VSIP Ha Tinh Industrial Park is begonnen met de bouw met meer dan VND 1.555 miljard; meer dan USD 1.165 miljoen aan FDI-kapitaal in Hanoi

De bouw van het VSIP Ha Tinh Industrial Park-project is gestart met een totale investering van meer dan VND 1,555 miljard. In de eerste 6 maanden van 2024 trok Hanoi meer dan 1,165 miljoen USD aan FDI-kapitaal aan, een stijging van 52%.

Dat waren twee opvallende beleggingsnieuwtjes van de afgelopen week.

Hau Giang heeft 330.000 miljard VND aan investeringskapitaal nodig voor de planningsperiode 2021-2030.

Dat is het totale kapitaal uit publieke investeringsbronnen, exclusief publieke investeringen, FDI... om het plan voor de uitvoering van de provinciale planning van Hau Giang voor de periode 2021-2030 uit te voeren, met een visie tot 2050.

Een hoek van de provincie Hau Giang (Foto: VGP)

Vicepremier Tran Hong Ha heeft zojuist Besluit nr. 556/QD-TTg van 22 juni 2024 ondertekend, waarin het plan voor de uitvoering van de planning van de provincie Hau Giang voor de periode 2021-2030 wordt afgekondigd, met een visie tot 2050.

Het plan beoogt de effectieve uitvoering van Besluit nr. 1588/QD-TTg van 8 december 2023 van de premier tot goedkeuring van de planning van de provincie Hau Giang voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Het plan behelst de toewijzing van de verantwoordelijkheid voor het voorzitterschap en de coördinatie tussen de provincie Hau Giang en de centrale ministeries en afdelingen om de effectieve implementatie van de provinciale planning te waarborgen. Het plansysteem in de provincie synchroniseren en zorgen voor consistentie tussen de provinciale planning en het nationale masterplan, de nationale sectorale planning, de regionale planning en aanverwante planning. Het ontwikkelen van beleid en oplossingen om middelen aan te trekken voor de implementatie van de provinciale planning.

Het besluit stelt duidelijk de uitvoering van projecten vast volgens de provinciale planning. De principes voor het bepalen van publieke investeringsprojecten zijn dan ook: naleving van de bepalingen van de Wet op de overheidsinvesteringen, de Wet op de Staatsbegroting en documenten van bevoegde autoriteiten met betrekking tot publieke investeringen; voltooiing van infrastructuurprojecten op basis van projecten die zijn en worden uitgevoerd met publiek investeringskapitaal om de effectiviteit van werken en projecten te bevorderen; gebruik van publieke investeringen om alle maatschappelijke middelen te activeren.

Geef prioriteit aan infrastructuurinvesteringsprojecten die grote spillover-effecten creëren, ten behoeve van industriële ontwikkeling en logistieke diensten in de districten Chau Thanh en Chau Thanh A, projecten langs twee economische corridors, de snelweg Chau Doc - Can Tho - Soc Trang en de snelweg Can Tho - Ca Mau; infrastructuur voor gezondheidszorg, onderwijs, cultuur, sport, sociale zekerheid; stedelijke technische infrastructuur in vier belangrijke sociaaleconomische regio's die in de provinciale planning zijn geïdentificeerd om investeringskapitaalbronnen aan te trekken en een redelijke en effectieve investeringsstructuur te garanderen.

Blijf prioriteit geven aan investeringen in de voltooiing van irrigatie-infrastructuur, dijken, watervoorziening en drainage om te voldoen aan de behoeften van sociaaleconomische ontwikkeling, om sociale zekerheid, nationale defensie, veiligheid, preventie en bestrijding van natuurrampen te waarborgen en om ons aan te passen aan klimaatverandering en stijgende zeespiegels.

Investerings projecten waarbij gebruik wordt gemaakt van andere kapitaalbronnen dan publiek investeringskapitaal: Prioritaire sectoren en gebieden om investeringen aan te trekken zijn onder andere: zeehavensysteem, binnenwaterhavens, logistieke infrastructuur, infrastructuur van industrieterreinen en industriële clusters, hightech verwerkings- en maakindustrie, zones voor digitale technologie, hightech landbouwzones, ontwikkeling van energiebronnen, levering van schoon water, handel, soorten diensten, toerisme, gebaseerd op het potentieel en de sterke punten van de provincie.

Ontwikkel mechanismen en beleid om investeringen te stimuleren, mobiliseer middelen voor ontwikkelingsinvesteringen en socialiseer de sectoren onderwijs en opleiding, gezondheidszorg, cultuur, sport, milieubescherming en andere vormen van sociaal welzijn.

Versterking van publiek-private samenwerking (PPP) op basis van verbetering van het investeringsklimaat voor bedrijven, administratieve hervormingen, verbetering van de provinciale concurrentie-index (PCI); ontwikkeling van baanbrekend beleid voor de ontwikkeling van strategische infrastructuur, gericht op ontwikkeling van de particuliere economische sector, met name grootschalige ondernemingen en FDI-bedrijven; bevordering van de banden tussen banken en ondernemingen, ondersteuning van investeerders om de efficiëntie van investeringskapitaal te verbeteren.

De locatie, de omvang van de grenzen, het grondgebruiksgebied, de routerichting, de totale investeringsstructuur, de kapitaalbronnen voor de uitvoering en gedetailleerde informatie over het project worden vastgelegd in de stedenbouwkundige planning, de plattelandsplanning, de ruimtelijke ordening en -plannen op districtsniveau, de gespecialiseerde technische planning of in de fase van het vaststellen, beoordelen, goedkeuren of beslissen over het investeringsbeleid, het beslissen over investeringen in programma's en projecten.

Prioritaire projecten en investeringsfasen voor de uitvoering van de provinciale planning (lijst in bijlage II).

Hulpbronnen voor het implementeren van de planning

Implementatie van kapitaalmobilisatieoplossingen in de provinciale planning van Hau Giang voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 die door de premier is goedgekeurd; effectieve implementatie van de resolutie van de regering over de belangrijkste taken en oplossingen voor de uitvoering van het sociaaleconomische ontwikkelingsplan en de jaarlijkse ramingen van de staatsbegroting; bevordering van publiek-private samenwerking, ontsluiting en effectief gebruik van alle middelen voor ontwikkeling, het nemen van publieke investeringen als leidende positie en het activeren van maatschappelijke middelen.

Om de doelstelling voor een gemiddelde GRDP-groei van 8,7% per jaar in de planningsperiode 2021-2030 te behalen, moet de provincie Hau Giang een totaal maatschappelijk investeringskapitaal van ongeveer 330.000 miljard VND mobiliseren.

Het Volkscomité van de provincie Hau Giang is verantwoordelijk voor de juistheid van de inhoud, informatie en gegevens in het dossier dat is ingediend ter goedkeuring van het plan ter uitvoering van de provinciale planning van Hau Giang voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Het organiseren van de aankondiging, propaganda en verspreiding van informatie op grote schaal aan het volk, relevante instanties en organisaties, binnenlandse en buitenlandse investeerders en het leiden van de uitvoering van het plan ter uitvoering van de provinciale planning van Hau Giang, het creëren van consensus en gunstige voorwaarden voor de uitvoering van ontwikkelingsprojecten die zijn geïdentificeerd in de provinciale planning van Hau Giang voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050.

Ho Chi Minhstad heeft nog geen 12.599 miljard VND toegewezen voor investeringen in 3 kanaalrenovatieprojecten.

De afdeling Planning en Investeringen van Ho Chi Minhstad heeft onlangs document nr. 7712/SKHĐT-KTN uitgegeven, waarin aan het stadscomité verslag wordt gedaan van de toewijzing van kapitaal voor de uitvoering van projecten ter verbetering van het milieu en de verplaatsing van huizen langs kanalen en sloten.

Tienduizenden vervallen huizen langs de kanalen in Ho Chi Minhstad zijn niet verplaatst om de omgeving van de vervuilde kanalen te verbeteren.

Momenteel heeft Ho Chi Minhstad voldoende middellangetermijnkapitaal voor de periode 2021-2025 en jaarlijks gepland kapitaal in evenwicht en toegewezen om de compensatie voor het opruimen van terreinen voor 7 kanaal- en slootrenovatieprojecten uit te voeren.

Sommige projecten hebben een totale investering van maar liefst miljarden VND, zoals: het Xuyen Tam-kanaalrenovatieproject, met een totale investering van meer dan 9.600 miljard VND; het toegewezen kapitaalplan voor 2024 bedraagt 6.212 miljard VND; het bagger- en milieuverbeteringsproject aan de noordoever van het Doi-kanaal, district 8, met een totale investering van bijna 5.000 miljard VND; het toegewezen middellangetermijnkapitaal voor de periode 2021-2025 bedraagt 3.403 miljard VND.

Vanwege de toewijzing van kapitaal voor veel andere urgente projecten, zijn er nog 3 projecten over, waaronder: de renovatie van het Hy Vong-kanaal in het district Tan Binh (VND 1,980 miljard); het bagger- en renovatieproject voor het Van Thanh-kanaal in het district Binh Thanh (VND 6,191 miljard); de aanleg van infrastructuur voor het Te-kanaal en het project ter verbetering van het milieu (uitbreiding van de Ton That Thuyet-straat en het groene park langs het Te-kanaal, investeringskapitaal van VND 4,428 miljard).

Op 26 februari 2024 heeft de afdeling Planning en Investeringen document nr. 2042/TTr-SKHĐT uitgegeven, waarin aan het Volkscomité van Ho Chi Minhstad verslag wordt uitgebracht over de aanpassing en aanvulling van het middellangetermijninvesteringsplan voor de periode 2021-2025, met gebruikmaking van lokaal begrotingskapitaal. Hierbij wordt ook verslag uitgebracht aan het Volkscomité van de stad over het vermogen om het resterende middellangetermijnkapitaal voor projecten voor de periode 2021-2025 in evenwicht te brengen.

Het ministerie van Planning en Investeringen gaf aan dat de relevante instanties bij het ontwikkelen van een plan voor het gebruik van aanvullend middellangetermijninvesteringskapitaal voor de periode 2021-2025 nog geen prioriteit hebben gegeven aan het kapitaalsevenwicht voor de bovengenoemde drie projecten om de volgende investeringsprocedures te implementeren.

