Honderden niet-opgeëiste motorfietsen in de kelder van een appartementencomplex

Hanoi Omdat de meer dan 200 motorfietsen zonder eigenaar die al jaren in de kelder stonden, niet konden worden ondergebracht, zag de directie van HH Linh Dam Apartments zich genoodzaakt de autoriteiten en de politie om in te grijpen.

Al bijna een maand lang moet het bestuur van het HH Linh Dam-appartementengebouw in het district Hoang Mai honderden niet-opgeëiste motoren en fietsen uit de kelder naar de binnenplaats tussen de gebouwen verplaatsen.

"We innen geen parkeergeld en verspillen geen ruimte en bewakers. Om nog maar te zwijgen van de honderden auto's die geparkeerd staan ​​op de binnenplaatsen tussen de gebouwen, wat ook voor een lelijke aanblik zorgt", aldus de heer Nguyen Van Phuong, manager van het appartementencomplex HH Linh Dam. Hij voegde eraan toe dat er momenteel geen manier is om het aantal niet-opgeëiste auto's aan te pakken.

Honderden stoffige auto's zijn niet opgehaald. Foto: Viet An

Het stedelijk gebied HH Linh Dam telt 12 gebouwen met ongeveer 36.000 inwoners, terwijl er slechts 16.000 motorparkeerplaatsen zijn in 4 kelders. De parkeergelegenheid is krap en er is een groot brand- en explosiegevaar doordat voertuigen lange tijd niet worden gebruikt. De raad van bestuur heeft een bericht uitgegeven waarin bewoners worden opgeroepen hun ongebruikte voertuigen te doneren aan familieleden of kinderen in de hooglanden. Na een maand heeft echter nog niemand de voertuigen opgeëist.

De heer Phuong zei dat bewoners 80.000 VND per maand betalen om hun voertuig te parkeren, terwijl bezoekers een dagkaart gebruiken en 5.000 VND per rit betalen. Het datasysteem slaat echter geen informatie op over de tijdstippen waarop voertuigen de tunnel in- en uitrijden, en als dat wel gebeurt, verloopt de informatie 1-2 jaar later. Daarom weet het management de exacte herkomst van de voertuigen die jarenlang in de tunnel zijn "achtergebleven".

De heer Nguyen Tat Thang, vicevoorzitter van het Volkscomité van de wijk Hoang Liet in het district Hoang Mai, zei dat de wijk mensen heeft aangesteld om samen met het management van het HH Linh Dam Apartment het aantal voertuigen zonder eigenaar te beheren. "In het geval van voertuigen met een eigenaar zal de wijk contact opnemen met de eigenaar om te verzoeken deze terug te geven, terwijl voertuigen zonder eigenaar ter afhandeling aan de politie worden overgedragen", aldus de heer Thang. Hij voegde eraan toe dat de situatie met voertuigen zonder eigenaar zich ook voordoet in veel andere appartementencomplexen in het gebied, zoals het Osaka Complex en het stedelijk gebied rond de Bac Linh Dam, maar dat het aantal voertuigen kleiner is.

Auto's wachten op een oplossing. Foto: Viet An

Advocaat Vu Tien Vinh van advocatenkantoor Bao An analyseerde dat bij het parkeren van een voertuig de voertuigeigenaar en de parkeerwachter een contract voor het bewaren van eigendommen hebben opgesteld. Daarom moeten de partijen de bepalingen van de wet inzake het bewaren van eigendommen implementeren en naleven.

Meestal komen partijen echter niet overeen hoe lang de goederen in bewaring moeten worden gegeven. En uiteraard is er ook geen overeenstemming over hoe de kwestie moet worden opgelost als de bewaargever de goederen na de termijn niet in ontvangst komt nemen.

"Er is dan ook geen grondslag om de contractuele uitvoeringstermijn te bepalen, noch de situaties waarin de parkeerder overeenkomstig de overeenkomst kan presteren", aldus de advocaat, die stelde dat de wet geen regelgeving bevat voor bovengenoemde situatie.

Indien de ontvanger willekeurig over het goed beschikt, op welke wijze dan ook, zoals door liquidatie, veiling, schenking, enz., kan dit worden beschouwd als een overtreding van de wet en zal er een geschil ontstaan ​​wanneer de afzender het goed terugkomt halen.

"Daarom is de juiste manier om hiermee om te gaan, dat de beheerder het voertuig blijft verzorgen. Als de bevoegde overheidsinstantie later regels en instructies heeft over hoe hiermee om te gaan, zullen we die volgen", aldus de heer Vinh.

Hoang Mai is met meer dan 500.000 inwoners de dichtstbevolkte wijk van Hanoi en staat onder grote druk op de infrastructuur vanwege de vele hoogbouwflats. Auto's en motoren staan ​​al jaren geparkeerd op trottoirs en wegen rond stedelijke gebieden zoals de HH Linh-dam en Kim Van-Kim Lu, vanwege de overbelaste infrastructuur en tekortkomingen in de planning van parkeerterreinen.

Viet An - Vo Hai

Bronlink: https://vnexpress.net/hang-tram-xe-may-vo-chu-trong-tang-ham-chung-cu-4704215.html