Er zijn geen negatieve gevolgen voor de motor geconstateerd.
Volgens circulaire 50/2025/TT-BCT van het Ministerie van Industrie en Handel, waarin de routekaart voor de toepassing van de mengverhouding van biobrandstoffen met traditionele brandstoffen in Vietnam is vastgelegd, zal E10 bio-ethanol vanaf 1 juni 2026 officieel op de markt worden gebracht en landelijk worden gebruikt. Momenteel is de veiligheid van E10-benzine voor voertuigmotoren een punt van grote publieke bezorgdheid. Volgens de heer Dao Duy Anh, adjunct-directeur van de afdeling Innovatie, Groene Transitie en Industriële Promotie van het Ministerie van Industrie en Handel, heeft het ministerie tijdens de ontwikkeling van de biobrandstofroutekaart onderzoek en beoordelingen uitgevoerd naar de potentiële impact van E5 en E10 bio-ethanol op de prestaties en levensduur van motoren.
Volgens onderzoeken van wetenschappers van de Hanoi University of Science and Technology en de Hanoi University of Transport hebben E5- en E10-benzine vrijwel geen significant negatief effect op de prestaties of levensduur van motoronderdelen in benzinemotoren.
E10-benzine is sinds 1 augustus 2025 op de markt en er is tot nu toe geen negatieve feedback ontvangen. Foto: Nam Nguyen
" Het is opmerkelijk dat Vietnam sinds 2018 landelijk E5-benzine gebruikt, terwijl E10 sinds augustus 2025 als proefproject loopt. Tot nu toe hebben noch de distributiebedrijven, noch het Ministerie van Industrie en Handel echter feedback ontvangen over negatieve gevolgen van E5 of E10 voor de motorprestaties of levensduur", aldus de heer Dao Duy Anh.
Volgens de heer Dao Duy Anh blijkt uit internationale ervaringen dat biobrandstoffen al heel lang worden gebruikt. De VS en Brazilië gebruiken al sinds de jaren 80 E10-benzine. In Zuidoost-Azië gebruiken Thailand en de Filipijnen nu E15 en zijn ze zelfs bezig met de overstap naar E20 zonder noemenswaardige negatieve gevolgen voor de motorprestaties van voertuigen.
Vanuit het perspectief van marktbeheer verklaarde de heer Nguyen Anh Tuan, hoofd van de afdeling Bedrijfsbeheer Petroleum en Gas van het Agentschap voor Binnenlandse Marktontwikkeling van het Ministerie van Industrie en Handel , dat voertuigen die vanaf 2022 zijn geproduceerd in principe voldoen aan de eisen voor het gebruik van E10-benzine volgens de emissienormen Euro 3, Euro 4 en Euro 5.
Wat andere voertuigen betreft, voegde de heer Nguyen Anh Tuan eraan toe dat er volgens rapporten van Petrolimex en PV Oil, de twee bedrijven die E10-benzine op de markt brachten vanaf 1 augustus 2025, geen klachten of verzoeken zijn binnengekomen over de kwaliteit van de E10-benzine voor auto's en motorfietsen die momenteel op de markt zijn sinds de introductie in augustus 2025. Dit feit toont gedeeltelijk aan dat de zorgen over de schadelijke effecten van E10 op motoren ongegrond zijn, gebaseerd op de feitelijke implementatiegegevens.
Vanuit het perspectief van een vertegenwoordiger van het bedrijfsleven bevestigde de heer Dao Cong Quyet, hoofd van de subcommissie Communicatie van de Vietnamese Vereniging van Autofabrikanten (VAMA), tegenover een verslaggever van de krant Industrie en Handel dat autofabrikanten zich altijd inzetten voor de routekaart van de overheid voor schone brandstoffen. Momenteel zijn de meeste nieuwe automodellen van VAMA-leden ontworpen om compatibel te zijn met E10-benzine. Bedrijven hebben hun dealers en klanten ook geïnformeerd over het gebruik van E10-benzine.
