Wat betreft de werkzaamheden voor het herstellen van de schade aan de Km396+050-brug, brengt de Vietnamese wegadministratie verslag uit aan het Ministerie van Bouw om te beslissen over de aankondiging van een noodsituatie met betrekking tot natuurrampen. Op basis daarvan kan de Vietnamese wegadministratie besluiten een bevel uit te vaardigen om noodwerkzaamheden uit te voeren om de gevolgen van natuurrampen te boven te komen (overeenkomstig de bepalingen van Clausule 2, Artikel 15 van Circulaire nr. 40/2024/TT-BGTVT van 15 november 2024). Dit dient als basis voor wegbeheergebied II om de volgende stappen te nemen om de gevolgen van natuurrampen te boven te komen, het verkeer te garanderen en reddingswerkzaamheden op de Ho Chi Minh Road uit te voeren.
Volgens de Vietnamese wegadministratie staat de T1-pijler momenteel stroomafwaarts (links van de route) horizontaal circa 70 cm en verticaal circa 80 cm scheef, waardoor de brugconstructie instabiel wordt en een veilige werking niet is gegarandeerd.
De eerste oorzaak werd vastgesteld als de impact van storm nr. 12 van 22 tot en met 24 oktober en de zware regenval na de storm van 26 oktober tot en met 2 november 2025. Op de westelijke tak van Ho Chi Minh Road in Hue City viel op sommige plaatsen 1.739 mm regen op één dag. Dit is de hoogste hoeveelheid regen op één dag in de geschiedenis van Vietnam en staat op de tweede plaats ter wereld . Dit veroorzaakte een sterke verzakking van de berghelling aan de linkerkant van de route (stroomopwaarts van de brug), die naar de brug toe gleed, waardoor de T1-pijler van de brug verschoof en beschadigd raakte.
Direct nadat de natuurramp plaatsvond op de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg in de stad Hue, en een complete verkeersopstopping veroorzaakte van 366+150 km tot 412+500 km (tientallen files), werd personeel van Wegbeheergebied II gemobiliseerd om het verkeer te regelen, barrières op te zetten, signalen te geven en te waarschuwen voor gevaar. Tegelijkertijd werden modder, aarde en rotsen van aardverschuivingen op de hellingen die over het wegdek stroomden, opgeruimd en sloten en riolen opgevuld om de doorstroming van het verkeer te waarborgen.
Door de enkele route zijn er geen kruispunten om de drukke locaties te bereiken. Aan de andere kant is de Ho Chi Minhweg aan de stadszijde van Da Nang ook volledig platgelegd. Het blijft regenen met hevige regenbuien, waardoor de herstelwerkzaamheden grote problemen opleveren.
Momenteel hebben bouweenheden alle bouwmachines van beide kanten (A Luoi-kant en Da Nang-kant) gemobiliseerd om de route vrij te maken. Ze hebben de route tot Km372+500 (tot het einde van het woongebied) vrijgemaakt.
De twee uiteinden van de verkeersopstoppingen op de westelijke tak van de Ho Chi Minhweg door de stad Hue zijn georganiseerd door Wegbeheergebied II, in samenwerking met Wegbeheergebied III en functionele eenheden om het verkeer te bewaken en te begeleiden.
Op 3 november 2025 had Wegbeheergebied II de route tot nabij de locatie van de Km396+050-brug vrijgemaakt en borden geplaatst die het oversteken van de brug voor personen en voertuigen verbieden. Tegelijkertijd zijn en worden er aan de rechterkant van de route tijdelijke wegwerkzaamheden uitgevoerd om het verkeer te waarborgen en de route vrij te maken, gelijktijdig met andere files op de route.
Bron: https://baotintuc.vn/kinh-te/hue-cau-km396050-duong-ho-chi-minh-nhanh-tay-hu-hong-nang-20251104093341639.htm
![[Foto] Sluiting van de 14e Conferentie van het 13e Centraal Comité van de Partij](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
Reactie (0)