere aantallen.

De voertuigen wachten op een oplossing. Foto: Viet An — De voertuigen wachten op een oplossing. Foto: *Viet An*

Advocaat Vu Tien Vinh van advocatenkantoor Bao An analyseerde dat bij het parkeren van een voertuig de eigenaar van het voertuig en de parkeerwachter een overeenkomst sluiten voor de bewaring van het eigendom. Beide partijen moeten zich daarom houden aan de wettelijke voorschriften met betrekking tot de bewaring van eigendommen.

De partijen zijn het echter doorgaans niet eens over een termijn voor het bewaren van de goederen, en uiteraard zijn ze het ook niet eens over hoe om te gaan met de situatie als de deposant de goederen na de deadline niet komt ophalen.

"Daarom is er geen basis om de duur van het contract of de omstandigheden waaronder de parkeerwachter volgens de overeenkomst kan handelen te bepalen," aldus de advocaat, die betoogde dat de wet geen bepalingen bevat voor de bovengenoemde situatie.

Als de ontvanger op welke manier dan ook over het eigendom beschikt, bijvoorbeeld door liquidatie, veiling of schenking, kan dit worden beschouwd als een overtreding van de wet en kan er een geschil ontstaan wanneer de afzender het eigendom komt terugvorderen.

"Daarom is het correct dat de parkeerwachter de voertuigen blijft bewaken. Zodra de bevoegde overheidsinstantie regelgeving en richtlijnen uitvaardigt om dit probleem op te lossen, zullen we die volgen," aldus de heer Vinh.

Hoang Mai is het dichtstbevolkte district van Hanoi met meer dan 500.000 inwoners en kampt met aanzienlijke infrastructurele problemen als gevolg van de wildgroei aan hoogbouwflats. Het probleem van auto's en motoren die lukraak geparkeerd staan op trottoirs en wegen rondom stedelijke gebieden zoals de HH Linh-dam en Kim Van-Kim Lu, bestaat al jaren en wordt veroorzaakt door overbelaste infrastructuur en ontoereikende parkeerplanning.

Viet An - Vo Hai

Bronlink