Vier BOT-projecten ter waarde van bijna 60.000 miljard VND bij de toegangspoort tot Ho Chi Minhstad beginnen in 2026 met de bouw

Tijdens de vergadering van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad over de sociaaleconomische situatie in de eerste tien maanden van 2025 zei directeur van de afdeling Bouw, Tran Quang Lam, dat de stad medio 2026 gelijktijdig zal beginnen met de bouw van vier verkeersknooppuntprojecten volgens het BOT-model. De projecten omvatten: de modernisering en uitbreiding van National Highway 1, National Highway 13, National Highway 22 en de Noord-Zuidas - allemaal belangrijke routes om de verkeersdrukte te verminderen en de connectiviteit tussen Ho Chi Minhstad en de regio's in het zuidoosten en zuidwesten te verbeteren.

Het ministerie van Bouw voert momenteel een milieueffectrapportage uit voor vier projecten en schrijft een prijsvraag uit voor architectonische ontwerpen voor het National Highway 1-project en de Noord-Zuidas. De eenheden werken samen om de investeringsdocumenten voor deze vier projecten op te stellen.

Vier verkeersprojecten bij de toegangspoort tot Ho Chi Minhstad gaan in het tweede kwartaal van 2026 gelijktijdig van start. (Foto: Anh Khoa)

Vier verkeerspoortprojecten met een totale investering van bijna 60.000 miljard VND, uitgevoerd in de vorm van BOT, werden in principe goedgekeurd door de Volksraad van Ho Chi Minhstad tijdens de vergadering van februari onder het speciale mechanisme van Resolutie 98. Momenteel werkt de afdeling Bouw samen met de Project Management Boards om de goedkeuring van compensatie, hervestiging en uitbetaling van publiek investeringskapitaal te versnellen. Alleen al de kosten voor het opruimen van de locatie worden geschat op ongeveer 27.000 miljard VND.

Alleen al het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 13 heeft ongeveer VND 12.435 miljard opgeleverd. Het ministerie van Bouw heeft bekendgemaakt dat het de selectie van een adviesbureau heeft afgerond om onderzoek te doen en een haalbaarheidsstudie op te stellen. Deze zal naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025 ter beoordeling en goedkeuring worden ingediend om ervoor te zorgen dat de bouw medio 2026 van start kan gaan.

BOT-project voor modernisering en uitbreiding van National Highway 13

Nationale snelweg 13 is de belangrijkste verkeersader bij de noordoostelijke toegangspoort tot Ho Chi Minhstad. Tijdens regen en vloed is er altijd sprake van files en overstromingen. (Foto: Anh Khoa)

Het project voor de modernisering en uitbreiding van Nationale Snelweg 13 van de Binh Trieu-brug naar de Vinh Binh-brug is bijna 6 km lang en is uitgebreid tot ongeveer 60 m met 10 rijstroken. Hiervan zal meer dan 3,2 km worden aangelegd als een verhoogde weg met 4 rijstroken en een ontwerpsnelheid van 80 km/u.

Het project omvat ook twee tweerichtingsonderdoorgangen op de kruising van Binh Loi en Binh Phuoc om verkeersstromen te scheiden, conflicten te verminderen en de verkeerscapaciteit voor de hele route te vergroten.

De totale investering zal naar verwachting ongeveer VND 21.000 miljard bedragen. De oplevering vindt plaats in 2028 en de tolheffing moet in ongeveer 21 jaar worden terugverdiend.

Perspectief van National Highway 13, een combinatie van het viaduct en de parallelweg. (Bron: Department of Construction)

Nationale Snelweg 13 is meer dan 140 km lang en verbindt Ho Chi Minhstad met Binh Duong en Binh Phuoc – nu onderdeel van Dong Nai. Dit is de belangrijkste verkeersader aan de noordoostelijke toegangsweg tot Ho Chi Minhstad, die vaak overbelast raakt en overstroomt tijdens regen en vloed.

BOT-project voor modernisering en uitbreiding van National Highway 1

Het project voor de modernisering en uitbreiding van National Highway 1, van Kinh Duong Vuong Street tot de grens met Long An (nu in de provincie Tay Ninh), heeft een totale lengte van bijna 10 km en is bedoeld voor een uitbreiding tot 60 meter met 10-12 rijstroken. Hiervan zijn 6-8 hoofdstroken ontworpen met een snelheid van 80 km/u voor snel verkeer, en twee parallelle rijstroken aan beide zijden voor motoren en gemengd verkeer, met een snelheid van 60 km/u.

