Hoe moet ik borden met "verboden te stoppen" en "verboden te parkeren" interpreteren om boetes te voorkomen?

In werkelijkheid maken veel beginnende bestuurders of bestuurders met weinig rijervaring geen duidelijk onderscheid tussen borden met "Parkeerverbod" en "Stop-/parkeerverbod". Sommigen denken daarom ten onrechte dat ze overal mogen stoppen als ze maar een paar minuten stoppen, hun alarmlichten aanzetten en niet uit de bestuurdersstoel stappen. Dit leidt ertoe dat veel mensen een verkeersboete krijgen zonder het te beseffen.

Hoe moet je borden met

Veel automobilisten krijgen een boete omdat ze de betekenis van borden met 'verboden te stoppen' of 'verboden te parkeren' niet begrijpen. Foto: Nhat Thinh

In een gesprek met een verslaggever van de krant Thanh Nien vertelde de heer D.MH, woonachtig in het district Go Vap in Ho Chi Minh-stad, dat hij net een boete had gekregen voor parkeren in een "verboden te parkeren"-zone op de Nguyen Van Troi-straat in het district Phu Nhuan. De heer H. legde uit: "Ik stond er maar zo'n 4-5 minuten om op een vriend te wachten; de motor draaide nog en ik zat er nog in." De autoriteiten legden echter uit dat de actie van de heer H., zelfs voor een korte tijd, in strijd was met de regels voor gebieden met een "verboden te parkeren".

De verkeerswet van 2024, betreffende orde en veiligheid op de weg, definieert duidelijk twee toestanden: stoppen en parkeren.

Volgens artikel 18, lid 1, van deze wet wordt een voertuig geacht tijdelijk stil te staan gedurende een korte periode die voldoende is voor het in- of uitstappen van passagiers, het laden of lossen van goederen, het uitvoeren van technische controles en andere handelingen. Gedurende deze stilstand mag de bestuurder de motor niet uitzetten of de bestuurdersstoel verlaten, behalve in noodzakelijke gevallen zoals het openen van een voertuigdeur of het laden/lossen van goederen, maar moet hij wel de veiligheidsmaatregelen in acht nemen, zoals het bedienen van de remmen.

Intussen wordt in artikel 18, lid 2, van de Wet op de Verkeersorde en -veiligheid duidelijk gesteld dat parkeren wordt gedefinieerd als een toestand van stilstaan zonder tijdslimiet. De bestuurder mag de motor uitzetten en het voertuig verlaten, maar moet eerst de handrem aantrekken of andere veiligheidsmaatregelen nemen. Bovendien moet de bestuurder bij het parkeren op een helling naar de berm sturen of wielblokken gebruiken om te voorkomen dat het voertuig wegrolt.

Hoe moet je borden met

Illustratieve afbeelding. Foto: Nhat Thinh

Aan deze twee concepten corresponderen twee soorten verkeersborden die duidelijk zichtbaar zijn, maar vaak over het hoofd worden gezien en door veel bestuurders worden verward: het bord "Verboden te stoppen en te parkeren" (p. 130) en het bord "Verboden te parkeren" (p. 131).

Volgens circulaire 51/2024/TT-BGTVT en nationale norm QCVN 41:2024/BGTVT verbiedt bord P.130 alle stoppen en parkeren in het gebied waar het bord is geplaatst, met uitzondering van voertuigen met voorrang. Het bord is van kracht vanaf de locatie van het bord tot aan de kruising of totdat een bord met de tekst "Einde van alle verboden" verschijnt.

Bord P.131 verbiedt weliswaar parkeren, maar staat tijdelijk stoppen nog wel toe, mits de bestuurder het voertuig niet verlaat en zich aan de veiligheidsvoorschriften houdt.

Wat zijn de straffen voor illegaal parkeren?

De sancties voor het overtreden van borden met "verboden te stoppen, verboden te parkeren" zijn ook duidelijk vastgelegd in punt e, clausule 3, artikel 6 van decreet 168/2024/ND-CP (decreet 168).

Concreet krijgen bestuurders die parkeren op plaatsen die zijn gemarkeerd met "Parkeerverbod" of "Stoppen of parkeren verboden" een boete van 800.000 tot 1.000.000 VND.

Voor illegaal parkeren dat verkeersopstoppingen veroorzaakt, wordt de boete verhoogd naar 4-6 miljoen VND en worden er 2 strafpunten van het rijbewijs van de bestuurder afgetrokken. De sancties staan duidelijk vermeld in punt k, clausule 5, artikel 6 van decreet 168.

In werkelijkheid denken veel mensen ten onrechte dat "kort parkeren" of "in de auto zitten" voldoende is, maar de huidige regelgeving is niet gebaseerd op subjectieve gevoelens. Het begrijpen van het verschil tussen "stoppen" en "parkeren", in combinatie met het correct interpreteren van de borden op de parkeerplaats, helpt bestuurders boetes te voorkomen.

AD-reclame

Bron: https://baonghean.vn/hieu-bien-cam-dung-do-xe-the-nao-de-khong-bi-phat-10297723.html