“ Technisch gezien zijn de meeste nieuwere automodellen compatibel met E10-benzine. Voor sommige oudere modellen, vaak geproduceerd vóór 2005 of met oudere technologieën zoals carburateurs, kan ethanol echter, vanwege de sterk corrosieve eigenschappen en het waterabsorberende vermogen, een bepaalde impact hebben op onderdelen van natuurrubber of niet-alcoholbestendig plastic. VAMA adviseert eigenaren van oudere auto's om hun voertuig preventief te laten inspecteren bij erkende dealers voor advies en, indien nodig, vervanging van onderdelen zoals pakkingen en brandstofleidingen, voordat ze overstappen op E10-benzine ”, aldus de heer Dao Cong Quyet.
Volgens VAMA hebben wereldwijde autofabrikanten onderzoek gedaan naar en biobrandstoffen toegepast in diverse markten, zoals Thailand, Indonesië en Brazilië. Daarnaast heeft de Vietnamese overheid al meer dan tien jaar regelgeving met betrekking tot biobrandstoffen uitgevaardigd. Voordat fabrikanten voertuigen op de Vietnamese markt introduceren, voeren ze daarom technische beoordelingen uit op basis van de werkelijke bedrijfsomstandigheden en Vietnamese normen. Zo garanderen ze de hoogst mogelijke compatibiliteit voordat ze officiële aanbevelingen aan klanten doen. Als voertuigen regelmatig worden onderhouden en E10-benzine wordt gebruikt die voldoet aan de aanbevelingen van de fabrikant, is het gebruik van deze brandstof volkomen veilig.
Het waarborgen van de kwaliteit van de op de markt gebrachte aardolieproducten.
De heer Nguyen Quang Dung, adjunct-directeur-generaal van de grootste brandstofdistributeur op de markt, Vietnam Petroleum Corporation (Petrolimex), verklaarde dat Petrolimex vanaf 2025 proactief uitgebreide voorbereidingen heeft getroffen voor de grootschalige productie en verkoop van E10-benzine, met bijzondere aandacht voor de brandstofkwaliteit.
Volgens de heer Dung heeft het bedrijf geïnvesteerd in de modernisering van zijn geautomatiseerde mengsystemen met hoge capaciteit en heeft het tevens een uitgebreid logistiek plan ontwikkeld, van de inkoop van basisbenzine en E100-ethanol tot het transport en de distributie van E10-benzine naar overslagdepots en verkooppunten in het hele land.
Tegelijkertijd werkt Petrolimex samen met binnenlandse en internationale leveranciers om ervoor te zorgen dat de levering van minerale benzine en E100-ethanol voldoet aan de eisen op het gebied van productievolume, leveringsschema en met name de kwaliteit van de grondstoffen. Het bedrijf handhaaft tevens adequate voorraadniveaus om een continue aanvoer van grondstoffen voor de productie en verkoop van E10-benzine te garanderen vanaf het moment van grootschalige implementatie.
Momenteel bedraagt het totale verkoopvolume van benzine door Petrolimex circa 400.000 tot 500.000 m³ per maand. Volgens de heer Dung zijn het volledige leveringsplan en de contracten op een gecoördineerde manier opgesteld om aan de verbruiksbehoeften te voldoen en aan te sluiten op de mengcapaciteit van het bedrijf.
Het is belangrijk om te vermelden dat de geautomatiseerde mengsystemen van Petrolimex door de Nationale Normen- en Kwaliteitscommissie zijn gecertificeerd als voldoend aan de Vietnamese normen voor biobrandstoffen. Het gehele proces, van grondstoffen, mengen en transport tot de verkoop aan de consument, wordt streng gecontroleerd.
" Sterker nog, van 2018 tot heden heeft Petrolimex de productie en de handel in E5- en E10-bio-ethanolbrandstof onder strikte controleprocedures uitgevoerd en zijn er geen incidenten met betrekking tot de kwaliteit van de bio-ethanolbrandstof geregistreerd, " benadrukte de heer Nguyen Quang Dung.
| Na de proefimplementatie die op 1 augustus 2025 van start ging, is E10-benzine klaar om de proeffase te verlaten en zoals gepland vanaf 1 juni 2026 landelijk in massaproductie te gaan. |
Bron: https://moit.gov.vn/tin-tuc/xang-sinh-hoc-e10-an-toan-cho-dong-co-.html
![[Foto] Algemeen secretaris en voorzitter To Lam leidt de vergadering waarin het ontwerpverslag over de resultaten van de tweede inspectie door het Politbureau van het Permanent Comité van het Partijcomité van Hanoi wordt goedgekeurd.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
Reactie (0)