Een vlucht van United Airlines van Washington D.C. naar Rome, Italië, moest halverwege de vlucht omkeren nadat een passagier een laptop in een kleine opening achter een scheidingswand in de passagierscabine had laten vallen. Het apparaat viel vervolgens in het vrachtruim eronder.
Volgens gegevens van FlightAware vertrok vluchtnummer United 126 op 15 oktober om 22:22 uur (lokale tijd) vanaf Dulles International Airport (Washington, DC).
Terwijl het vliegtuig ongeveer 160 kilometer ten zuidoosten van Boston opsteeg, nam de piloot contact op met de plaatselijke luchtverkeersleiding om toestemming te vragen om terug te keren naar het opstijgpunt.
"Helaas hebben we toestemming nodig om terug te keren naar Dulles. We hebben een klein probleempje. Een passagier in het vliegtuig heeft een laptop (die nog aan stond) over de zijkant van de cabine laten vallen. De laptop ligt nu in de bagageruimte onder het vliegtuig", aldus de piloot in de opname.
Omdat hij niet wist hoe de computer ervoor stond en hij hem ook niet kon terugvinden, besloot de piloot om terug te keren naar het vertrekpunt om het apparaat te zoeken voordat hij over de Atlantische Oceaan zou vliegen.
Na goedkeuring keerde het vliegtuig terug naar Washington. De luchtverkeersleider vroeg of de piloot een noodgeval wilde melden of hulp bij de landing nodig had, maar de piloot weigerde beide.
Volgens de gezagvoerder was het terugbrengen van het vliegtuig naar de oorspronkelijke vertrekplaats slechts een voorzorgsmaatregel en voorzichtigheid, omdat de laptop een lithiumbatterij bevatte. Bovendien was de vrachtruimte niet uitgerust met een brandblussysteem.
Een vertegenwoordiger van United Airlines bevestigde onlangs dat het incident plaatsvond tijdens een van hun vluchten. De laptop van de passagier, die nog steeds in gebruik was, viel achter de cabinewand door een kleine opening die naar het vrachtruim leidde.
Na de landing vond het technische team de laptop en controleerde deze op veiligheid. De vlucht vervolgde zijn reis naar Rome, ongeveer 4,5 uur later dan gepland.
De vertegenwoordiger van de luchtvaartmaatschappij voegde eraan toe dat de gezagvoerder met deze situatie omging om maximale veiligheid te garanderen.
Eerder op 18 oktober werd bij een brand in een lithiumbatterij in de handbagage van een passagier op een vlucht van Hangzhou (China) naar Incheon (Zuid-Korea) het potentiële risico op brand en explosie duidelijk. Lithiumbatterijen worden vaak gebruikt in telefoons, laptops en powerbanks.
Volgens Reuters adviseert de Chinese luchtvaartautoriteit passagiers sinds 2014 om geen reservebatterijen te gebruiken tijdens vluchten.
Vanaf 1 oktober heeft Emirates (Verenigde Arabische Emiraten) een regelgeving uitgevaardigd die inhoudt dat elke passagier slechts één reservebatterij van minder dan 100 Wh (27.000 mAh) mag meenemen. Passagiers mogen de batterij niet gebruiken tijdens de vlucht en mogen deze niet in de bagageruimte achterlaten.
Storingen in lithiumbatterijen komen zelden voor, maar hebben vaak ernstige en onvoorspelbare gevolgen. Back-upbatterijen gebruiken brandbare materialen en het gebruik van batterijen die oud zijn, van onbekende oorsprong zijn of een productiefout hebben, kan het risico op brand of explosie vergroten.
CNN citeerde informatie van de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA). Hieruit bleek dat er de afgelopen 20 jaar meer dan 500 gevallen zijn geweest waarbij lithium-batterijen rook, brand of hoge temperaturen veroorzaakten tijdens vluchten.
Bron: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-roi-may-tinh-vao-khoang-hang-may-bay-phai-quay-dau-de-tim-vi-so-no-20251031173154199.htm
Reactie (0)