Lancering van TBM-robot om de metrotunnel van het Nhon-Hanoi-treinstation te boren

Op de ochtend van 30 juli begon de gigantische TBM-robot van 850 ton bij het metrostation S9-Kim Ma met het boren van de eerste meters tunnel voor het metroproject van het treinstation Nhon- Hanoi .

Volgens de heer Nguyen Ba Son, adjunct-hoofd van de Hanoi Urban Railway Management Board (MRB), is de lancering van de TBM-robot op de begane grond van station S9-Kim Ma een belangrijke mijlpaal voor het ondergrondse deel van het project. Het toont de vastberadenheid en inzet van de betrokken partijen bij de ontwikkeling van het openbaarvervoersysteem van de hoofdstad. Fotoserie gemaakt door verslaggevers bij metrostation S9-Kim Ma:

Het bestuur van MRB Hanoi en vertegenwoordigers van sponsors, adviseurs en aannemers waren aanwezig bij de eerste steenlegging van het S9-metrostationproject.

De heer Nguyen Ba Son informeerde: TBM nr. 1, genaamd "Than Toc", zal vanaf station S9-Kim Ma ongeveer 200 m boren, TBM nr. 2 - "Tao Bold" zal de tunnel blijven boren.

Afgevaardigden drukken op de knop om de tunnelboorrobot te starten.

Close-up van het graafschild van TBM 1.

De tunnelboormachines zullen ongeveer 10 m/dag boren.

De totale tijd vanaf de start van het boren van de eerste TBM tot de voltooiing van TBM nr. 2 bedroeg 16 maanden.

Nadat het boren is voltooid, worden de TBM's bij station S12 ontmanteld.

De heer Nguyen Quoc Bao, adjunct-directeur-generaal van FECON Joint Stock Company, deelde mee dat de TBM-technologie bij metrolijn 3 Hanoi de meest geavanceerde technologie ter wereld is, die geschikt is voor de gemengde bodemgesteldheid in Hanoi.

Internationale experts houden nauwlettend toezicht op het tunnelboorproces.

Zodra de tunnelbekledingspanelen zijn geboord, worden deze door de TBM direct gemonteerd.

Naar verwachting zal het ondergrondse gedeelte in 2027 klaar zijn.

TN/Nieuwskrant

Bron: https://baotintuc.vn/anh/khoi-dong-robot-tbm-khoan-ham-metro-nhonga-ha-noi-20240730111734566.htm