Op 8 maart 2024 heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad document nr. 1148/TTr - UBND aan de Volksraad van de stad verstrekt ter aanvulling van het middellangetermijnkapitaal voor vele projecten. De lijst met extra kapitaalprojecten bevat echter geen 3 projecten voor de renovatie van het Hy Vong-kanaal, het Van Thanh-kanaal en de verbetering van de omgeving van Kenh Te.

Om binnenkort te kunnen beginnen met de bouw van 3 projecten voor de renovatie van het Hy Vong-kanaal, het Van Thanh-kanaal en de omgeving van het Te-kanaal, hebben het ministerie van Transport en het ministerie van Bouw aan het stadsvolk voorgesteld om het publieke investeringskapitaal op middellange termijn voor de periode 2021-2025 en de periode 2026-2030 aan te vullen om de volgende investeringsprocedures uit te voeren.

Quang Nam stelt voor om 2.400 miljard VND te investeren in de aanleg van een weg die de regio Ngoc Linh Ginseng verbindt

Op 25 juni meldde het Bureau van het Volkscomité van de provincie Quang Nam dat de heer Ho Quang Buu, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité, een document aan de premier had overhandigd met daarin aanbevelingen en voorstellen voor een aantal beleidsmaatregelen met betrekking tot het ontwikkelingsprogramma voor Ngoc Linh Ginseng.

Quang Nam stelt voor om een reeks oplossingen te implementeren om de waarde van Ngoc Linh Ginseng te promoten.

Quang Nam stelde voor dat de regering toezicht zou houden op het voorzitten van de voorlopige evaluatie van de uitvoering van het besluit van de premier over het ontwikkelingsprogramma voor Vietnamese ginseng tot 2030, met een visie tot 2045. Dit zal dienen als basis voor de provincies om de behaalde resultaten te evalueren en aanbevelingen te doen over moeilijkheden en obstakels.

Quang Nam stelde ook voor dat de regering zou investeren in een transportinfrastructuur die de hoofdstad van de regio Ngoc Linh Ginseng met elkaar verbindt.

De kosten voor de modernisering van de Nationale Snelweg 40B, het 45 km lange gedeelte van het district Bac Tra My dat grenst aan de provincie Kon Tum, worden geschat op ongeveer VND 1.500 miljard. De provincie Quang Nam draagt de compensatiekosten.

Daarnaast wordt verwacht dat de investering in de aanleg van een 60 km lange strategische weg naar de regio Ngoc Linh Ginseng ongeveer 911 miljard VND zal kosten.

Wat betreft het aantrekken van investeringen, stelde de provincie Quang Nam voor dat de regering een beleid zou indienen bij de Nationale Vergadering om de wet op Vietnamese ginseng af te kondigen. Grote bedrijven, zoals Vingroup en TH True Milk, zouden worden opgeroepen en aangetrokken om te investeren in de ontwikkeling van ginseng in Quang Nam.

Kies 1 dag in het jaar waarop de Vietnamezen Vietnamese Ginseng gebruiken. De provincie Quang Nam kiest elk jaar 1 augustus.

Quang Nam stelde ook voor dat het ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling aandacht zou besteden aan de begeleiding van bosbouwkundige diensten voor de teelt van Ngoc Linh-ginseng en medicinale kruiden. Het ministerie van Cultuur, Sport en Toerisme stemde in met de organisatie van het Nationale Ginsengfestival in Quang Nam in 2025; het Vietnam Ginseng Tourism Development Program.

Het ministerie van Volksgezondheid zal het project voor de ontwikkeling en oprichting van een industrieel centrum voor medicinale planten in de provincie Quang Nam, waarbij Ngoc Linh-ginseng als hoofdgewas wordt geteeld, onmiddellijk beoordelen en ter goedkeuring aan de premier voorleggen. Er zal een mechanisme komen om Vietnamese ginsengproducten op te nemen in de ziektekostenverzekering.

Quang Nam implementeert het Ginseng Development Program in de provincie en heeft aanvankelijk positieve resultaten behaald. Ngoc Linh Ginseng zorgt voor een stabiel inkomen voor mensen en bedrijven.

Het geplande gebied voor het behoud en de ontwikkeling van Ngoc Linh Ginseng in Quang Nam beslaat momenteel 15.567 hectare. Daarnaast doet Quang Nam ook onderzoek naar de transplantatie van Ngoc Linh Ginseng op andere locaties met vergelijkbare omstandigheden om het gebied voor de teelt van Ngoc Linh Ginseng uit te breiden en te ontwikkelen.

Volgens het Volkscomité van de provincie Quang Nam kampt de ontwikkeling van Ngoc Linh-ginseng met veel moeilijkheden en problemen die moeten worden opgelost. Dit omvat problemen met betrekking tot het verhuren van bosgebieden in bossen met een speciaal doel, beschermende bossen en productiebossen voor de teelt en teelt van medicinale planten.

Er bestaat geen specifiek document met richtlijnen voor de uitgifte en het beheer van codes voor de teeltgebieden van Ngoc Linh-ginseng en andere medicinale planten die op bosgrond, onder een natuurlijk bladerdak, worden verbouwd.

Bovendien kent het aantrekken van investeringen en het ontwikkelen en bouwen van farmaceutische fabrieken en industrieparken nog steeds veel beperkingen; er is geen deelname van grote economische groepen met voldoende potentieel voor het planten, ontwikkelen en verwerken van Ngoc Linh-ginseng...

Da Nang bevordert Amerikaanse samenwerking op het gebied van halfgeleiders en digitale economie

Op 25 juni hield het Volkscomité van de stad Da Nang de lanceringsceremonie van de Da Nang - US Cooperation Promotion Working Group.

De vaste vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Da Nang, de heer Ho Ky Minh, bevestigde dat de Werkgroep voor de Bevordering van de Samenwerking tussen Da Nang en de Verenigde Staten een nieuwe stap voorwaarts markeert in de samenwerkingsrelatie tussen beide partijen.

In de stad Da Nang werd de lanceringsceremonie gehouden van de Da Nang - US Cooperation Promotion Working Group.

De Verenigde Staten zijn al jarenlang een belangrijke partner van de stad Da Nang op het gebied van investeringen, handel en onderwijs en training.

Volgens de heer Ho Ky Minh toont de oprichting van de Danang-US Cooperation Promotion Working Group aan dat beide partijen de samenwerking willen bevorderen, informatie willen uitwisselen en gunstige omstandigheden willen creëren voor bedrijven uit beide landen om te investeren en zaken te doen.

Vooral op het gebied van personeelsontwikkeling, investeringsbevordering, innovatie, halfgeleidertechnologie, digitale economie, groene groei en duurzame ontwikkeling.

De werkgroep speelt bovendien een belangrijke rol bij het verbinden van bedrijven aan beide kanten, door te helpen bij het oplossen van problemen en moeilijkheden in het samenwerkingsproces en door oplossingen en richtingen voor te stellen voor een effectieve samenwerking in de komende tijd.

In Da Nang City lopen nog steeds 82 projecten van Amerikaanse investeerders, met een totaal investeringskapitaal van meer dan 831 miljoen dollar. De VS staat op de derde plaats van de 45 landen en gebieden met investeringsprojecten in Da Nang, voornamelijk in de sectoren toerisme, vastgoed, hightech en ondersteunende industrieën.

De Verenigde Staten steunen ook vier ODA-projecten in Da Nang met een totaalkapitaal van ongeveer 46,59 miljoen USD.

Daarnaast financieren Amerikaanse ngo's negen projecten in Da Nang. Enkele van de belangrijkste projecten zijn: het Son Tra District Urban Program, gesponsord door World Vision International met een budget van VND 45 miljard (2020-2022); het project "Building a Healthy City", gesponsord door de East Meets West Foundation met een budget van meer dan VND 9,4 miljard.

Mevrouw Susan Burns, Amerikaans consul-generaal in Ho Chi Minhstad, bevestigde dat de oprichting van de Danang-US Cooperation Promotion Working Group de wens van beide partijen aantoont om de samenwerking verder te bevorderen, met als doel ontwikkelingsdoelen op het gebied van duurzame ontwikkeling, groene groei en samenwerking in de halfgeleiderindustrie, onderwijs...

De Verenigde Staten willen graag nieuwe benaderingen implementeren om bij te dragen aan de ontwikkeling van Da Nang. Zij zijn ervan overtuigd dat beide partijen samen een effectieve en succesvolle werkgroep zullen vormen, die als basis zal dienen voor de samenwerkingsrelatie tussen de Verenigde Staten en Da Nang.

De werkgroep voor de bevordering van de samenwerking tussen Da Nang en de VS staat onder leiding van Ho Ky Minh, permanente vicevoorzitter van het volkscomité. De directeur van de afdeling Buitenlandse Zaken van de stad, Nguyen Xuan Binh, is plaatsvervangend hoofd. Aan Amerikaanse zijde is Susan Burns, de Amerikaanse consul-generaal, het hoofd van de werkgroep.

De werkgroep voor de bevordering van de samenwerking tussen de VS en Da Nang is verantwoordelijk voor het adviseren van het stadsvolk over de coördinatie met het Amerikaanse consulaat-generaal in Ho Chi Minhstad om samenwerkingsactiviteiten tussen de stad Da Nang en Amerikaanse partners te bevorderen.

De samenwerkingsgroep zal zich richten op zes gebieden. Specifiek: de ontwikkeling van de halfgeleiderindustrie, kunstmatige intelligentie, geavanceerde technologie, innovatie en de ontwikkeling van de digitale economie. Het bevorderen van groene groei en duurzame ontwikkeling.

Bovendien samenwerking op het gebied van onderwijs, opleiding en ontwikkeling van kwalitatief hoogstaand personeel in de gezondheidszorg; bevordering van investeringen; bevordering van samenwerking op het gebied van toerisme...

