Zonder toegang tot wetenschap en technologie is het moeilijk om een ​​goede adviserende rol te vervullen.

Dit werd bevestigd door minister van Transport Tran Hong Minh tijdens de conferentie van de afdeling Bouwinvesteringsmanagement (Ministerie van Transport) die vanmiddag (13 januari) werd gehouden om 2024 samen te vatten en het plan voor 2025 te implementeren.

Kies mensen met deugdzaamheid en talent om de toegewezen taken stevig uit te voeren.

Minister van Transport Tran Hong Minh erkende en waardeerde de resultaten die zijn behaald door het gezamenlijke leiderschap, de kaders, ambtenaren, overheidsmedewerkers en werknemers van het ministerie van Bouwinvesteringsbeheer en benadrukte: Niet alleen in 2024, maar elk jaar is de werklast die aan het ministerie is toegewezen extreem zwaar, multisectoraal en multidisciplinair.

Minister Tran Hong Minh hield een toespraak op de conferentie (Foto: Ta Hai)

"De afdeling Bouwinvesteringsmanagement moet veel taken uitvoeren, van taxaties, inspecties en rapportages tot het afhandelen van werkzaamheden conform haar bevoegdheid en het adviseren van de leidinggevenden van het ministerie over werkafhandelingsplannen om "harmonie tussen leidinggevenden en ondergeschikten" te waarborgen. Dit is moeilijker wanneer bij het werkafhandelingsproces meerdere ministeries, afdelingen en gemeenten betrokken zijn", aldus de minister.

Het hoofd van het ministerie van Transport benadrukte ook specifiek een aantal uitstekende resultaten die de afdeling Bouwinvesteringsmanagement heeft nagestreefd.

"Het verwerken van bijna 20.000 documenten, zowel inkomend als uitgaand, is een grote uitdaging gezien de beperkte personeelsbezetting en de vele taken, van het hoofdkantoor tot de bouwplaatsen.

De taxatiewerkzaamheden ondervonden bovendien veel moeilijkheden vanwege schommelingen in de marktprijzen. Sommige standaard eenheidsprijzen waren nog niet beschikbaar en konden niet aansluiten op de realiteit van de projectuitvoering", benadrukte de minister.

Tijdens de conferentie luisterde minister Tran Hong Minh naar veel meningen over het beheer van bouwinvesteringen (foto: Ta Hai).

Bij het toewijzen van taken voor 2025 aan de eenheid verzocht minister Tran Hong Minh de afdeling Bouwinvesteringsbeheer om haar troepenmacht te consolideren, deugdelijke en gekwalificeerde mensen te selecteren en de toegewezen taken strikt uit te voeren.

"Technologische toepassingen zijn een onderwerp waar het ministerie speciale aandacht aan moet besteden. Wetenschap en technologie ontwikkelen zich steeds verder, als we er geen toegang toe hebben, wordt het moeilijk om onze adviserende rol goed te vervullen", aldus de minister.

Met betrekking tot het doel om in 2025 3.000 km aan snelweg gereed te hebben, zei de commandant van de transportindustrie dat de grootste zorg nu nog steeds de projecten in de westelijke regio zijn.

"Eenheden moeten zich richten op het versnellen van de voortgang, maar mogen de kwaliteit niet verwaarlozen. Om dit te bereiken, is de inspectie- en toezichthoudende rol van gespecialiseerde eenheden zoals de afdeling Bouwinvesteringsmanagement van groot belang", aldus de minister.

Met het oog op het nieuwe jaar heeft minister Tran Hong Minh de afdeling Gespecialiseerd Management ook verzocht om nauw samen te werken met de Railway Project Management Board om de bevoegde autoriteiten te adviseren, resoluties uit te vaardigen en de effectieve implementatie van 19 specifieke mechanismen te begeleiden bij de implementatie van investeringen in het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject dat door de Nationale Assemblee is goedgekeurd.

"Het departement en de projectmanagementafdelingen moeten ook investeringsprocedures uitvoeren om adviseurs te selecteren en vervolgens bouwbedrijven te selecteren, om de voortgang van belangrijke spoorwegprojecten te waarborgen, in de eerste plaats het hogesnelheidslijnproject Noord-Zuid en de spoorlijn Lao Cai-Hanoi-Hai Phong", gaf de minister de opdracht.

De heer Le Quyet Tien, directeur van de afdeling Bouwinvesteringsmanagement, rapporteerde de resultaten op de conferentie (foto: Ta Hai).

Een jaar lang een "enorme" hoeveelheid werk toegewezen krijgen

Eerder deed de heer Le Quyet Tien, directeur van de afdeling Bouwinvesteringsmanagement, verslag van de conferentie. Hij zei dat de afdeling in 2024 bijzonder veel werk te doen heeft, met veel belangrijke politieke taken.

Het ministerie is zich volledig bewust van zijn rol en verantwoordelijkheid en werkt dag en nacht en ongeacht feestdagen door. In overleg met de premier zijn vier richtlijnen en berichten uitgevaardigd waarin ministeries, afdelingen en gemeenten worden opgedragen zich te richten op het wegnemen van moeilijkheden en obstakels bij het opruimen van bouwterreinen, het verkrijgen van bouwmaterialen en het versnellen van de voortgang van belangrijke projecten.

