" De VinFast VF 5 Plus heeft mijn leven verbeterd."
Wie begrijpt de voor- en nadelen van elektrische voertuigen het beste? Dat zijn ongetwijfeld de taxichauffeurs van elektrische voertuigen – zij die dagelijks honderden kilometers afleggen, inclusief lange ritten, en meer tijd bij laadstations doorbrengen dan wie ook. Bui Van Vu, een taxichauffeur van Green SM in Ho Chi Minh-stad, is zo iemand.
De heer Bui Van Vu (Ho Chi Minh-stad) is al vele jaren taxichauffeur.
Voordat hij bij Xanh SM kwam werken, was de heer Vu zes jaar lang chauffeur bij een traditioneel taxibedrijf. Daarna nam hij ontslag, kocht een benzineauto (categorie A) en registreerde zich bij apps voor taxidiensten. Zijn inkomen voldeed echter niet aan de verwachtingen vanwege de hoge kosten. Terwijl hij nog twijfelde, werd Xanh SM opgericht en besloot hij een nieuwe weg in te slaan.
De heer Vu merkte op dat het gebruik van elektrische voertuigen aanzienlijk meer brandstofkosten bespaart in vergelijking met auto's op benzine.
Sinds hij elektrische auto's rijdt, is zijn inkomen aanzienlijk gestegen. Hij berekende dat een VinFast VF 5 Plus ongeveer 14 kWh elektriciteit per 100 km verbruikt. Met de huidige elektriciteitsprijs van ongeveer 3.800 VND/kWh geeft hij slechts ongeveer 54.000 VND uit aan het opladen voor een gemiddelde afstand van 100 km. Dit is veel voordeliger dan een vergelijkbare auto op benzine.
Hij zei dat een benzineauto in hetzelfde segment voorheen ongeveer 7 liter benzine per 100 km verbruikte. Met de constant schommelende benzineprijzen, die soms oplopen tot meer dan 25.000 VND per liter, zouden de gemiddelde kosten voor 100 km rond de 175.000 VND liggen, wat meer dan drie keer zo hoog is als de kosten van een elektrische auto.
Het inkomen van meneer Vu is met ongeveer 40% gestegen sinds hij een elektrische auto gebruikt.
"Uit mijn ervaring blijkt dat de kosten voor het gebruik van een elektrische auto erg laag zijn. Zowel de bediening als het onderhoud zijn veel eenvoudiger dan toen ik een benzineauto reed. Door deze kostenbesparing heb ik mijn inkomen kunnen verhogen," aldus de heer Vu.
Meer specifiek onthulde hij dat hij momenteel ongeveer 25 miljoen VND per maand verdient. Na aftrek van de autokosten van circa 3,6 miljoen VND, voornamelijk voor het opladen, houdt hij nog ruim 21 miljoen VND per maand over, exclusief fooien. Al met al is zijn inkomen met ongeveer 40% gestegen vergeleken met de tijd dat hij een benzineauto gebruikte.
Zowel de bestuurder als de passagier genieten van een ritje in het elektrische voertuig.
Dhr. Vu heeft de VinFast VF 5 Plus ongeveer zes maanden gereden en heeft diverse software-updates ondergaan – een significant verschil met benzineauto's en iets waar hij bijzonder tevreden over is. Elke keer meldt hij dat de auto beter, soepeler en comfortabeler is. Bij benzineauto's daarentegen kunnen eigenaren niet proactief functies updaten of de rijervaring verbeteren; ze kunnen de auto alleen "aanpassen" of een nieuwer model kopen.
De VF 5 Plus heeft een op de bestuurder gericht cockpitontwerp met vele geavanceerde technologieën die de concurrentie in dit segment overtreffen.
Bovendien is technologie ook een belangrijke onderscheidende factor. De auto's die meneer Vu voorheen gebruikte, waren allemaal benzineauto's uit klasse A. De technologie in die auto's was vrijwel verwaarloosbaar. Toen hij overstapte op de elektrische auto van VinFast uit klasse A, was hij dan ook zeer verrast door de beschikbare functies, zoals een virtuele assistent en een waarschuwingssysteem voor de dode hoek.
"Deze technologieën helpen bestuurders hun omgeving gemakkelijker in de gaten te houden en beter met situaties om te gaan," zei hij.
Meneer Vu is bijzonder te spreken over de virtuele assistent. Wanneer hij de airconditioning aan of uit wil zetten, of de temperatuur wil aanpassen aan de voorkeuren van de klant, geeft hij simpelweg een spraakopdracht en de auto past zich automatisch aan. Ondertussen kan hij zich blijven concentreren op de weg, waardoor het risico op gevaarlijke situaties wordt geminimaliseerd.
Elektrische voertuigen bieden niet alleen voordelen voor de bestuurder, maar zorgen ook voor meer comfort voor de passagiers. De heer Vu zegt dat de meeste klanten tevreden zijn over het vervoer per elektrische auto. Ze waarderen de vriendelijke chauffeurs en de "drie nee's" van de voertuigen: geen rook, geen geur en geen lawaai.
Dankzij de voordelen van rook- en geurloosheid en stilte biedt de VF 5 Plus een comfortabele ervaring voor zowel bestuurders als passagiers.
Een vrouwelijke klant vertelde hem zelfs dat ze zich wagenziek voelde zodra ze de deur opendeed, telkens als ze een taxi moest bestellen. Maar toen ze in de elektrische VinFast VF 5 Plus zat, was haar ervaring totaal anders.
"De vrouwelijke passagier riep uit: 'Waarom word ik bij andere bedrijven meteen zeeziek, maar bij jullie helemaal niet?' Dat was de eerste keer dat ik echt begreep welke voordelen elektrische voertuigen gebruikers bieden," vertelde hij.
Redelijk bereik, goede dekking van laadstations.
Volgens de NEDC-norm kan de VF 5 Plus op één volle acculading 326,4 km afleggen.
Dhr. Vu, die de hele dag rijdt en soms passagiers vervoert naar provincies zoals Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong en de Mekongdelta, vertelde dat de actieradius van meer dan 300 km van de VinFast VF 5 Plus ideaal is. Na een dag passagiersvervoer laadt hij 's avonds de accu volledig op bij een VinFast-laadstation, waarna de auto de volgende ochtend weer klaar is voor gebruik. Na het vervoeren van passagiers tot de middag hoeft hij de accu slechts voor 20-30% bij te laden om tot laat in de avond door te kunnen rijden.
Wanneer VinFast naar andere provincies reist, hebben de laadstations een goede dekking, waardoor hij zich nooit zorgen hoeft te maken over afstand of de beschikbaarheid van laadstations. Tijdens lange ritten, terwijl hij op klanten wacht, benut hij de tijd om zijn motor ongeveer 45 minuten op te laden, waarna hij klanten zonder zorgen terug naar Ho Chi Minh-stad kan brengen.
Anh Vu vertelde dat hij tijdens zijn dagelijkse ritten met het personenvervoer de oplaadtijd kan benutten om even uit te rusten.
"De oplaadtijd is voor mij ook waardevolle tijd om te rusten, geen verspilde tijd. Soms heb ik mijn kopje koffie nog niet eens op en is de batterij al volledig opgeladen," vertelde meneer Vu.
PV
Bron: https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html
Reactie (0)