Eerste steenlegging van het VSIP Ha Tinh Industrial Park-project met een totale investering van meer dan 1,555 miljard VND

Op 25 juni organiseerde het Volkscomité van de provincie Ha Tinh in samenwerking met Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP) een eerstesteenlegging voor het Bac Thach Ha Industrial Park Infrastructure Investment and Construction Project (Ha Tinh).

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các đại biểu nhấn nút khởi công Dự án Khu công nghiệp

Vicepremier Tran Hong Ha en zijn afgevaardigden drukten op de knop om het Industrieparkproject te starten.

Bij de ceremonie waren aanwezig: lid van het Centraal Comité van de Partij, vicepremier Tran Hong Ha; vertegenwoordigers van leiders en voormalige leiders van centrale departementen, ministeries en vestigingen; vertegenwoordigers van investeerders (VSIP Group); diplomatieke instanties, internationale organisaties; leiders van de provincie Ha Tinh en een aantal provincies en steden in het land.

Het infrastructuurproject voor de aanleg van het Bac Thach Ha Industrial Park en de bedrijfsinvesteringen zijn in principe goedgekeurd onder Besluit nr. 1003/QD-TTg van 29 augustus 2023 van de premier. Het project wordt gefinancierd door Vietnam Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP).

De totale investering van het project bedraagt meer dan VND 1,555 miljard. De oppervlakte van het project beslaat 190,41 hectare, geïnvesteerd en gebouwd in het gebied van twee gemeenten: Thach Lien en Viet Tien, in het district Thach Ha en Ha Tinh.

Sprekend bij de eerstesteenleggingsceremonie zei de heer Vo Trong Hai, voorzitter van het Provinciaal Volkscomité: Dit is een gebeurtenis van bijzonder belang; het is een van de onderdelen van de concretisering van het memorandum van overeenstemming over investeringssamenwerking tussen Vietnam en Singapore, ondertekend op 29 augustus 2023 - ter gelegenheid van het officiële bezoek van de Singaporese premier aan Vietnam - ter herdenking van de 10e verjaardag van de oprichting van het strategische partnerschap.

De voorzitter van Ha Tinh benadrukte ook dat dit project voor Ha Tinh een doorbraak betekent in het aantrekken van investeringen, het diepgaand ontwikkelen van de industrie, in lijn met de doelstelling van groene groei en duurzame ontwikkeling. Het levert een belangrijke bijdrage aan het verhogen van de begrotingsinkomsten, het versterken van de interne middelen van Ha Tinh voor investeringen en ontwikkeling, het creëren van banen en het beter oplossen van problemen op het gebied van sociale zekerheid. Samen met andere belangrijke projecten draagt het bij aan de geleidelijke groei van Ha Tinh tot een van de ontwikkelingspunten van de regio's Noord-Centraal en Centrale Kust.

Dhr. Tan Cheng Guan, Executive Vice President van Sembcorp Industries Group en vertegenwoordiger van de investeerder, sprak tijdens de eerste steenlegging: "De sterke ontwikkeling van VSIP Group getuigt van de sterke en langdurige vriendschap tussen de twee landen. Sinds de oprichting van het eerste industriepark in 1996 in de provincie Binh Duong heeft VSIP met succes het model van een industrieel, stedelijk en dienstverlenend complex nagebootst in 13 provincies en steden in Vietnam. En vandaag vieren we een andere belangrijke mijlpaal: de eerste steenlegging van het VSIP Ha Tinh Industrial Park Project in de regio Noord-Centraal."

"We zijn verheugd dat het provinciaal masterplan van Ha Tinh als doel heeft gesteld om ontwikkeling tot 2030 te bevorderen, met een verruimde visie tot 2050. De provincie Ha Tinh streeft ernaar om tegen 2030 de groeimotor en economische pijler van de gehele regio Noord-Centraal en Centrale Kust te worden. Wij zijn ervan overtuigd dat VSIP Ha Tinh kan fungeren als katalysator en drijvende kracht om de door de provincie gestelde doelen te bereiken", aldus de heer Tan Cheng Guan.

Tijdens de ceremonie benadrukte vicepremier Tran Hong Ha dat dit niet alleen een belangrijke gebeurtenis is om het industrialisatie- en verstedelijkingsproces te bevorderen en Ha Tinh te transformeren in een moderne, duurzaam ontwikkelde industriële provincie van de noordcentrale en zuidcentrale kustregio's, maar ook een duidelijk voorbeeld van de effectieve en nauwe samenwerking tussen Vietnam en Singapore in de afgelopen 50 jaar.

De vicepremier sprak ook zijn interesse, hoop en wens uit dat Singapore een toonaangevende investeerder in Vietnam blijft. Het VSIP Ha Tinh Industrial Park-project zal een toonbeeld zijn van een groen, slim en modern industriepark. Investeerders moeten een beleid voeren dat prioriteit geeft aan de opleiding en werving van lokale werknemers en dat zorgt voor hervestiging in synchrone stedelijke gebieden. Het succes van investeerders is het succes van de staat, die banen, bestaansmiddelen en voorwaarden creëert zodat mensen kunnen genieten van hoogwaardige sociale voorzieningen.

De leider van het Volkscomité van de provincie Ha Tinh deelde mee dat de implementatie en voltooiing van infrastructuurinvesteringen om het VSIP Ha Tinh Industrial Park in gebruik te nemen, naar verwachting grote voordelen voor investeerders met zich mee zal brengen, een positieve bijdrage zal leveren aan de toename van de waarde van de industriële productie, de waarde van de export van goederen in de provincie, meer banen en inkomsten zal creëren voor lokale werknemers, de inkomsten voor de staatsbegroting zal verhogen en zal bijdragen aan de snelle en duurzame economische en sociale ontwikkeling van de provincie.

De provinciale afdelingen en afdelingen zullen de komende tijd aandacht blijven besteden aan het creëren van de meest gunstige omstandigheden voor investeerders om de voortgang van de bouw te versnellen. Zij zullen de projecten regelmatig monitoren, inspecteren en investeerders snel ondersteunen om problemen op te lossen die zich tijdens de uitvoering van het project voordoen.

Goedkeuring van het compensatiebeleidskader voor het Hoang Lien Pass-tunnelproject

In officieel bericht 455/TTg-CN keurde vicepremier Tran Hong Ha het beleidskader voor compensatie, ondersteuning en hervestiging goed voor het Hoang Lien Pass Tunnelproject dat de stad Sa Pa, provincie Lao Cai, verbindt met het district Tam Duong, provincie Lai Chau.

De vicepremier verzocht het Volkscomité van de provincie Lai Chau de volledige verantwoordelijkheid voor de inhoud van het beleidskader op zich te nemen.

De volkscomités van de provincies Lai Chau en Lao Cai zijn verantwoordelijk voor het aansturen van de implementatie van het goedgekeurde beleidskader in overeenstemming met de wettelijke bepalingen.

Volgens het voorstel van de Lai Chau Traffic Construction Investment Project Management Board start het Hoang Lien Pass Tunnel Project bij Km78, National Highway 4D in de gemeente Son Binh, district Tam Duong, provincie Lai Chau. Het eindpunt ligt in de wijk O Quy Ho, provincie Lao Cai en sluit aan op weg D1 (volgens de planning van de stad Sa Pa).

De totale lengte van het projecttraject is 8,8 km, waarvan 2,63 km een wegtunnel is, waarvan 4,576 km in de provincie Lai Chau en 4,244 km in de provincie Lao Cai. Het weggedeelte van het project is voorzien van een wegdek van niveau III, een 10 m brede wegbedding en een ontwerpsnelheid van 60 km/u. Het tunnelproject omvat twee tunnels met een onderlinge afstand van ongeveer 30 m, elk 2,63 km lang, ontworpen volgens de Japanse normen voor bergtunnels, in combinatie met TCVN 4528:1988.

Naar schatting bedraagt het landgebruiksoppervlak voor het Hoang Lien Pass Tunnel Project ongeveer 70,41 hectare, waarvan 42,26 hectare in de provincie Lai Chau en 28,15 hectare in de provincie Lao Cai.

Zodra het Hoang Lien Pass Tunnel Construction-project is afgerond, wordt de stad Sa Pa in de provincie Lao Cai verbonden met het district Tam Duong in de provincie Lai Chau. Het project vervangt ongeveer 17 km aan steile en kronkelige bergpas, verkort de tijd om de Hoang Lien Pass over te steken van 30 minuten naar 8 minuten en lost tegelijkertijd de aardverschuivingen op die tijdens elk regenseizoen voor langdurige verkeersopstoppingen zorgen.

Da Nang kondigt startprijs aan voor veiling van 12 percelen

De vicevoorzitter van de stad Da Nang, de heer Ho Ky Minh, heeft zojuist een besluit ondertekend waarmee de startprijs voor de veiling van landgebruiksrechten voor 12 percelen in de stad wordt goedgekeurd.

In de stad Da Nang worden veel grote stukken land geveild.

Volgens dit besluit zijn er 3 percelen grond met goedgekeurde startprijzen voor het veilen van grondgebruiksrechten voor verpachting in de vorm van eenmalige pachtbetaling.

Het perceel met de aanduiding C2-9B behoort tot de landexploitatiestrook langs de nationale snelweg 1A (gemeente Hoa Phuoc, district Hoa Vang), gelegen aan de straten Nguyen Van Vinh en Huynh Tinh Cua, met een oppervlakte van ruim 2.974 vierkante meter, bestemd voor de bouw van een magazijn. De startprijs van de veiling bedraagt ruim 7,4 miljoen VND/vierkante meter.

Perceel met symbool B4-2 Tho Quang stormschuilkelder en ankerplaats voor boten, district Son Tra, gelegen aan de Vung Thung 9 en de Van Don straten; oppervlakte 1.021 m3, bestemd voor de bouw van een vispakhuis; startprijs van de veiling is meer dan 13,8 miljoen VND/m2.

Commerciële servicegrond op het TMDV-perceel van projectgebied nr. 2 van het Northwest New Urban Center, gelegen aan de straten Hoang Thi Loan en Dang Minh Khiem, oppervlakte 804 m2, bestemd voor de bouw van kantoren voor verhuur. De startprijs van de veiling bedraagt meer dan 24,1 miljoen VND/m2.