Het project omvat ook de bouw van vier onderling verbonden knooppunten en de renovatie van een reeks belangrijke infrastructuurwerken.

Nationale Snelweg 1, het gedeelte van de Kinh Duong Vuong-straat tot aan de grens van de voormalige provincie Long An (nu Tay Ninh), is een verkeersinfarct aan de westelijke toegangspoort tot de stad. (Foto: Anh Khoa)

Met name de Binh Dien-brug en belangrijke kruispunten zoals Kinh Duong Vuong, Binh Thuan en Doan Nguyen Tuan zullen worden uitgebreid. De Binh Dien-brug krijgt rechts een extra brugeenheid met een breedte van 28,5 meter en een spoorbreedte van 6 rijstroken. Deze brug bestaat momenteel uit twee bruggen met in totaal 6 rijstroken.

Bij het kruispunt Binh Thuan (kruising van de Nationale Snelweg 1 - Nguyen Van Linh Avenue - Ho Chi Minhstad - Trung Luong Expressway) worden drie verdiepingen gebouwd, waaronder twee tunnels met vier rijstroken met tweerichtingsverkeer. Op de begane grond komt een centrale rotonde, op de bovenste verdieping een viaductsysteem. Het project omvat ook twee voetgangersbruggen over de toegangsweg naar de snelweg en de Nguyen Van Linh.

Bij An Lac Crossing wordt een vierbaansviaduct aangelegd op de kruising van National Highway 1 - Kinh Duong Vuong - Tran Dai Nghia, waardoor voertuigen rechtstreeks over de hoofdweg kunnen rijden en er minder verkeersconflicten ontstaan.

Perspectief van de route na de modernisering en uitbreiding. (Bron: Department of Construction)

De totale investering in het project bedraagt meer dan VND 16.285 miljard en zal naar verwachting in 2028 in gebruik worden genomen. De tolheffing zal ongeveer 21 jaar en 10 maanden duren. Om de impact op de lokale bevolking te beperken, zal de stad alleen tol heffen op de hoofdwegen, het snelverkeer.

Onlangs heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad twee projecten goedgekeurd met betrekking tot compensatie, ondersteuning en hervestiging. Het project heeft betrekking op 2.241 huishoudens, waarvan 1.822 volledig ontruimd moeten worden.

Nationale snelweg 1 van Kinh Duong Vuong Street naar de Long An-grens is een belangrijke verkeersroute die Ho Chi Minhstad verbindt met de regio Zuidwest en de ringwegen 2, 3 en 4 van de stad.

Project voor de verbetering van de wegen op de Noord-Zuidas

De Noord-Zuid-as van Nguyen Van Linh naar de snelweg Ben Luc - Long Thanh wordt uitgebreid naar 10 rijstroken, inclusief 7,2 km verhoogde weg. (Foto: Anh Khoa)

Het project voor de verbetering van de Noord-Zuid-as van Nguyen Van Linh naar de snelweg Ben Luc - Long Thanh heeft een lengte van 8,6 km.

Volgens het ontwerp wordt het traject uitgebreid naar 10 rijstroken, waaronder 7,2 km verhoogde weg met 4 rijstroken ontworpen voor een snelheid van 80 km/u; een ondergronds traject en een parallelweg met 3 rijstroken aan elke kant, een maximumsnelheid van 60 km/u en 14 bruggen aan beide kanten van de weg.

De hoofdroute is een viaduct dat zo is ontworpen dat het ten opzichte van de geplande middenlijn aan de linkerkant wordt verplaatst, om de bestaande waterleiding te vermijden en de aanleg van metrolijn 4 in de toekomst te vergemakkelijken.

Het project omvat de bouw van kruispunten op verschillende niveaus, waaronder de kruising van Nguyen Van Linh Street en de Ben Luc - Long Thanh Expressway. Hierbij wordt voorrang gegeven aan het belangrijkste transportvoertuig van Nguyen Huu Tho Street naar Nguyen Van Linh Street en de Ben Luc - Long Thanh Expressway, zodat er continu verkeer is.

