Volgens de Vietnamese Spoorwegautoriteit kan de tijd die nodig is om het probleem op te lossen, langer duren vanwege de gecompliceerde situatie van de aardverschuivingen in de Chi Thanh-tunnel ( Phu Yen ). De afdeling Exploitatie van de Phu Khanh-spoorweg heeft een telegram gestuurd naar de relevante eenheden om personenvervoer per auto tussen station La Hai en station Tuy Hoa te organiseren.
Passagiers die op 20 en 21 mei met de passagierstreinen van de stations Hanoi en Da Nang naar het zuiden reizen, worden per auto van station La Hai naar station Tuy Hoa overgezet.
Er wordt verwacht dat aardverschuivingen in de Chi Thanh-spoortunnel aanhouden.
In de tegenovergestelde richting worden passagiers die op 21 mei met de passagierstrein vanaf station Saigon naar het noorden reizen, met de auto van station Tuy Hoa naar station La Hai overgezet.
De Chi Thanh-spoortunnel, waar de aardverschuiving plaatsvond.
Naar verwachting zal de spoorwegsector vanaf de middag van 21 mei tot de ochtend van 22 mei ongeveer 2.700 passagiers (van 12 treinen) van station La Hai naar station Tuy Hoa overbrengen en vice versa, om zo hun reis van zuid naar noord voort te zetten.
Op station Song Than zullen er in de nacht van 21 mei geen goederentreinen van Saigon and Hanoi Railway Transport Joint Stock Company rijden.
Eerder, op 21 mei om 10:15 uur, vond er in de Chi Thanh-spoortunnel, in het gedeelte La Hai - Chi Thanh (gemeente An Dinh, district Tay An, Phu Yen), een ernstige aardverschuiving plaats. De informatie werd direct na ontvangst bekendgemaakt.
De Vietnamese Spoorwegautoriteit heeft de Veiligheidsinspectieafdeling III opdracht gegeven om de aanpak ter plaatse te coördineren, informatie te verzamelen, de situatie in kaart te brengen en de gevolgen van het incident te boven te komen.
Om 13.30 uur diezelfde dag zette de aardverschuiving zich voort op de bovengenoemde locatie (het gebied was 16 meter lang, 40 meter breed en 4,9 meter hoog) en vertoonde geen tekenen van einde. De aardverschuiving veroorzaakte geen schade aan mensen of eigendommen.
Direct na het incident gaf de Vietnam Railways Corporation de spoorwegeenheden in het gebied opdracht om samen te werken met de operationele eenheden en de lokale autoriteiten om de gevolgen te beheersen. Momenteel worden de herstelwerkzaamheden uitgevoerd.
Volgens de Vietnamese Spoorwegautoriteit was de oorzaak van het incident de bouw op een locatie met een zwakke en complexe bodemgesteldheid. De bergingswerkzaamheden ondervinden nog steeds veel moeilijkheden.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/hanh-khach-duoc-trung-chuyen-bang-o-to-sau-su-so-sat-lo-ham-duong-sat-chi-thanh-192240521192448063.htm







Reactie (0)