Daarnaast zijn er 9 percelen grond door het Volkscomité van de stad Da Nang goedgekeurd voor de veiling van grondgebruiksrechten in de vorm van jaarlijkse pachtbetalingen.

Dienovereenkomstig heeft het perceel nr. 522B Nguyen Luong Bang (district Lien Chieu), ruim 6.300 vierkante meter breed, met het doel om een algemeen ziekenhuis te bouwen, een startprijs van meer dan 190.000 VND/vierkante meter/jaar.

Perceel A2-2 An Hoa 4, woonwijk, afdeling Nai Hien Dong (district Son Tra), ruim 9.500 vierkante meter breed, bestemd voor de bouw van een algemeen ziekenhuis. De startprijs bedraagt ruim 271.000 VND/vierkante meter/jaar.

Het perceel op 172 Nguyen Chi Thanh (meer dan 1.600 vierkante meter, gebruikt als parkeerplaats) en het perceel op 51A Ly Tu Trong (meer dan 890 vierkante meter, gebruikt als parkeerplaats), beide in het district Hai Chau, hebben een startprijs van meer dan VND 200.000/vierkante meter/jaar.

Perceel 383 Cach Mang Thang Tam (district Cam Le) is meer dan 2.900 vierkante meter breed en wordt gebruikt voor de aanleg van een parkeerplaats. De startprijs bedraagt meer dan 68.000 VND/vierkante meter/jaar.

Daarnaast is er ook nog perceel A2-8 in de uitbreiding van gebied E (fase 1), afdeling Hoa Xuan, district Cam Le, ruim 10.900 vierkante meter breed, om een verpleeghuis te bouwen, met een startprijs van ruim 206.000 VND/vierkante meter/jaar.

Perceel A8 in gebied E uitbreiding - Woongebied Nam Cau Cam Le (wijk Hoa Xuan, district Cam Le), ruim 2.200 vierkante meter breed, bestemd voor de bouw van een kleuterschool. De startprijs bedraagt ruim 184.000 VND/vierkante meter/jaar.

Perceel A2-2 in de woonwijk ten zuiden van Bui Ta Han, district Ngu Hanh Son, is meer dan 1.480 vierkante meter breed en is bestemd voor de bouw van een kleuterschool. De startprijs bedraagt meer dan 187.000 VND/vierkante meter.

Perceel A12 aan de weg DT602 (gemeente Hoa Son, district Hoa Vang), ruim 3.600 vierkante meter breed, bestemd voor de bouw van een supermarkt, kost ruim 94.400 VND/vierkante meter.

Het Danang City Land Fund Development Center is verantwoordelijk voor het organiseren van de procedures voor de veiling.

Momenteel beheert het Danang City Land Fund Development Center 341 grote percelen land en 20.504 onderverdeelde percelen land.

In 2022 veilde de stad Da Nang met succes zeven grote percelen. Twee percelen moesten echter later de veiling annuleren omdat de grondgebruikers hun financiële verplichtingen niet nakwamen. In 2023 veilde de stad met succes vier grote percelen en twee verkavelde percelen.

In 2024 keurde het Volkscomité van de stad Da Nang een lijst goed met 33 grote percelen land en 180 onderverdeelde woonpercelen.

Tegen 2030 zal Long An 51 industrieparken tellen. Daarmee staat de stad op de tweede plaats in het land.

Het Ministerie van Industrie en Handel van de provincie Long An heeft zojuist informatie bekendgemaakt over de planning van investeringsprojecten in technische infrastructuur in industriële clusters in de provincie voor de periode 2021-2030 om investeringen aan te trekken. Tegen 2030 zal de provincie Long An 51 industrieparken tellen en 28 nieuwe industriële clusters plannen. De provincie zal zich richten op de ontwikkeling van een aantal belangrijke industrieën, zoals machinebouw en voedselverwerking.

Volgens het plan zal Long An tegen 2030 de tweede plaats in het land innemen wat betreft het aantal en de oppervlakte van industrieterreinen. Foto: GH

Volgens statistieken van het Volkscomité van Long An telt de provincie momenteel 26 industrieparken die in aanmerking komen voor investeringen, met een gehuurde industriële oppervlakte van bijna 2900 hectare en een bezettingsgraad van 67,72%. Er zijn 17 operationele industriële clusters met een totale gehuurde oppervlakte van meer dan 600 hectare en een bezettingsgraad van 83,62%. Met dit aantal zal Long An volgens het plan tegen 2030 de tweede plaats in het land worden (na Binh Duong) qua industrieparkoppervlakte, wat uitstekende voorwaarden en kansen creëert om investeringen aan te trekken.

Volgens het plan trekt de provincie Long An investeringen aan voor een lijst van 27 technische infrastructuurprojecten voor industriële clusters in het gebied. Dit zijn nieuw opgerichte industriële clusterprojecten verspreid over meerdere plaatsen in de provincie. Sommige plaatsen hebben veel industriële clusterprojecten die investeringen aantrekken, zoals het district Duc Hue met 7 projecten, het district Duc Hoa met 5 projecten en het district Can Duoc met 3 projecten.

Directeur van het Departement van Industrie en Handel van de provincie Long An, Huynh Van Quang Hung, zei dat het aantrekken van investeringen in technische infrastructuurprojecten van industriële clusters in het gebied gericht is op de uitvoering van Besluit nr. 686/QD-TTg van 13 juni 2023 van de premier over de goedkeuring van de planning van de provincie Long An voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050. Tegelijkertijd moeten er meer grondfondsen worden gecreëerd om investeringen in de provincie aan te trekken.

Daarom hebben de provinciale leiders verzocht dat bedrijven en investeerders die geïnteresseerd zijn in investeringen in de technische infrastructuur van industriële clusters, documenten opstellen volgens de regelgeving.

Het is bekend dat Long An prioriteit geeft aan industriële ontwikkeling in de richting van technologische innovatie, verbetering van de productiviteit, concurrentiekracht, efficiënt gebruik en besparing van hulpbronnen. Er wordt gestreefd naar een gemiddelde stijging van de industriële productie-index van ongeveer 13%/jaar in de periode 2021-2030.

Ngoài ra tỉnh này sẽ tập trung phát triển các lĩnh vực công nghiệp chế biến, chế tạo và năng lượng tái tạo; tập trung phát triển một số ngành công nghiệp chủ yếu như sản xuất kim loại và sản phẩm từ kim loại đúc sẵn, cơ khí chế tạo, chế biến thực phẩm, sản phẩm điện tử, hóa chất và sản phẩm hóa chất, năng lượng...

Ngày 25/6, Sở Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) tỉnh Long An công bố trong 6 tháng đầu năm 2024, Thanh tra Sở đã thực hiện thanh tra, kiểm tra, rà soát 41 dự án đầu tư trong đó có 20 dự án trong KCN bị xử phạt nhiều chủ đầu tư dự án do không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư.

Cụ thể, quá trình kiểm tra, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã phát hiện nhiều dự án vi phạm trong lĩnh vực kế hoạch, đầu tư. Các hành vi vi phạm chủ yếu là không thực hiện đúng nội dung chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện điều chỉnh giấy chứng nhận đầu tư; không thực hiện chế độ báo cáo hoạt động đầu tư theo quy định.

Tính luôn cả các sai phạm dự án ngoài KCN, Thanh tra Sở KH&ĐT tỉnh Long An đã ban hành 21 quyết định xử phạt đối với các chủ đầu tư dự án, tổng số tiền xử phạt gần 1,8 tỷ đồng.

Sở này nhấn mạnh, trong 6 tháng còn lại sẽ tiếp tục kiểm tra, đánh giá tình hình triển khai thực hiện các dự án. Các đối tượng được kiểm tra là các dự án đầu tư sử dụng vốn ngoài ngân sách, được đánh giá đang chậm tiến độ so với chủ trương đã được phê duyệt.

Quá trình kiểm tra nhằm đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án và tăng cường trách nhiệm của chính quyền các cấp đối với công tác quản lý, theo dõi các dự án đầu tư. Từ đó, kịp thời nắm bắt các khó khăn, vướng mắc và có giải pháp hỗ trợ các nhà đầu tư tháo gỡ, thúc đẩy tiến độ thực hiện dự án trong năm 2024, góp phần vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.

Bình Định thu hút thêm dự án sản xuất hơn 820 tỷ đồng trong cụm công nghiệp

UBND tỉnh Bình Định vừa chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời với chấp thuận nhà đầu tư Dự án Nhà máy sản xuất viên nén sinh học và chế biến vật liệu gỗ nội thất do Công ty TNHH MTV Đầu tư và Phát triển kho bãi Nhơn Tân (gọi tắt là Công ty Nhơn Tân) làm chủ đầu tư.

Dự án có mục tiêu sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ và ván gỗ. Trong đó, giai đoạn sản xuất viên nén gỗ, dăm gỗ đều có công suất 300.000 tấn/năm; giai đoạn 2 ván qua sấy, ván ghép thanh đều có công suất 32.000 m3 /năm.

Tổng vốn đầu tư của dự án hơn 823 tỷ đồng gồm vốn góp của nhà đầu tư là hơn 164 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 20% ) còn lại là vốn vay. Dự án được thực hiện tại Cụm công nghiệp thị trấn Vân Canh (giai đoạn 3), thị trấn Vân Canh, huyện Vân Canh. Diện tích đất dự kiến sử dụng là hơn 20 ha (sử dụng cho giai đoạn 1 là hơn 9,7 ha, giai đoạn 2 là hơn 10,2 ha) .

Về tiến độ, giai đoạn 1 sẽ khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử trong quý IV/2024 đến quý IV/2025; đến quý IV/2025 dự án hoàn thành công trình đi vào sản xuất.

Đối với giai đoạn 2, dự án khởi công xây dựng dự án và hoàn thành các hạng mục công trình, vận hành chạy thử từ quý I/2026 đến quý IV/2026; đến quý IV/2026 sẽ hoàn thành công trình và đi vào hoạt động.

UBND tỉnh Bình Định yêu cầu, Công ty Nhơn Tân có trách nhiệm ứng tiền bồi thường, giải phóng mặt bằng trước khi triển khai thực hiện dự án.

