Wanneer zal National Highway 14 in Dak Lak geen last meer hebben van automobilisten?

Het konvooi volgde langzaam de tractoren en oefenauto's op snelweg 14 door Dak Lak .

Onlangs raakten automobilisten gefrustreerd en geplaagd door het grote aantal landbouw- en lesvoertuigen dat op de snelweg 14 door Dak Lak rijdt, vanwege de hoge frequentie en de grote hoeveelheid verkeer dat er met een slakkengangetje overheen rijdt.

"Koe" traag op de snelweg

Na een lange reis over de nationale snelweg 14, door de provincie Dak Lak, zagen verslaggevers van VTC News voortdurend beelden van vrachtwagens en zelfgemaakte voertuigen die achteloos "de weg in beslag namen" en "langzaam" reden en zo het zicht blokkeerden.

Op 30 januari om 8.30 uur reden in de gemeente Cu Ne in het district Krong Buk twee zelfgemaakte tractoren langzaam en over een lange afstand achter elkaar aan. Omdat de tractoren langzaam reden, moesten de vrachtwagens en auto's erachter dicht in de buurt blijven.

Een lange rij auto's en vrachtwagens volgde elkaar met een snelheid van nog geen 30 km/u. Ze durfden elkaar niet te passeren omdat het midden van de weg een doorgetrokken streep was.

Deze situatie is niet nieuw, maar wordt al jaren door boze automobilisten gemeld.

De heer Nguyen Duy Tam (56 jaar oud, woonachtig in de stad Buon Ma Thuot, provincie Dak Lak) zei dat hij op de ochtend van 30 januari naar de stad Pleiku (provincie Gia Lai ) moest voor dringende zaken. Toen hij echter bijna een half uur later in de gemeente Chu K'Bo (district Krong Buk) aankwam, moest hij 25 km/u rijden omdat er een tractor voor hem de weg blokkeerde.

"Ik reis vaak heen en weer tussen de twee steden Dak Lak en Gia Lai, dus ik ben niet onbekend met de obstakels van zelfgemaakte landbouwvoertuigen. Het feit dat ik lange afstanden met 25 km/u moet rijden, heeft ervoor gezorgd dat ik vaak van mijn werk ben weggebleven", zei meneer Tam verontwaardigd.

Veel bestuurders op Highway 14 raakten in paniek toen ze tegen landbouwvrachtwagens en zelfgemaakte voertuigen botsten.

De langzaam rijdende tractor is al lange tijd een nachtmerrie voor meneer TQ (27 jaar), een vrachtwagenchauffeur die regelmatig op Highway 14 rijdt. Volgens meneer Q. straft de verkeerspolitie vaak streng overtreders of doorgetrokken strepen, zodat auto's die hier passeren niet over de schreef durven te gaan. Wanneer er dan een tractor op de weg verschijnt, ontstaat er een situatie waarin het hele konvooi langzaam moet volgen.

Veel mensen vragen zich af: als de verkeerspolitie zo streng is met betrekking tot het overschrijden van doorgetrokken strepen, waarom laten ze dan toe dat voertuigen die niet op de snelweg mogen rijden, zoals tractoren, wild doorrijden en het verkeer beïnvloeden?

De angst om oefenauto's te besturen

Naast de zelfgemaakte landbouwvoertuigen uitten veel bestuurders ook hun frustratie over het aantal oefenvoertuigen dat veelvuldig en dicht op elkaar over Highway 14 rijdt. Kleine auto's met het opschrift 'oefensnelheid' op de snelweg, ondanks de lange rij voertuigen erachter, konden niet passeren of stoppen.

Auto's leren besturen kan voor andere voertuigen in het verkeer problemen opleveren.

De heer Doan Viet Dung (32 jaar, woonachtig in de provincie Dak Lak) zei dat hij altijd oefenauto's op de weg ziet. De weg staat snelheden van 70-80 km/u toe, maar oefenauto's rijden slechts 30-40 km/u, wat problemen oplevert voor andere voertuigen.

Niet alleen meneer Dung, maar ook veel andere bestuurders bidden iedere keer dat ze over de nationale snelweg 14 rijden tot God en Boeddha. Ze hopen dat ze geen tractoren of oefenauto's tegenkomen, omdat ze bang zijn om met een snelheid van 20-30 km/u achter deze voertuigen aan te moeten kruipen.

