6e zitting: Nationale Vergadering stemt over het aannemen van wetsontwerpen

Op de ochtend van 24 november, in het Huis van de Nationale Vergadering , waar het programma van de zesde zitting werd voortgezet, leidde vicevoorzitter van de Nationale Vergadering, Tran Quang Phuong, de vergadering. Na het beluisteren van de presentatie van het rapport over de uitleg, aanvaarding en herziening van het gewijzigde wetsontwerp inzake telecommunicatie, stemde de Nationale Vergadering voor dit wetsontwerp.

Afgevaardigden van de Nationale Vergadering van de provincie Thai Binh woonden de bijeenkomst bij.

Na de stemming stemden 468 afgevaardigden vóór (goed voor 94,74%) en de Nationale Assemblee heeft de gewijzigde Telecommunicatiewet officieel aangenomen. Het wetsontwerp bestaat uit 10 hoofdstukken en 73 artikelen die de telecommunicatieactiviteiten, de rechten en plichten van organisaties en personen die deelnemen aan telecommunicatieactiviteiten, en het staatsbeheer van telecommunicatie reguleren. Deze wet treedt in werking op 1 juli 2024.

Vervolgens besprak de Nationale Vergadering in de zaal het ontwerp van de Wegenwet. 24 afgevaardigden spraken en één afgevaardigde debatteerde. De meerderheid van de afgevaardigden was het er in grote lijnen over eens dat de Wegenwet moet worden afgekondigd op basis van politieke , juridische en praktische principes, zoals in het rapport. De afgevaardigden gaven aan dat dit een wet is die impact heeft en direct verband houdt met het dagelijks leven van de bevolking, zowel op de bevolking als op de specialisten. Het Vietnamese wegverkeer wordt gekenmerkt door gemengd verkeer; de hele bevolking is betrokken, de psychologie, gewoonten en percepties zijn ook verschillend. Daarom moet het ontwerp de relatie tussen wegeninfrastructuur en bovenbouw aanpakken om de verkeersveiligheid te waarborgen en overlappingen en conflicten te voorkomen.

's Middags stemde de Nationale Vergadering, onder voorzitterschap van Vuong Dinh Hue, in het Huis van de Nationale Vergadering voor de Wet op het Beheer en de Bescherming van Nationale Defensiewerken en Militaire Zones. Na het beluisteren van het rapport over de uitleg, acceptatie en herziening van het wetsontwerp inzake het Beheer en de Bescherming van Nationale Defensiewerken en Militaire Zones, stemde de Nationale Vergadering voor dit wetsvoorstel. Na de stemming stemden 470 afgevaardigden (goed voor 95,14%) voor, waarmee de Nationale Vergadering het wetsontwerp inzake het Beheer en de Bescherming van Nationale Defensiewerken en Militaire Zones officieel aannam.

Het wetsontwerp dat ter overweging en goedkeuring aan de Nationale Assemblee is voorgelegd, bestaat uit 6 hoofdstukken en 34 artikelen die het beheer en de bescherming van nationale defensiewerken en militaire zones reguleren; de rechten, plichten en verantwoordelijkheden van agentschappen, eenheden, organisaties, huishoudens en individuen; en regimes en beleidsmaatregelen met betrekking tot het beheer en de bescherming van nationale defensiewerken en militaire zones. Deze wet treedt in werking op 1 januari 2025. De Verordening Bescherming Nationale Defensiewerken en Militaire Zones nr. 32-L/CTN vervalt vanaf de datum waarop deze wet in werking treedt.

Vervolgens leidde vicevoorzitter van de Nationale Assemblee Tran Quang Phuong een discussiesessie in de aula over het wetsontwerp inzake de verkeersorde en -veiligheid.

Tijdens de discussie waren de meeste meningen het eens over de noodzaak van de afkondiging van de wet, maar er waren ook enkele zorgen over de inhoud van de twee wetten, met name de reikwijdte, de overlappende inhoud, de factoren tussen statisch en dynamisch, tussen weginfrastructuur en bovenbouwfactoren, en verkeersveiligheid. De meningen benadrukten het belang van het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid; dit werk heeft een directe invloed op de sociaaleconomische ontwikkeling, het waarborgen van de veiligheid en het beschermen van mensenlevens en -gezondheid. Het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid maakt deel uit van het waarborgen van de nationale veiligheid en de sociale orde en veiligheid, dus dit is een van de belangrijkste zorgen van de Partij en de Staat. Daarom is het noodzakelijk om het wettelijk kader voor het waarborgen van de verkeersorde en -veiligheid op de weg te perfectioneren. De afgevaardigden stelden voor dat de regering de wettelijke voorschriften ter waarborging van de verkeersveiligheid en -orde op waterwegen, spoorwegen en luchtwegen blijft herzien, aanvullen en wijzigen om de voltooiing van het rechtssysteem inzake verkeersveiligheid in ons land te waarborgen.

Daarnaast werd in de adviezen voorgesteld om de kenmerken van het huidige gemengde wegverkeer in Vietnam te verduidelijken, een slimme verkeerscultuur te ontwikkelen, verkeersveiligheid en -orde te integreren met planning, voertuiginspectie, registratie van opleidingen, examens en rijbewijzen te innoveren, en de reikwijdte en inhoud van de regelgeving, de regelgeving over de staat van voertuigen, de omstandigheden van bestuurders, de regelgeving over alcoholconcentratie, opleiding, examens, rijbewijzen, verkeersleiding, verkeerscentrale, patrouille- en controleactiviteiten met de meldkamer en de verkeersinspectie van de Wegenwet, duidelijk te definiëren.

Vu Son Tung

(Bureau van de Delegatie van de Nationale Assemblee en de Provinciale Volksraad)

Bron