Ngoài ra, sau 12 tháng kể từ ngày chấp thuận chủ trương đầu tư (20/6/2024), Công ty Nhơn Tân không thực hiện hoặc không có khả năng thực hiện dự án theo tiến độ đăng ký với cơ quan quản lý đầu tư mà không có lý do chính đáng sẽ bị thu hồi chủ trương đầu tư.

Ông Nguyễn Bay, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến đầu tư tỉnh Bình Định cho biết, tuy tình hình thu hút đầu tư khó khăn nhưng việc thu hút các dự án sản xuất của tỉnh thời gian qua lại khá tốt.

Theo đó, lũy kế từ đầu năm đến giữa tháng 6, Bình Định thu hút mới 24 dự án đầu tư trong nước với tổng vốn đăng ký là 2.960 tỷ đồng. Trong đó, 8 dự án trong khu kinh tế, khu công nghiệp với tổng vốn đầu tư 374,1 tỷ đồng; 9 dự án trong cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 694,6 tỷ đồng; 7 dự án ngoài khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp với tổng vốn đầu tư 1.891,7 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, từ đầu năm đến nay, Bình Định đã thực hiện điều chỉnh 34 dự án với vốn đầu tư tăng thêm 692,4 tỷ đồng. Ước 6 tháng đầu năm, toàn tỉnh Bình Định thu hút được 27 dự án, đạt 27% kế hoạch cả năm.

Các KCN Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD trong nửa đầu năm 2024

Trong 6 tháng đầu năm 2024, các khu công nghiệp (KCN) tỉnh Tiền Giang thu hút vốn đầu tư gần 68 triệu USD, gồm cấp mới giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 3 dự án có vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) với tổng vốn đầu tư đăng ký là 24 triệu USD; điều chỉnh giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 31 lượt dự án, trong đó có 6 lượt dự án điều chỉnh tăng vốn đầu tư với tổng vốn đầu tư tăng thêm gần 44 triệu USD.

Lũy kế đến nay, các KCN Tiền Giang thu hút được 112 Dự án (trong đó có 85 dự án FDI) với tổng vốn đầu tư là 2.572,46 triệu USD (vốn đầu tư FDI) và 4.487 tỷ đồng (vốn đầu tư trong nước); diện tích đất thuê là 551,42 ha/1.116,03 ha, chiếm tỷ lệ 49,41% diện tích đất công nghiệp cho thuê. Tổng số lao động đang làm việc tại các KCN là 86.742 lao động (trong đó có 1.053 lao động người nước ngoài).

Theo Ban Quản lý các KCN Tiền Giang, trong 6 tháng đầu năm nay, tình hình sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp trong KCN trên địa bàn tỉnh ổn định, có tăng trưởng so với cùng kỳ. Cụ thể, doanh thu của doanh nghiệp FDI đạt hơn 1.836 triệu USD, tăng 30,56% so với cùng kỳ; doanh thu của các doanh nghiệp trong nước đạt gần 3.223 tỷ đồng, tăng gần 48% so cùng kỳ; kim ngạch xuất khẩu đạt gần 1.602 triệu USD, tăng 49,39% so với cùng kỳ; kim ngạch nhập khẩu đạt gần 941 triệu USD, tăng 79,77% so với cùng kỳ.

Tỉnh Tiền Giang được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận quy hoạch 11 KCN với tổng diện tích đất quy hoạch là 3.358,6 ha (Quyết định số 1762/QĐ-TTg ngày 31/12/2023 về việc phê duyệt Quy hoạch tỉnh Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050), trong đó: 3 KCN đang hoạt động (Mỹ Tho, Tân Hương, Long Giang) với diện tích 816,4 ha, chiếm 24,31% diện tích quy hoạch KCN; 2 KCN đã được chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư (KCN Bình Đông, KCN Tân Phước 1), với diện tích 681,96 ha, chiếm 20,3% diện tích quy hoạch KCN; 6 KCN đang mời gọi đầu tư có tổng diện tích 1.680,3 ha, chiếm 55,39% diện tích quy hoạch (KCN Dịch vụ Dầu khí Soài Rạp, KCN Tân Phước 2 (mở rộng thêm giai đoạn 2) với diện tích 450 ha, KCN Tân Phước 3 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 4 với diện tích 300 ha, KCN Tân Phước 5 với diện tích 300 ha và KCN Phú Tân với diện tích 225 ha).

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, Hà Nội thu hút hơn 1.165 triệu USD vốn FDI, tăng 52%

Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024 của Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội cho biết: nửa đầu năm 2024, tổng thu ngân sách Nhà nước trên địa bàn TP. Hà Nội lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 252.054 tỷ đồng, đạt 61,7% dự toán, tăng 12,5% so với cùng kỳ, trong đó các khoản thu từ xuất nhập khẩu, từ dầu thô và thu nội địa đều tăng so với cùng kỳ.

Quang cảnh Họp báo tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2024, nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm 2024, do UBND TP. Hà Nội tổ chức, chiều 26/6/2024.

Tổng chi ngân sách địa phương lũy kế 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 47.973 tỷ đồng, đạt 34,0% dự toán, tăng 24,2% so với cùng kỳ, trong đó chi đầu tư phát triển 22.871 tỷ đồng, đạt 28,2% dự toán, tăng 43,6%.

6 tháng đầu năm 2024, GRDP Hà Nội ước tăng 6,0% (cùng kỳ tăng 5,97%). Trong đó: Dịch vụ tăng 6,55% (cùng kỳ tăng 7,54%); Công nghiệp và xây dựng tăng 5,37% (cùng kỳ tăng 3,28%); Nông, lâm nghiệp và thủy sản tăng 2,94% (cùng kỳ tăng 2,24%); Thuế sản phẩm tăng 4,38% (cùng kỳ tăng 2,41%).

Kim ngạch xuất khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 8.891 triệu USD, tăng 11,0% (cùng kỳ giảm 2,7%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 14,8%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 6,1%.

Kim ngạch nhập khẩu 6 tháng đầu năm 2024 ước đạt 19.668 triệu USD, tăng 14,9% (cùng kỳ giảm 16,3%), trong đó: khu vực kinh tế trong nước tăng 17,5%; khu vực có vốn đầu tư nước ngoài tăng 3,3%.

Chỉ số giá tiêu dùng tăng mạnh, CPI bình quân 6 tháng đầu năm tăng 5,32% (cùng kỳ tăng 1,22%). Trong 11 nhóm hàng hóa và dịch vụ tiêu dùng chính, chỉ có nhóm hàng giảm giá là bưu chính viễn thông.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2024, TP. Hà Nội thu hút 1.165,3 triệu USD vốn FDI (tăng 52% so với cùng kỳ năm 2023), trong đó: có 120 Dự án đăng ký mới với tổng vốn đầu tư đạt 1.036,5 triệu USD; 78 lượt tăng vốn với tổng vốn đăng ký tăng thêm đạt 55,21 triệu USD và 104 lượt góp vốn, mua cổ phần với giá trị vốn góp đạt 73,6 triệu USD.

TP. Hà Nội đang chuẩn bị công tác tổ chức Hội nghị Đối thoại với các doanh nghiệp đầu tư nước ngoài nhằm trao đổi, tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, nhà đầu tư nước ngoài trên địa bàn.

6 tháng đầu năm 2024, TP có 15.502 doanh nghiệp thành lập mới với số vốn 149.188 tỷ đồng (giảm 3% về số lượng doanh nghiệp, giảm 3% về vốn đăng ký); 2.097 doanh nghiệp giải thể (tăng 14%); 16.967 doanh nghiệp tạm ngừng hoạt động (tăng 26%); 2.646 doanh nghiệp chờ làm thủ tục giải thể (tăng 18,6%). Có 6.012 doanh nghiệp hoạt động trở lại (tăng 17%). Luỹ kế, tổng số doanh nghiệp đăng ký đến nay là 391.880 doanh nghiệp.

Vốn đầu tư phát triển xã hội 6 tháng đầu năm ước đạt 208.784 tỷ đồng, tăng 9,5% (cùng kỳ tăng 8,5%). Tổng nguồn vốn huy động của các tổ chức tín dụng đạt 5.322 nghìn tỷ đồng, giảm 0,26%; tổng dư nợ đạt 3.832 nghìn tỷ đồng, tăng 5,95%.

EVNNPT đầu tư thêm máy biến áp cho Trạm 500kV Thốt Nốt

UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định 1358/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư Dự án Lắp máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Phối cảnh khu vực lắp đặt máy biến áp thứ 2 Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt.

Nhà đầu tư được UBND TP Cần Thơ phê duyệt chấp thuận là Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) có trụ sở số 18 Trần Nguyên Hãn, Hoàn Kiếm, Hà Nội.

Dự án có quy mô nâng quy mô công suất Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt lên thành 1.800 MVA.

Vốn đầu tư của dự án là hơn 576 tỷ đồng. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, kể từ ngày Nhà đầu tư được cấp Quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời chấp thuận nhà đầu tư.

Địa điểm thực hiện dự án là phần đất mở rộng nằm sát hàng rào của Trạm biến áp 500 kV Thốt Nốt hiện hữu, thuộc phường Trung Kiên, quận Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ.

Mục tiêu dự án nhằm đảm bảo cung cấp điện cho phụ tải và đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh miền Tây Nam Bộ; giảm tải cho máy biến áp 500/220 kV tại Trạm biến áp 500 kV Ô Môn và các đường dây 220 kV hiện hữu trong khu vực; Giải tỏa công suất các nhà máy nhiệt điện và nhà máy năng lượng tái tạo trong khu vực; góp phần đảm bảo tiêu chí N-1, tăng cường ổn định hệ thống điện, nâng cao độ tin cậy, an toàn cung cấp điện cho hệ thống điện quốc gia.

Dự án sẽ lập thủ tục đất đai, pháp lý xây dựng hoàn thành trong quý IV năm 2024; khởi công công trình trong quý IV năm 2024 và đóng điện vận hành quý IV năm 2025.

Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đất đai, bảo vệ môi trường và các thủ tục liên quan theo đúng quy định. Sở Công Thương, Sở Xây dựng, UBND quận Thốt Nốt hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện thủ tục về đầu tư xây dựng, khai thác vận hành dự án theo đúng quy định. Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát quá trình triển khai dự án, hoạt động của dự án, báo cáo định kỳ cho Ủy ban nhân dân thành phố.

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia chịu trách nhiệm về các thông tin, số liệu báo cáo tại hồ sơ dự án, hiệu quả đầu tư dự án theo quy định của pháp luật. Liên hệ Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Xây dựng, Sở Công Thương, Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ - Công an thành phố Cần Thợ và UBND quận Thốt Nốt để được hướng dẫn các trình tự, thủ tục để triển khai thực hiện dự án theo đúng quy định.

Quá trình triển khai thực hiện dự án phải tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng, đất đai, điện lực, bảo vệ môi trường, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ và các quy định khác có liên quan; thực hiện dự án theo đúng mục tiêu, các hạng mục công trình mà Nhà đầu tư đã đề xuất. Phối hợp với Ủy ban nhân dân quận Thốt Nốt lập phương án bồi thường, giải phóng mặt bằng đảm bảo đúng quy định pháp luật; thỏa thuận với người dân bị ảnh hưởng bởi dự án về phương án cấp nước tưới tiêu, bảo đảm cho sản xuất nông nghiệp của người dân trong khu vực.

Xây dựng kế hoạch tiến độ triển khai thực hiện dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư theo dõi, đôn đốc, giám sát theo quy định.

Maximumsnelheid van 160 km/u voor belangrijke spoorwegroutes in Hanoi

Bộ GTVT vừa có Thông báo số 143/TB – GTVT về kết luận của Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy tại cuộc họp báo cáo cuối kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Phối cảnh Tổ hợp ga đường sắt Ngọc Hồi.

Cuộc họp này được tổ chức hôm 14/6 với sự tham gia của ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, đại diện các cơ quan thuộc Bộ GTVT, TP. Hà Nội và đơn vị tư vấn lập kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội kết nối nhiều tuyến đường sắt quan trọng của cả nước, phức tạp; được nghiên cứu, hoàn thiện qua nhiều thời kỳ.

Thực hiện Kết luận số 49-KL/TW ngày 28/02/2023 của Bộ Chính trị, Quy hoạch tổng thể quốc gia, Bộ GTVT đang triển khai rà soát Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia, lập quy hoạch tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. Hà Nội để làm cơ sở huy động nguồn lực đầu tư hệ thống đường sắt hiện đại, đồng bộ.

Đối với các thông số kỹ thuật chủ yếu, lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu Cục Đường sắt Việt Nam, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu, phân tích kỹ lưỡng về nhu cầu vận tải, vai trò của các tuyến đường sắt, xu thế phát triển về khoa học - công nghệ, kết nối mạng đường sắt trong nước và quốc tế từng thời kỳ đề xuất, lựa chọn bảo đảm hiệu quả, có tầm nhìn lâu dài.

Cơ bản thống nhất về một số thông số kỹ thuật chủ yếu sau: tốc độ lớn nhất V≥160km/h, tải trọng trục 22,5 tấn/trục, chiều dài dùng được đường ga thời kỳ tương lai ≥850m.

Về giải pháp kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh, về nguyên tắc, đường sắt tốc độ cao cần kết nối vào ga đầu mối để bảo đảm gom, giải tỏa hành khách thuận lợi thông qua các loại hình vận tải khác. Căn cứ vào điều kiện thực tế, các quy hoạch liên quan thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối.

Về giải pháp tổ chức chạy tàu, để tăng tính thuận tiện cho hành khách, yêu cầu tư vấn tìm hiểu, nghiên cứu các mô hình trên thế giới, dự báo nhu cầu vận tải; phân tích, lựa chọn phương án tổ chức chạy tàu tối ưu cho từng thời kỳ. –

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt và quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội, trong đó có vị trí ga Lạc đạo. Vì vậy, Cục Đường sắt Việt Nam , tư vấn rà soát kỹ về nhu cầu vận tải, xây dựng phương án tổ chức chạy tàu để xác định cụ thể về quy mô các khu chức năng; làm việc với cơ quan liên quan của tỉnh Hưng Yên để thống nhất phương án vị trí, phạm vi và quy mô ga; đề xuất Bộ GTVT họp với UBND tỉnh Hưng Yên (nếu cần thiết).

Về điều chỉnh chức năng ga Bắc Hồng, cần phân tích làm rõ tính hiệu quả của vị trí đặt cơ sở phát triển công nghiệp đường sắt trong khu đầu mối, xác định cụ thể quy mô, đánh giá tính khả thi về quỹ đất để đề xuất cho phù hợp.

Về phương án khai thác chung tàu khách quốc gia khổ 1.435mm với tàu đô thị trên đoạn Yên Viên - Ngọc Hồi, Gia Lâm - Lạc Đạo, Thứ trưởng Bộ GTVT yêu cầu phối hợp với các cơ quan liên quan của UBND TP. Hà Nội nghiên cứu trên nguyên tắc sử dụng hiệu quả tối đa hạ tầng đường sắt đô thị được đầu tư, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển vào trung tâm.

Về điều chỉnh định hướng phát triển đường sắt trên hành lang Hà Nội - Lạng Sơn, lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trước mắt giữ nguyên như Quy hoạch mạng lưới đường sắt được phê duyệt. Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với tư vấn hỗ trợ kỹ thuật lập quy hoạch đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn và Hải Phòng - Hạ Long - Mong Cái trong thời gian tới để đề xuất phù hợp.

“Tư vấn có trách nhiệm nghiên cứu, phân tích, đề xuất lộ trình đầu tư các tuyến đường sắt bảo đảm phù hợp với nhu cầu vận tải, hiệu quả kết nối mạng lưới đường sắt, nguồn lực đầu tư từng thời kỳ”, lãnh đạo Bộ GTVT nhấn mạnh.

Đưa trạm biến áp 110 kV Yên Lạc, Vĩnh Phúc vào hoạt động

Sáng 27/6/2024, tại xã Đồng Văn, huyện Yên Lạc tỉnh Vĩnh Phúc, EVNNPC tổ chức gắn biển công trình Trạm biến áp 110kV Yên Lạc, chào mừng kỷ niệm 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam (21/12/1954-21/12/2024) và 55 năm ngày thành lập EVNNPC (06/10/1969 - 06/10/2024).

Lãnh đạo EVNNPC tại lễ gắn biển công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc.

Công trình Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc do Ban Quản lý Dự án lưới Điện (BA1) làm đại diện chủ đầu tư trực tiếp quản lý với quy mô: xây dựng mới đường dây 110 kV mạch kép sử dụng dây ACSR400 với chiều dài 0,247km; lắp đặt đồng bộ 02 máy biến áp 110 kV 63 MVA.

Công trình lắp đặt ngoài trời sử dụng sơ đồ cầu đủ, gồm 02 ngăn lộ đường dây 110 kV đi trạm biến áp 220 kV Vĩnh Tường và trạm biến áp 110 kV Việt Trì; 01 ngăn lộ máy biến áp T1; 01 ngăn lộ máy biến áp T2 và 01 ngăn lộ phân đoạn 110 kV. Tổng vốn đầu tư dự án là 143,5 tỷ đồng.

Tháng 10/2023 sau khi bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công, BA1 đã khẩn trương phối hợp và đôn đốc nhà thầu nhanh chóng thực hiện các hạng mục xây dựng; lắp đặt thiết bị và thí nghiệm hiệu chỉnh đảm bảo an toàn, liên tục.

Ngày 20/06/2024, Hội đồng nghiệm thu cấp Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã nghiệm thu và đóng điện thành công trạmb iến áp 110 kV Yên Lạc. Công trình đảm bảo độ tin cậy cung cấp điện ổn định cho huyện Yên Lạc, tỉnh Vĩnh Phúc, chống quá tải cho các trạm 110 kV Hội Hợp, huyện Vĩnh Tường và khai thác hiệu quả dự án lắp máy biến áp AT1 220 kV Vĩnh Tường, giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cung cấp điện cho khách hàng, cấp điện kịp thời cho phụ tải tỉnh Vĩnh Phúc nói chung và huyện Yên Lạc nói riêng trong mùa nắng nóng năm 2024.

Đại diện đơn vị quản lý và thực hiện dự án, Giám đốc BA1 phấn khởi cho biết, sự án đã hoàn thành đúng vào dịp Tổng công ty Điện lực miền Bắc đang sôi nổi hưởng ứng phong trào thi đua trên mọi mặt trận, mọi lĩnh vực để lập thành tích chảo mừng kỷ niệm 55 năm ngày thành lập Tổng công ty Điện lực miền Bắc, 70 năm ngày truyền thống ngành Điện lực Việt Nam.

Mặc dù trong quá trình triển khai có bối cảnh hết sức khó khăn nhưng công trình tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật về đầu tư xây dựng, thi công đúng thiết kế, đảm bảo chất lượng, an toàn tuyệt đối và không làm vượt Tổng mức đầu tư dự án đã được phê duyệt.

Công trình Đường dây và Trạm biến áp 110 kV Yên Lạc đi vào hoạt động đóng vai trò đặc biệt quan trọng về cung cấp điện trên địa bàn tỉnh Vĩnh Phúc, đảm bảo chất lượng điện năng, nâng cao độ tin cậy trong việc cung cấp điện cho các cụm, khu công nghiệp; linh hoạt trong cấp điện và thuận tiện trong việc quản lý vận hành, cơ sở để cải tạo, phát triển và quy hoạch lại hệ thống lưới điện khu vực hiện có.

Công trình nằm trong quy hoạch phát triển điện lực tỉnh Vĩnh Phúc giai đoạn 2016-2025 có xét đến 2035 - Quy hoạch phát triển hệ thống điện 110 kV đã được Bộ Công thương phê duyệt tại Quyết định 4922/QĐ-BCT ngày 29/12/2017.

Voorstel om een "enorme" kapitaalinjectie te verkrijgen voor het project ter verbetering en restauratie van het landschap van het toeristische gebied Than Tho Lake

Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa có ý kiến về hồ sơ đề xuất điều chỉnh Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở (do Công ty TNHH Thùy Dương làm chủ đầu tư).