Het konvooi "kruipte" op snelweg 14 omdat er voor hen een landbouwvoertuig als "obstakel" reed.

"Ik kreeg ooit een boete van een verkeersagent omdat ik de rijstrook overschreed toen ik een oefenvoertuig inhaalde dat de snelheid van een fiets had. Vanaf dat moment moest ik mijn woede inslikken en mezelf achtervolgen in de landbouwvoertuigen en oefenvoertuigen om geen boete te krijgen.

Wij automobilisten hopen ook dat de autoriteiten flexibel zullen zijn tegenover verkeersdeelnemers. Als een tractor of een lesvoertuig op de snelweg rijdt en een file veroorzaakt, zou de verkeerspolitie moeten overwegen om geen boete uit te delen als het voertuig onder veilige omstandigheden inhaalt", aldus de heer Dung.

"Er bestaat niet zoiets als een lokkertje"

Luitenant-kolonel Nguyen Viet Hai, plaatsvervangend hoofd van de verkeerspolitie van de politie van de provincie Dak Lak, zei dat de eenheid op de nationale snelweg 14, die door de provincie Dak Lak loopt, vier verkeerspolitieteams heeft gestationeerd om regelmatig te patrouilleren en zo de orde en verkeersveiligheid op de route te waarborgen.

Wat betreft de situatie waarin mensen melding maken van "lokwagens" of het vangen van voorbijgangers, bevestigde luitenant-kolonel Nguyen Viet Hai dat dit niet het geval is.

De plaatsvervangend hoofd van de afdeling Verkeerspolitie zei dat de leiders van de afdeling Verkeerspolitie regelmatig controles uitvoeren, agenten en soldaten aansporen en eraan herinneren om de patrouille- en controleprocedures strikt te volgen en overtredingen die de oorzaak zijn van verkeersongevallen streng aan te pakken.

"De afgelopen jaren heeft de verkeerspolitie geen informatie ontvangen van burgers of bestuurders over de situatie met lokvoertuigen of het insluiten van voetgangers. De verkeerspolitie heeft het telefoonnummer van de hulplijn en de massamedia van de eenheid bekendgemaakt. Als burgers of bestuurders die deelnemen aan het verkeer ontdekken of voldoende reden hebben om te concluderen dat er sprake is van lokvoertuigen of het insluiten van voetgangers, geef deze informatie dan door aan de eenheid. Wij garanderen dat we dit strikt volgens de wettelijke bepalingen zullen afhandelen", aldus luitenant-kolonel Nguyen Viet Hai.

Volgens luitenant-kolonel Nguyen Viet Hai spelen tractoren, trekkers en landbouwvoertuigen in de provincie Dak Lak een belangrijke rol in de landbouwproductie en de economische ontwikkeling van gezinnen. Door het ruige bergachtige terrein is het vervoer van landbouwproducten moeilijk en kunnen niet veel voertuigen op dit terrein rijden. Momenteel is er geen voertuig dat tractoren, trekkers en landbouwvoertuigen in de provincie Dak Lak kan vervangen.

"De verkeerspolitie stimuleert en moedigt mensen aan om lichten, richtingaanwijzers, spiegels en claxons op tractoren te installeren om de veiligheid van tractoren te verbeteren en om verkeersongevallen met dit voertuig te verminderen", aldus de plaatsvervangend hoofd van de verkeerspolitie van de politie van de provincie Dak Lak.

National Highway 14 is 980 km lang, een belangrijke verkeersroute door de provincies van de Centrale Hooglanden, en verbindt de Centrale Hooglanden met de regio's Noord-Centraal en Zuidoost. National Highway 14 doorkruist het grootste deel van het land en is na National Highway 1A de op één na langste nationale snelweg van ons land. National Highway 14 (Ho Chi Minh-route) loopt door de provincie Dak Lak en begint bij kilometer 1668 (brug 110, district Ea H'leo) en eindigt bij kilometer 1793 + 900 (brug 14, stad Buon Ma Thuot). De lengte is meer dan 125 km.

HOANG MAI

Bron