De Vietnam Seaport Association beveelt veel oplossingen aan

Kameraad Le Anh Quan, lid van het Permanente Comité van het Stadspartijcomité, Permanente Vicevoorzitter van het Stadsvolkscomité, overhandigde bloemen ter felicitatie — Kameraad Le Anh Quan, lid van het vaste comité van het stadspartijcomité en permanent vicevoorzitter van het stadsvolkcomité, overhandigde bloemen om het congres te feliciteren.

Op 18 september hield de Vietnam Port Association (VPA) in Hai Phong haar 10e congres voor de periode 2025-2030. Het congres werd georganiseerd door de haven van Hai Phong.

Bij het congres waren de volgende kameraden aanwezig: Le Anh Quan, lid van het vaste comité van het stadspartijcomité, permanente vicevoorzitter van het stadsvolkcomité; Le Do Muoi, directeur van de Vietnamese Maritieme en Waterwegen Administratie; 500 leiders en managers van 76 lid-organisaties van de vereniging.

Volgens VPA hebben de Vietnamese zeehavenactiviteiten zich de afgelopen vijf jaar sterk ontwikkeld door de opkomst van diepwaterhavenclusters, waardoor de meeste van 's werelds toonaangevende containerrederijen scheepvaartroutes hebben geopend die Vietnam verbinden met wereldwijde toeleveringsketens. Het goederenvolume via het zeehavengebied nam met 19% toe en de containerlading met 31%. Het volume van de via VPA-havens geëxporteerde en geïmporteerde goederen bedroeg in 2024 ongeveer 447 miljoen ton.

Naar verwachting zal het goederenvervoer in 2025 circa 530 miljoen ton bedragen (een stijging van 19% ten opzichte van 2020), waarvan circa 24 miljoen TEU containerlading bedraagt (een stijging van bijna 31%).

Afgevaardigden die het congres bijwonen.

Naast het analyseren en evalueren van de in het verleden behaalde resultaten, wees het congres openhartig op de beperkingen en tekortkomingen in de exploitatie van zeehavens, zoals: de markt voor maritieme diensten en containervracht worden gedomineerd en opgelegd door buitenlandse containerrederijen. De Vietnamese zeehavens ontwikkelen zich snel, maar missen een centraal aanspreekpunt en managementmechanisme, wat leidt tot interne prijsconcurrentie. Momenteel bedraagt de hoogste prijs voor containerexploitatiediensten van Vietnamese zeehavens slechts 47% van de THC-vergoeding (havenafhandelingstoeslag) van de rederij. De prijs voor binnenlands containervervoer bedraagt slechts 13% van de THC. De diepgang van diepwaterhavens in Vietnam heeft slechts het gemiddelde niveau bereikt, waardoor ze niet veel containerschepen met een groot tonnage hebben ontvangen.

Vertegenwoordigers van het Ministerie van Binnenlandse Zaken reikten certificaten van verdienste uit aan de Vietnam Seaport Association.

In de periode 2025-2030 zal de Vietnam Seaports Association zich richten op het ontwikkelen en uitbreiden van haar ledenbestand; het versterken van de bijeenkomst om aan bevoegde autoriteiten mechanismen, beleid en oplossingen voor de ontwikkeling van zeehaveninfrastructuur te rapporteren en aan te bevelen. Het mobiliseren van aangesloten havens om ideeën aan te dragen over beheermechanismen voor zeehavenontwikkeling en maatregelen om de markt voor zeehavendiensten te stabiliseren en transparanter te maken. Het actief coördineren en deelnemen aan de activiteiten van de ASEAN Seaports Association (APA). Het mobiliseren van leden om actief deel te nemen aan de bewegingen voor "Repaying grateful" en armoedebestrijding.

Om de operationele efficiëntie te verbeteren en het concurrentievermogen van Vietnamese zeehavens in de komende periode te vergroten, beveelt VPA de overheid, het Ministerie van Bouw en de maritieme sector aan om de prijzen voor zeehavendiensten zo snel mogelijk te onderzoeken en aan te passen om deze dichter bij de realiteit te brengen. Organiseer periodiek baggerwerk en onderhoud van de diepte voor havens om de ontvangst van grote schepen te garanderen. Blijf prioriteit geven aan investeringen in interregionale transportinfrastructuur, spoorwegsystemen en binnenwateren die op een duurzame manier met zeehavens verbinden.

Kunstperformance ter verwelkoming van het congres — Optreden ter verwelkoming van het congres.

Voor haar prestaties in de periode 2020-2025 ontving de Vietnam Seaport Association een certificaat van verdienste van de minister van Binnenlandse Zaken.

Tijdens het congres reikte de Vietnam Seaport Association een certificaat van toelating uit aan een nieuw lid en doneerde 200 miljoen VND aan de wijk Dong Hai en de speciale zone Cat Hai om socialezekerheidswerkzaamheden uit te voeren.

Het congres koos het Uitvoerend Comité en het Permanent Comité van de Vietnam Seaport Association voor de periode 2025-2030. De heer Huynh Van Cuong, voorzitter van de raad van bestuur van Saigon Port Joint Stock Company, werd verkozen tot voorzitter van de Vietnam Seaport Association voor de tiende termijn; de heer Nguyen Xuan Ky werd verkozen tot secretaris-generaal van de vereniging voor de periode 2025-2030.

PHAM CUONG - LE DUNG

Bron: https://baohaiphong.vn/hiep-hoi-cang-bien-viet-nam-kien-nghi-nhieu-giai-phap-521160.html