Một góc Khu du lịch hồ Than Thở, Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh mục tiêu Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở từ “nâng cấp, phục hồi cảnh quan khu di tích thắng cảnh, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời” thành “nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở, sử dụng vào mục đích tổ chức các hoạt động tham quan, vui chơi ngoài trời; hình thành một khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực, đậm đà bản sắc dân tộc, phù hợp với không gian lễ hội hoa và ánh sáng đặc trưng của vùng đất Đà Lạt; đầu tư xây dựng các công trình đô thị nghỉ dưỡng, thăm quan giải trí,…nhằm phục vụ du khách trong nước và quốc tế đến lưu trú, thăm quan nghỉ dưỡng”.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, căn cứ Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung thành phố Đà Lạt và vùng phụ cận đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 704/QĐ-TTg ngày 12/5/2014) thì khu vực có diện tích khoảng 39 ha được xác định là đất công viên cảnh quan và mặt nước (hồ Than Thở), được định hướng là “công viên đô thị lớn nối kết cảnh quan rừng tự nhiên ngoài đô thị và các địa danh nổi tiếng, là nơi lý tưởng cho các sự kiện, lễ hội lớn, không gian bảo tồn, giáo dục và tham quan về sinh thái tự nhiên, không gian trưng bày, giáo dục và tổ chức các hoạt động về văn hóa - nghệ thuật, không gian cho các sự kiện về thể dục thể thao”) là phù hợp.

Đối với khu vực còn lại có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất) được xác định là đất cây xanh cảnh quan và đất du lịch hỗn hợp (được định hướng chức năng “du lịch nghỉ dưỡng cao cấp” với các cơ sở lưu trú dạng resort cao cấp). Do đó, Sở Xây dựng cho rằng, mục tiêu điều chỉnh này là cơ bản phù hợp. Tuy nhiên, cơ quan này đề nghị không đề cập đến việc “hình thành khu du lịch tầm cỡ quốc tế và khu vực” do không được định hướng trong quy hoạch chung; đồng thời sử dụng từ ngữ phù hợp với định hướng chức năng “resort nghỉ dưỡng” thay vì “công trình đô thị nghỉ dưỡng”.

Theo văn bản đề nghị điều chỉnh dự án đầu tư, Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh quy mô dự án khoảng 118 ha, bao gồm 31,5 ha khu vực I (bảo vệ di tích), 86,5 ha khu vực II (nâng cấp, tôn tạo, khai thác,…) gồm các giai đoạn thực hiện cụ thể, tuy nhiên chưa có các nội dung về quy mô dự án đối với khu vực có diện tích khoảng 39 ha theo nội dung Quy hoạch chi tiết đã được UBND thành phố Đà Lạt phê duyệt tại Quyết định số 3151/QĐ-UBND ngày 20/10/2023 nhưng chưa xác định rõ quy mô đầu tư xây dựng công trình tại khu vực 39 ha.

Vì vậy, Sở Xây dựng đề nghị bổ sung quy mô đầu tư xây dựng công trình dự án theo đồ án quy hoạch chi tiết đã phê duyệt; chỉ tiêu tầng cao theo đề xuất tại Bảng 3 (trang 19, Thuyết minh dự án) có một số hạng mục tầng cao 3 tầng là chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết; bổ sung chỉ tiêu quản lý chiều cao đối với hạng mục “công trình biểu tượng”.

Đối với khu vực có diện tích khoảng 79 ha (chưa được giao đất), Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng cho rằng chưa có cơ sở để xem xét sự phù hợp do chưa có quy hoạch chi tiết được duyệt.

Công ty TNHH Thùy Dương đề nghị điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 29.637.000.000 đồng thành 4.544.157.402.000 đồng, trong đó phương pháp xác định sơ bộ tổng mức đầu tư các công trình được xác định theo đơn giá tạm tính do đơn vị cung cấp là chưa phù hợp về quản lý chi phí theo quy định (Nghị định số 10/2021/NĐ-CP ngày 9/2/2021 của Chính phủ).

Về hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hiện trạng khu vực đã có tuyến đường Hồ Xuân Hương (lộ giới 20m) ngang qua khu trung tâm dự án; tuyến điện 22KV với điểm đấu nối phía Bắc dự án; đường ống cấp nước PVC DN100 đấu nối với cụm bể Tây Hồ; cống thoát nước mưa vào suối hiện trạng nên thuận tiện về đấu nối hệ thống hạ tầng kỹ thuật (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước mặt) của dự án.

Phương án lắp đặt tuyến ống nước thải riêng, đấu nối với hệ thống thu gom và xử lý nước thải thành phố Đà Lạt là phù hợp, tuy nhiên giải pháp thu gom cần đáp ứng yêu cầu về bảo vệ môi trường theo quy định, tuyệt đối không để nước thải rò rỉ ra môi trường đặc biệt là vào nguồn nước hồ Than Thở.

Theo nhìn nhận của Sở Xây dựng, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở thuộc khu vực thượng nguồn hồ Than Thở nên cần có giải pháp bảo vệ, không được có các hoạt động phát thải gây ô nhiễm nguồn nước.

Vì thế, Sở Xây dựng đề nghị chủ đầu tư bổ sung cao độ nền, hạn chế tối đa việc san gạt địa hình tự nhiên; độ dốc dọc các tuyến đường giao thông có xe chạy đảm bảo ≤10%; đánh giá mức độ ảnh hưởng của biến đổi khí hậu và cập nhật số liệu khí tượng thủy văn trong các năm gần đây (số liệu được cơ quan có thẩm quyền cung cấp) làm cơ sở tính toán phương án thoát nước (lưu ý tính toán cho cả các lưu vực nước xung quanh đổ về); nghiên cứu bố trí hồ lắng thu gom nước mặt để chủ động trong điều tiết nước khi cần thiết và bảo vệ môi trường; liên hệ với các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại khu vực (giao thông, cấp điện, cấp nước, thoát nước, thông tin) để thỏa thuận phương án đấu nối; bổ sung nội dung đánh giá công tác bảo vệ môi trường, an toàn phòng cháy và chữa cháy (lấy ý kiến thống nhất của cơ quan quản lý chuyên ngành).

Về khả năng kết nối giao thông của dự án với các vùng lân cận, phương án kết nối, đấu nối hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, hiện tại, Dự án Nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở chỉ kết nối với các vùng lân cận thông qua tuyến đường Hồ Xuân Hương, phía Bắc dẫn ra ngoại thành Thành phố Đà Lạt (phường 11, 12) có mật độ dân cư thấp, lưu lượng phương tiện giao thông chưa cao nên cơ bản ít ảnh hưởng.

Tuy nhiên, phía Nam tuyến đường kết nối với trung tâm thành phố Đà Lạt, khi lượng du khách, phương tiện giao thông tăng cao và đi vào trung tâm thành phố sẽ làm tăng áp lực lên hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị.

Hiện trạng hệ thống giao thông và hạ tầng đô thị thành phố Đà Lạt đang có dấu hiệu quá tải, chưa đáp ứng kịp tốc độ phát triển đô thị (những năm gần đây xuất hiện một số điểm ùn tắc giao thông cục bộ, một số điểm ngập cục bộ).

Tuy nhiên, các cơ quan chức năng cũng đã có nhiều giải pháp khắc phục (như mở rộng đường, xây dựng đường vành đai, mở mới nhiều tuyến đường nội thị, lắp đặt đèn tín hiệu, phân luồng giao thông, mở rộng kênh mương, cải tạo hồ điều hoà,…); đồng thời đã có chương trình, kế hoạch đầu tư phát triển đô thị Đà Lạt theo hướng đồng bộ, hiện đại, thân thiện môi trường; trong đó đã có tính toán việc đáp ứng cho sự phát triển, gia tăng các dự án theo quy hoạch (bao gồm Dự án nâng cấp, phục hồi cảnh quan Khu du lịch hồ Than Thở).

Quang Nam legt uit over de uitbreiding van Chu Lai Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park

Ngày 26/6, UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư về hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Trước đó, để có cơ sở thẩm định hồ sơ dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã có văn bản yêu cầu tỉnh Quảng Nam làm rõ về chỉ tiêu đất khu công nghiệp của địa phương.

Quảng Nam khẳng định dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng.

Ngoài ra, làm rõ diện tích chồng lấn (khoảng 61,8 ha) của dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng với dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH Một thành viên phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, về chỉ tiêu sử dụng đất khu công nghiệp, tỉnh đã có báo cáo và đề xuất Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành tháo gỡ vướng mắc liên quan đến việc chấp thuận chủ trương đầu tư các dự án đầu tư xây dựng và kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp.

Trên cơ sở các ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài nguyên và Môi trường, tỉnh Quảng Nam khẩn trương hoàn thiện kế hoạch thực hiện Quy hoạch tỉnh.

Đồng thời, làm việc với Bộ Tài nguyên và Môi trường để đảm bảo chỉ tiêu đất khu công nghiệp cho các dự án khu công nghiệp đã được cấp thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư, cấp Giấy chứng nhận đăng ký đầu tư và các dự án mới theo quy định của pháp luật.

Giải trình về phần diện tích chồng lấn khoảng 61,8 ha đang thuộc dự án Khu công nghiệp Bắc Chu Lai của Công ty TNHH MTV Phát triển hạ tầng khu công nghiệp Chu Lai (Cizidco), tỉnh Quảng Nam cho biết, Cizidco đã thống nhất lập thủ tục điều chỉnh giảm diện tích của Khu công nghiệp Bắc Chu Lai để tạo điều kiện cho Công ty Chu Lai Trường Hải thực hiện Dự án khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Quảng Nam chỉ đạo Ban Quản lý các Khu kinh tế và Khu công nghiệp tỉnh đang thực hiện thủ tục lập và phê duyệt Quy hoạch phân khu xây dựng (tỷ lệ 1/2.000) KCN Bắc Chu Lai (quy mô 700 ha), làm cơ sở để các nhà đầu tư thực hiện hồ sơ điều chỉnh dự án đầu tư, đề xuất dự án KCN mới theo quy định.