Het project, waarmee in totaal 9,894 miljard VND is geïnvesteerd, zal naar verwachting in 2028 worden afgerond. De tolheffing zal dan ongeveer 22 jaar in beslag nemen.

Volgens het ontwerp zal de Noord-Zuid-as bestaan uit 7,2 km aan verhoogde weg met 4 rijstroken, ontworpen voor een snelheid van 80 km/u, en een parallelweg lager met aan elke kant 3 rijstroken. (Bron: Ministerie van Bouw)

Wanneer de route is voltooid, zal deze naar verwachting een snelle, minder onderbroken verkeersas worden die het centrale gebied verbindt met het nieuwe stedelijke gebied van Zuid-Saigon, het stedelijke gebied met de haven van Hiep Phuoc, en een radiale verkeersas vormt die Ringweg 2 verbindt met de Ben Luc-Long Thanh Expressway en Ringweg 4, en die voldoet aan de interregionale verkeersbehoeften in de zuidelijke toegangspoort van Ho Chi Minhstad met de oostelijke en westelijke regio's van het zuiden.

Begin september keurde het Volkscomité van Ho Chi Minhstad een plan goed voor een wedstrijd om het belangrijkste viaduct op de Noord-Zuidas te ontwerpen, van Nguyen Van Linh naar de snelweg Ben Luc - Long Thanh.

Project ter verbetering en modernisering van National Highway 22

Nationale Snelweg 22 is de belangrijkste route die Ho Chi Minhstad verbindt met de internationale grensovergang Moc Bai (Tay Ninh). Het project voor de renovatie en verbetering van Nationale Snelweg 22, van kruispunt An Suong tot ringweg 3 van Ho Chi Minhstad, is 8 km lang en heeft een totale investering van VND 10,424 miljard.

De bouw van het project voor de renovatie en modernisering van de Nationale Snelweg 22, van het kruispunt An Suong tot de ringweg 3 van Ho Chi Minhstad, met een lengte van 8 km en een totale investering van VND 10,424 miljard, zal eveneens in het tweede kwartaal van 2026 van start gaan. (Foto: Anh Khoa)

Volgens het plan zal National Highway 22 na de modernisering worden verbreed tot 60 meter, inclusief 10 rijstroken. Daarvan zijn 4 middelste rijstroken bestemd voor auto's met een maximumsnelheid van 80 km/u en 6 parallelle rijstroken ontworpen voor 60 km/u, wat bijdraagt aan de scheiding van het verkeer en de veiligheid.

Het project omvat ook de bouw van zeven viaducten bij belangrijke kruispunten. Hierdoor ontstaat een soepel verkeersnetwerk, waardoor conflicten op kruispunten en langdurige files tot een minimum worden beperkt.

Het project zal naar verwachting in 2028 worden afgerond en in gebruik worden genomen. De tolheffing zal ongeveer 23 jaar en 10 maanden duren. De stad zal ook alleen tol heffen op de middenbaan voor snelverkeer.

De afdeling Bouw heeft ook toezicht gehouden op, vastgesteld en ter goedkeuring voorgelegd aan 9 belangrijke projecten van groep A, waaronder de ringweg 4 van Ho Chi Minh City - een belangrijk nationaal project; de Binh Tien-brug en -weg; de weg die de snelweg van Hanoi verbindt met het kruispunt Go Cong; de uitbreiding van de Nguyen Duy Trinh-straat; de bouw van de straat Thoi An-Thanh Xuan.
In december dienen drie belangrijke projecten hun taxatiedocumenten in: de Can Gio-brug, de Thu Thiem 4-brug en de inter-havenweg Cat Lai - Phu Huu.
De afdeling is ook bezig met het uitvoeren van onderzoek en het voorbereiden van haalbaarheidsstudies voor 14 belangrijke verkeersprojecten, waaronder Ringweg 2 (deel 4), de uitbreiding van Truong Chinh - Cong Hoa Street, Xo Viet Nghe Tinh Street, Le Van Luong Street, East-West Avenue (deel van National Highway 1 tot Long An - nu Tay Ninh)...

Bron: https://vtcnews.vn/4-du-an-bot-gan-60-000-ty-dong-o-cua-ngo-tp-hcm-se-khoi-cong-trong-nam-2026-ar984409.html