Oorzaken van stedelijke luchtvervuiling
De heer Le Hoai Nam, adjunct-directeur van het Ministerie van Landbouw en Milieu , gaf commentaar op de huidige luchtkwaliteit in de stad en zei dat de luchtvervuiling in Hanoi en veel noordelijke provincies, met name in de Rode Rivierdelta, vaak complex is. Alleen al in 2024 had Hanoi te maken met vier ernstige vervuilingsepisodes; de gemiddelde jaarlijkse PM2.5-concentratie overschreed de norm met ongeveer een factor twee, en ook het aantal dagen met slechte luchtkwaliteit nam toe. In 2025 was de vervuiling iets lager omdat de winter net was begonnen en er nog niet veel temperatuurinversieverschijnselen waren opgetreden. Volgens de heer Nam zijn de belangrijkste oorzaken van luchtvervuiling afkomstig van industriële activiteiten; verkeersemissies zijn goed voor ongeveer 12-15%; bouw- en landbouwactiviteiten...
Volgens mevrouw Le Thanh Thuy, adjunct-hoofd van de afdeling Milieubeheer van het ministerie van Landbouw en Milieu van Hanoi, staat Hanoi onder grote druk door luchtvervuiling. Uit monitoringgegevens van gespecialiseerde instanties blijkt dat de concentratie PM2.5-fijnstof over het algemeen hoog is en sterk schommelt, vooral in de wintermaanden. Dit jaar is de luchtkwaliteit enigszins afgenomen, hoewel dit te wijten is aan abnormale factoren. Volgens mevrouw Thuy dragen niet alleen industriële emissies, maar ook het verkeer met 7,6 miljoen voertuigen aanzienlijk bij aan de fijnstofvervuiling, goed voor 12-15%; alleen al het door het verkeer veroorzaakte stof op de weg is goed voor 20-23%. Daarnaast zijn er bronnen van bijproducten uit de landbouw en de bouw.
Volgens universitair hoofddocent Dr. Nguyen Thi Nhat Thanh (Technische Universiteit, Nationale Universiteit van Vietnam , Hanoi ) ervaren Hanoi en het noorden het meest vervuilde luchtseizoen van het jaar, dat duurt van oktober van dit jaar tot eind maart volgend jaar. De vervuiling is afkomstig van veel verschillende emissiebronnen en in de buurt van Tet nemen de bouwactiviteiten toe, wat meer stof veroorzaakt. Dr. Hoang Duong Tung - voorzitter van het Vietnam Clean Air Network - deelde dezelfde mening en deelde dat de oorzaak van de vervuiling in Hanoi niet alleen uit Hanoi komt, maar ook van bronnen buiten andere plaatsen zoals Bac Ninh, Ninh Binh, Hung Yen, dus dat er een synchrone oplossing nodig is. Volgens Dr. Tung zal het in kaart brengen van vervuiling in de context van digitale transformatie niet al te moeilijk zijn en niet al te veel geld kosten. Wanneer deze kaart er is, zal er een oplossing zijn om emissiebronnen parallel aan administratieve beheersmaatregelen te beheren.
Meerdere oplossingen synchroniseren
Universitair hoofddocent dr. Ly Bich Thuy, vertegenwoordiger van de School of Chemistry and Life Sciences (Hanoi University of Science and Technology), zei dat hoewel er een algemeen beeld bestaat van de bronnen van vervuiling, gedetailleerde gegevens nog steeds ontbreken. Zo wordt verkeer aangemerkt als een belangrijke bron van emissies, maar het aandeel van motoren, auto's, enz. is niet duidelijk gekwantificeerd. Daarom is de toepassing van digitalisering en AI noodzakelijk om volledige gegevens te verzamelen, emissiebronnen nauwkeurig te identificeren en als basis te dienen voor het ontwikkelen van normen en het toepassen van geschikte technologie om vervuiling te verminderen. De voorzitter van het Vietnam Clean Air Network deelde dezelfde mening en zei dat AI moet worden gebruikt om gegevens te zuiveren en te synchroniseren, van gegevens over emissiebronnen tot monitoringgegevens. Alleen wanneer de gegevens helder zijn, kunnen passende scenario's en beleid worden ontwikkeld, met de juiste prioriteiten, vroege waarschuwingen en nauwkeurige voorspellingen.
Mevrouw Le Thanh Thuy, adjunct-hoofd van de afdeling Milieubeheer van het ministerie van Landbouw en Milieu van Hanoi, deelde oplossingen om de luchtkwaliteit te verbeteren en zei dat Hanoi een algemene inventarisatie van de emissies zal uitvoeren en deze eind 2026 kan aankondigen. Op basis daarvan zal er voldoende informatie zijn over emissiebronnen zoals verkeer, open verbranding, enz. Daarnaast zal de stad prioriteit geven aan het budget voor de aanpak van vervuilingsbronnen om de gestelde doelen te bereiken. Wat betreft de aanleg van lage-emissiezones heeft het ministerie van Landbouw en Milieu zojuist een vergadering gehouden met de Volksraad van Hanoi om Resolutie 47 te wijzigen en te actualiseren in overeenstemming met Besluit 2530 van de premier.
Wat betreft de wettelijke basis voor het oplossen van stedelijke luchtvervuiling, stelt afgevaardigde Nguyen Quang Huan van de Nationale Vergadering, lid van de commissie Wetenschap, Technologie en Milieu van de Nationale Vergadering, dat de Wet Milieubescherming uit 2020 dit heel duidelijk stelt. Bovendien heeft de regering hierover talloze besluiten, verordeningen, circulaires, normen en standaarden uitgevaardigd. De wettelijke basis die we hebben opgesteld, is dus vrij compleet.
Bron: https://daidoanket.vn/kiem-soat-o-nhiem-khong-khi-nho-ung-dung-ai.html
Reactie (0)