Theo UBND tỉnh Quảng Nam, dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng (115 ha) là một trong những dự án quan trọng, góp phần thực hiện thành công Quy hoạch tỉnh, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội. Đồng thời, dự án sẽ đưa Quảng Nam thuộc nhóm dẫn đầu cả nước trong lĩnh vực về công nghiệp ô tô và công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí.

Vì vậy, tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét ý kiến của nhà đầu tư để xử lý hồ sơ đề nghị chấp thuận chủ trương đầu tư dự án đầu tư kinh doanh kết cấu hạ tầng khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai Trường Hải mở rộng.

Phuong Trang-personenauto's hebben twee opeenvolgende projecten gewonnen voor rustplaatsen langs de Noord-Zuid-snelweg

Ngày 27/6, Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam đã ký các quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Illustratiefoto

Theo đó, Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT (Liên danh Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang FUTABUSLINES – Công ty TNHH Thành Hiệp Phát) đã trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 313,441 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 33,997 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công: 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Liên danh FUTABUSLINES - THÀNH HIỆP PHÁT cũng trúng thầu Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước tại Dự án này là 140 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án 299,812 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 14,454 tỷ đồng.

Tiến độ tổng thể Dự án này cũng là 15 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Như vậy tính đến ngày 27/6, đã có 4 dự án đầu tư xây dựng trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam phía Đông tìm được nhà đầu tư trên các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45; Dầu Giây - Phan Thiết; Phan Thiết - Vĩnh Hảo và Cam Lâm - Vĩnh Hảo.

Hà Nội có thêm 8 cụm công nghiệp vào quy hoạch

Theo Sở Công thương Hà Nội, 6 tháng đầu năm 2024, trong công tác quản lý nhà nước về cụm công nghiệp, đơn vị này đã phối hợp UBND các huyện thực hiện thủ tục bổ sung 8 cụm công nghiệp vào Quy hoạch cụm công nghiệp TP. Hà Nội đến năm 2020, có xét đến năm 2030. Tổ chức khởi công đầu tư hạ tầng kỹ thuật 4 cụm công nghiệp, nâng tổng số cụm công nghiệp đã được khởi công lên 24 trong tổng số 43 cụm công nghiệp đã có quyết định thành lập giai đoạn 2018-2020.

Phối cảnh Cụm công nghiệp Đông Phú Yên, huyện Chương Mỹ mới được khởi công đầu tháng 3/2024.

Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan cho biết, về công tác quy hoạch Hà Nội đã cơ bản làm xong phương án phát triển ngành trong lĩnh vực thương mại, điện, xăng dầu, logistics, cụm công nghiệp, công nghiệp. Hội đồng thẩm định quy hoạch cấp quốc gia đã thông qua, đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đang trình Quốc hội.

Mặc dù vậy, trong quá trình tổ chức triển khai thực hiện, Sở Công thương Hà Nội vẫn nhận được đề xuất của các quận, huyện về điều chỉnh một số cụm công nghiệp, chợ, trung tâm thương mại. Vấn đề này, Sở Công thương Hà Nội đã có báo cáo TP. Hà Nội và chuyển sang các viện chức năng để có phương án cập nhật vào quy hoạch chung của Thủ đô.

Đối với việc nâng cấp phát triển hệ thống chợ truyền thống, Sở Công thương Hà Nội đã phối hợp với các sở, ngành tháo gỡ khó khăn vướng mắc trong việc thực hiện đầu tư, xây dựng, cải tạo các chợ. Đến nay, TP. Hà Nội có 6 chợ đã hoàn thành công tác đầu tư xây dựng đã được phân hạng, 2 chợ đang hoàn thiện nốt hạng mục công trình dự kiến hoàn thành trong quý II/2024; 3 chợ đang thi công xây dựng, giải phóng mặt bằng 5 chợ, 15 chợ đã hoàn thành thủ tục đầu tư chuẩn bị đầu tư năm 2024 hoàn thành năm 2025.

Bên cạnh việc đầu tư xây mới, ngành công thương Hà Nội đã hoàn thành cải tạo, nâng cấp 18 chợ, 6 chợ đang trong giai đoạn thi công; 6 chợ chuẩn bị khởi công, dự kiến hoàn thành năm 2024; 14 chợ chuẩn bị đầu tư dự kiến khởi công và hoàn thành năm 2025; 9 chợ đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự kiến khởi công năm 2025.

Tuy nhiên, khi xây mới hoặc cải tạo hệ thống chợ tại những chợ đã có sẵn gặp khó khăn vì theo quy định khi xây dựng mới lại chỉ được 60% mật độ, còn lại là các công trình phụ trợ và hạ tầng cây xanh. Điều này khiến việc bố trí 100% tiểu thương được phép kinh doanh tại tầng 1 là không khả thi, khó có trên 50% tiểu thương không đồng thuận việc xây dựng mới hệ thống chợ truyền thống.

Về vấn đề này, Quyền Giám đốc Sở Công thương Hà Nội Trần Thị Phương Lan nêu rõ: thời gian tới đơn vị và các quận huyện tiếp tục quan tâm thực hiện tốt công tác quản lý nhà nước về chợ trong đó đẩy mạnh công tác đầu tư, cải tạo chợ theo Kế hoạch năm 2024 của UBND TP. Hà Nội và các Chương trình số 03-CTr/TU và 04-CTr/TU của Thành ủy.

Đồng thời xây dựng kế hoạch tăng cường công tác quản lý chợ trên địa bàn qua đó giải quyết các tồn tại, vướng mắc về khiếu nại, tố cáo liên quan đến hệ thống chợ trên địa bàn. “Sở Công Thương Hà Nội phối hợp với các Sở, ngành có liên quan, triển khai công tác kêu gọi xúc tiến đầu tư, thu hút đầu tư theo quy định đối với Dự án xây dựng Chợ đầu mối quốc tế nông sản tại Hà Nội”, bà Phương Lan nhấn mạnh.

Dự án trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam thứ 5 tìm được nhà đầu tư

Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Illustratiefoto

Theo đó, nhà đầu tư trúng thầu là Liên danh Thành Thành Nam - Châu Thành - Việt Hàn - Sài Gòn Investment - Thành Thành Công Lâm Đồng (Liên danh Công ty cổ phần Thành Thành Nam - Công ty TNHH Thương mại dịch vụ xăng dầu Châu Thành - Công ty cổ phần ô tô Việt Hàn - Công ty cổ phần đầu tư và phát triển Sài Gòn Investment - Công ty TNHH Du lịch Thành Thành Công Lâm Đồng).

Giá trúng thầu tại Dự án này bao gồm giá trị bằng tiền nộp ngân sách nhà nước 81,009 tỷ đồng; giá trị sơ bộ chi phí thực hiện dự án là 316,491 tỷ đồng; giá trị bồi thường, hỗ trợ, tái định cư là 36,37 tỷ đồng. Dự án có tiến độ tổng thể 18 tháng, trong đó thời gian hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ công là 12 tháng; thời gian khai thác dự án sau khi hoàn thành công tác đầu tư là 25 năm.

Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án 7 với vai trò là bên mời thầu căn cứ vào kết quả lựa chọn nhà đầu tư được phê duyệt, tổ chức triển khai thực hiện các bước tiếp theo tuân thủ quy định của Luật Đấu thầu, Nghị định số 23/2024/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều và biện pháp thi hành Luật Đấu thầu về lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án thuộc trường hợp phải tổ chức đấu thầu theo quy định của pháp luật quản lý ngành, lĩnh vực.

Trong quá trình thực hiện cần lưu ý đàm phán với nhà đầu tư trúng thầu rút ngắn tối đa tiến độ thực hiện các công trình công cộng để phục vụ nhu cầu thiết yếu của người và phương tiện tham gia giao thông trên tuyến.

Dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ Km205+092 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết bao gồm việc xây dựng 1 cặp trạm dừng nghỉ, trong đó trạm bên phải tuyến có tổng diện tích là 5,5 ha; trạm bên trái tuyến có diện tích khoảng 7,5 ha.

Dự án có 3 loại hạng mục phục vụ cho nhu cầu dừng nghỉ của người tham gia giao thông. Cụ thể, các công trình dịch vụ công (cung cấp các dịch vụ miễn phí) gồm: Bãi đỗ xe; không gian nghỉ ngơi; phòng nghỉ tạm thời cho lái xe; khu vệ sinh; nơi cung cấp thông tin; nơi tổ chức, phát động tuyên truyền về an toàn giao thông; nơi trực của nhân viên cứu hộ, sơ cứu tai nạn giao thông.

Các công trình dịch vụ thương mại gồm: Khu vực phục vụ ăn uống, giải khát; khu vực giới thiệu và bán hàng hóa; trạm cấp nhiên liệu; trạm sạc xe điện; xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; nơi rửa xe; nhà hàng ăn uống; khu vui chơi, giải trí; khu vui chơi dành riêng cho trẻ em; các công trình phụ trợ; các dịch vụ thiết yếu khác nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân.

Các công trình bổ trợ gồm: Biểu trưng của địa phương hoặc của trạm dừng nghỉ; nơi sản xuất, chế biến đặc sản của địa phương; nơi sinh hoạt cộng đồng (tổ chức hội chợ, hoạt động văn hóa); công trình bổ trợ thuộc hạng mục khuyến khích đầu tư.

Trước đó, Bộ GTVT cũng đã phê duyệt nhà đầu tư trúng thầu tại 4 dự án đầu tư xây dựng và vận hành trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc – Nam phía Đông gồm: trạm dừng nghỉ Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm - Vĩnh Hảo; trạm dừng nghỉ Km144+560 thuộc Dự án thành phần Vĩnh Hảo - Phan Thiết; trạm dừng nghỉ Km329+700 thuộc Dự án thành phần Mai Sơn - Quốc lộ 45; trạm dừng nghỉ Km47+500 thuộc Dự án thành phần Phan Thiết - Dầu Giây.

Nguồn: https://baodautu.vn/khoi-cong-kcn-vsip-ha-tinh-hon-1555-ty-dong-hon-1165-trieu-usd-von-fdi-vao-ha-noi-d218849.html