Met veel passagiers gaat de Vietnamese luchtvaart een 'gouden periode' in wat betreft winst.

Volgens de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit wordt de totale transportoutput van de gehele markt in de eerste negen maanden van het jaar geschat op 64,1 miljoen passagiers en 1,1 miljoen ton vracht. Dat is respectievelijk 10,7% en 18,7% meer dan in dezelfde periode vorig jaar.

Binnenlandse en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen versnellen samen

Bij de evaluatie van deze resultaten zei Uong Viet Dung, directeur van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, dat de sterke groei het duurzame herstel van de luchtvaartmarkt weerspiegelt, dankzij het opendeurbeleid, de terugkeer van het internationale toerisme en de steeds betere exploitatiecapaciteit van Vietnamese luchtvaartmaatschappijen.

Niet alleen de productiegroei, maar ook de gunstige input ondersteunt de sector. In een recent rapport stelt KIS Vietnam Securities (KIS) dat de capaciteitsuitbreiding tijdens het hoogseizoen, in combinatie met lage brandstofkosten, luchtvaartmaatschappijen een "gouden tijd" voor winst heeft bezorgd.

Met name de druk op de inputkosten voor luchtvaartmaatschappijen is in de eerste twee kwartalen van het jaar sterk afgenomen dankzij de dalende prijzen voor vliegtuigbrandstof. De gemiddelde prijs van Jet A1-benzine op de wereldmarkt ligt in de eerste zes maanden van 2025 op 86-88 USD per vat, terwijl het gemiddelde niveau vorig jaar bijna 99 USD per vat bedroeg.

Volgens experts nadert de Vietnamese luchtvaartmarkt, met dubbele groeicijfers en een wereldwijde hersteltrend, een nieuwe doorbraakperiode. Als dit momentum wordt vastgehouden, kan Vietnam binnenkort zijn transportomvang van vóór de pandemie herwinnen en uitgroeien tot de meest dynamische luchtvaartmarkt in de regio Azië- Pacific .

"Vietnam is een van onze meest dynamische en succesvolle markten in Zuidoost-Azië, met een diverse mix van toeristen, zakenreizigers en passagiers die via Seoul overstappen", benadrukte mevrouw Kyoung Hee Kang, Country Manager van Korean Air in Vietnam, in een recent bericht.

Korean Air is al lange tijd actief in Vietnam en vliegt momenteel naar vijf bestemmingen, waaronder Ho Chi Minhstad, Hanoi, Da Nang, Cam Ranh (Nha Trang) en Phu Quoc. In de eerste zes maanden van 2025 registreerde de luchtvaartmaatschappij 374.788 passagiers tussen Korea en Vietnam, een stijging van 4% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Khách bay nhiều, hàng không Việt bước vào thời điểm vàng lợi nhuận - 1 — Vertegenwoordiger van Korean Air is zeer onder de indruk van het potentieel van de Vietnamese luchtvaartindustrie (Foto: DT).

Niet alleen Korean Air, maar ook een aantal grote buitenlandse luchtvaartmaatschappijen doen mee aan de race in het Vietnamese luchtruim, zoals Emirates, Japan Airlines, Cathay Pacific, China Southern Airlines, Air France, British Airways, Qatar Airways...

De hele industrie groeit

Wat de binnenlandse ondernemingen betreft, heeft Vietnam Airlines zojuist voor het tweede kwartaal op rij een winst van meer dan 3.000 miljard VND behaald. Vergeleken met de gouden periode van 2017-2019 bedroeg de hoogste geconsolideerde winst van Vietnam Airlines over het hele jaar slechts bijna 2.500 miljard VND.

In de eerste helft van het jaar boekte Vietnam Airlines een geconsolideerde omzet van meer dan VND 58.680 miljard en een winst vóór belastingen van VND 6.682 miljard – een stijging van 19% ten opzichte van dezelfde periode. Dit is tevens de hoogste halfjaarwinst ooit en overtreft de bedrijfsdoelstelling voor 2025.

Ook Vietjet Air groeide sterk na de eerste helft van het jaar, met een geconsolideerde omzet van VND 35.800 miljard - het hoogste niveau sinds de beursintroductie in 2017. De geconsolideerde winst vóór belastingen van Vietjet bedroeg ongeveer VND 1.600 miljard, een stijging van 65% ten opzichte van de eerste helft van vorig jaar.

Wat Bamboo Airways betreft, benadrukte algemeen directeur Luong Hoai Nam in een update van de situatie over de eerste 6 maanden van dit jaar dat deze luchtvaartmaatschappij vrijwel geen verliezen meer lijdt in haar luchtvervoersactiviteiten.

In de groep ondersteunende ondernemingen groeide Vietnam Airports Corporation (ACV) in het tweede kwartaal van 2025 eveneens met dubbele cijfers, met een omzet van VND 6.340 miljard.

Het bedrijf waar de heer Johnathan Hanh Nguyen (Sasco) aan verbonden is, zag de winst in het tweede kwartaal met 62% stijgen. In de eerste zes maanden behaalde Sasco een winst vóór belastingen van bijna VND 280 miljard - het dubbele van de eerste twee kwartalen van 2024 en het hoogste niveau sinds 2020.

Noi Bai Cargo Services Joint Stock Company (NCT) verhoogde haar nettowinst met 32% tot bijna VND 150 miljard. De winst vóór belastingen van Saigon Cargo Services Company (SCS) bedroeg in de afgelopen 6 maanden bijna VND 450 miljard, een stijging van bijna 18%.

Ontwerpwet inzake de burgerluchtvaart (gewijzigd) - zal naar verwachting in oktober 2025 ter goedkeuring worden ingediend bij de Nationale Vergadering. Dit wordt gezien als een belangrijke aanpassing van het wettelijk kader om gelijke tred te houden met de ontwikkelingssnelheid van de luchtvaartsector, vooral in de context dat Vietnam veel grote infrastructuurprojecten uitvoert, zoals Long Thanh International Airport, de uitbreiding van de luchthavens Noi Bai en Tan Son Nhat en het bevorderen van regionale luchtvaart-toerismeverbindingen.

Bron: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/khach-bay-nhieu-hang-khong-viet-buoc-vao-thoi-diem-vang-loi-nhuan-20251014193429800.htm