Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft opgeroepen tot een investering van bijna 10.000 miljard VND voor het snelwegproject Ho Chi Minhstad-Moc Bai. De periode voor het innen van de tol om het kapitaal terug te verdienen, zal naar verwachting 16 jaar en 9 maanden duren.
Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist een bericht gestuurd aan investeerders die geïnteresseerd zijn in het bouwproject van de Ho Chi Minhstad-Moc Bai-snelweg (fase 1) volgens de publiek-private samenwerkingsmethode (BOT-contract).
Perspectief van Ho Chi Minhstad - Moc Bai Expressway. Foto: Verkeersdienst
De totale geschatte investering voor fase 1 bedraagt ongeveer VND 19.617 miljard. Hiervan bedragen de bouw- en uitrustingskosten ongeveer VND 9.273 miljard; de compensatiekosten voor het opruimen van de locatie, ondersteuning, herhuisvesting en verplaatsing van technische infrastructuur (inclusief onvoorziene kosten) bedragen ongeveer VND 6.774 miljard.
Fase 1 is verdeeld in vier deelprojecten. Deelproject 1 investeert in de aanleg van de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai via een publiek-private samenwerking (BOT-contract) met een totale investering van circa VND 10,421 miljard.
Componentproject 2 behelst de investering in de aanleg van een woonweg en een viaduct over de snelweg, met een totale investering van ongeveer VND 2,422 miljard. Dit bedrag wordt geïnvesteerd in de vorm van overheidsinvesteringen. Componentproject 3 behelst de compensatie, ondersteuning en herhuisvesting van de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai, met een totale investering van ongeveer VND 5,270 miljard. Componentproject 4 behelst de compensatie, ondersteuning en herhuisvesting van de snelweg Ho Chi Minhstad - Moc Bai, met een totale investering van ongeveer VND 1,504 miljard.
In de kapitaalstructuur is het kapitaaldeel van de investeerder en de PPP-projectonderneming verantwoordelijk voor het bijeenbrengen van ongeveer VND 9,943 miljard (goed voor 50,69% van de totale investering). Het eigen vermogen van de investeerder bedraagt ongeveer VND 1,491 miljard, goed voor 15% van de totale projectinvestering, zoals voorgeschreven in clausule 1, artikel 77 van de PPP-wet. Het staatskapitaal dat deelneemt aan het project bedraagt ongeveer VND 9,674 miljard, goed voor 49,31% van de totale investering.
Voor componentproject 1 vraagt Ho Chi Minhstad om een investering van ongeveer VND 9,943 miljard, de rest wordt gedekt door het budget van Ho Chi Minhstad.
De bouw van het project start naar verwachting op 30 april 2025 en de oplevering vindt eind 2027 plaats. Na ingebruikname bedraagt de terugverdientijd naar verwachting 16 jaar en 9 maanden.
Investeerders kunnen hun interesse in de uitvoering van het project van 6 november tot en met 31 december 2024 kenbaar maken bij de Ho Chi Minh City Traffic Construction Investment Project Management Board.
De geschatte prijs voor weggebruik per etappe bedraagt ongeveer VND 2.100 per voertuiggroep 1/km. De serviceprijs tussen de overige voertuiggroepen wordt bepaald door de correlatiecoëfficiënt tussen de voertuiggroepen, afhankelijk van de vorm van tolheffing per etappe.
Het rendement op eigen vermogen van de investeerder voor het voorlopige project bedraagt circa 11,77% per jaar. De verwachte rente op de lening voor het project bedraagt 10,7% per jaar.
Investeerders en PPP-projectondernemingen kunnen ook profiteren van belastingvoordelen, grondgebruiksvergoedingen, grondhuur en andere voordelen, conform de bepalingen van de wet op belastingen, grond en investeringen en andere relevante wettelijke bepalingen.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/keu-goi-gan-10000-ty-dong-lam-cao-toc-noi-tphcm-voi-tay-ninh-192241107133051202.htm
Reactie (0)