De afdeling werkte ook samen met instanties van het Ministerie van Bouw om de locatie te inspecteren en gegevens te verzamelen voor het Ministerie van Bouw om Circulaire nr. 9/2024 uit te vaardigen, waarin 250 normen werden gewijzigd en aangevuld. Hiermee werden een aantal moeilijkheden en problemen bij het normeringswerk in de transportsector fundamenteel opgelost. De afdeling werkte samen met gespecialiseerde ministeries om richtlijnen uit te vaardigen voor het bepalen van materiaalprijzen in specifieke mijnen. Deze richtlijnen dienen als basis voor investeerders om aannemers goed te keuren en te betalen.

Opvallend is dat de afdeling, conform de toegewezen taken, meer dan 14.000 inkomende documenten heeft ontvangen, bijna 3.500 uitgaande documenten van allerlei aard heeft uitgegeven (besluiten, beoordelingsrapporten, richtlijndocumenten...) en vele rapporten heeft opgesteld ten behoeve van vergaderingen en veldinspecties van leiders van de Nationale Assemblee, de regering en het Ministerie van Transport.

Op het gebied van investeringsvoorbereiding heeft het departement 8 projecten beoordeeld en ter goedkeuring aan het ministerie voorgelegd, 21 projecten aangepast en 27 projecten van gespecialiseerde bouwbedrijven beoordeeld en aangepast om de kwaliteit en de vereiste voortgang te waarborgen.

Hiervan zijn 6/7 projecten goedgekeurd om in 2022 en 2023 het verhoogde inkomstenkapitaal te gebruiken, conform de door de premier vereiste planning.

"In het bijzonder heeft het ministerie in korte tijd de beoordeling afgerond en het investeringsproject voor de bouw van de nieuwe Phong Chau-brug ter goedkeuring aan het ministerie voorgelegd, conform de noodbouworder. Het ministerie is in overleg met ACV en relevante instanties om het investeringsproject voor de internationale luchthaven Long Thanh (investering in de toevoeging van een tweede landingsbaan) te beoordelen en aan te passen", aldus de heer Tien.

Onder de 19 specifieke mechanismen met betrekking tot het Noord-Zuid hogesnelheidslijnproject die door de Nationale Assemblee zijn goedgekeurd, bevinden zich mechanismen voor de implementatie van investeringen die belangrijke opmerkingen hebben gekregen van het Department of Construction Investment Management om de implementatietijd te verkorten. Er zijn dagen waarop het verbindingscomité, de leiders en het personeel van het Department klaarstaan ​​om de hele nacht door te werken en te coördineren om de hoogste efficiëntie te bereiken.

De heer Vu Hong Phuong, directeur van de Railway Project Management Board.

Wat betreft de implementatie van investeringen, aldus de heer Tien, heeft de afdeling Bouwinvesteringsbeheer vorig jaar de expertise in de bouwsector beoordeeld en 55 projecten ter goedkeuring/aanpassing aan het ministerie voorgelegd. Daarnaast heeft de afdeling 140 ontwerpdocumenten beoordeeld die na het basisontwerp zijn uitgevoerd en 54 ramingsdocumenten.

Om de voortgang en kwaliteit van het project te waarborgen, organiseerde het ministerie in 2024 in samenwerking met relevante eenheden ongeveer 211 veldinspecties en adviseerde het ministerie om investeerders/projectmanagementraden opdracht te geven om investeringsprocedures in de bouw af te ronden, 12 projecten te starten en 8 projecten te voltooien en in gebruik te nemen.

Voor de twee snelwegprojecten Dien Chau - Bai Vot en Cam Lam - Vinh Hao heeft het ministerie leiders en deskundigen naar de locatie gestuurd om advies te geven en aan te dringen op het oplossen van moeilijkheden en problemen. Zo kan het project op tijd worden afgerond en komt de totale lengte van de snelwegen in het hele land op 2.021 km.

Voor projecten in de categorie 3.000 km die naar verwachting in 2025 voltooid moeten zijn, heeft het ministerie de uitvoeringsstatus van de projecten regelmatig gecontroleerd en vastgelegd. Ook heeft het aan de premier en de leiders van het ministerie gerapporteerd voor tijdige instructies en oplossingen. Het heeft samengewerkt met investeerders om technische oplossingen voor te stellen waarmee de bouwtijd kan worden verkort zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit. Voorbeelden hiervan zijn: stofzuigen, het gebruik van gebroken steenslag voor het laden, het overstappen van een lontoplossing op grondcementpalen...

Tot nu toe worden een aantal deelprojecten van de Noord-Zuid-snelweg in de oostelijke fase 2021-2025 al voor op schema uitgevoerd en er wordt naar gestreefd om ze 3 tot 6 maanden eerder op te leveren.

Om de behaalde resultaten voort te zetten, stelde de afdeling Bouwinvesteringsmanagement in 2025 vele grote doelen, zoals: het stimuleren van investeerders om 51 projecten te voltooien, met name door vastberadenheid en inspanningen om projecten in de lijst van 3.000 km aan snelwegen te voltooien; het implementeren van hogesnelheidslijnen op de Noord-Zuidas, spoorlijn Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; het implementeren van procedures om met de bouw van 19 projecten te beginnen; het tijdig identificeren van moeilijkheden en problemen, het voorstellen aan het ministerie of het adviseren van het ministerie om aan de premier te rapporteren over oplossingen om deze op te lossen, om zo de voortgang en kwaliteit van het project te waarborgen.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-khong-tiep-can-khoa-hoc-cong-nghe-se-kho-lam-tot-vai-tro-tham-muu-192250113163619351.htm