Lam Dong zet Lien Khuong Airport Planning in

Het provinciaal volkscomité van Lam Dong verzoekt de relevante instanties, eenheden en plaatsen om de planning van de luchthaven Lien Khuong proactief te herzien en bij te werken met betrekking tot industriële planning, regionale planning, ruimtelijke ordening en gerelateerde planning.

Op 24 mei heeft het Provinciaal Volkscomité de relevante instanties, eenheden en plaatsen aangewezen om de luchthaven van Lien Khuong te coördineren en te ondersteunen bij de uitvoering van de planning voor de luchthaven van Lien Khuong voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 overeenkomstig de inhoud van het besluit van het Ministerie van Transport tot goedkeuring van de planning voor de luchthaven van Lien Khuong voor deze periode.

In het bijzonder heeft het Volkscomité van de provincie Lam Dong de relevante instanties, eenheden en plaatsen verzocht om de planningsinhoud van de luchthaven Lien Khuong proactief te herzien en bij te werken met betrekking tot industriële planning, regionale planning, ruimtelijke ordening en gerelateerde planning op het gebied van management.

"Het Volkscomité van het district Duc Trong plant en beheert grondfondsen, beheert de bouw in overeenstemming met de goedgekeurde planning en creëert gunstige omstandigheden voor de uitbreiding van de luchthaven wanneer er behoefte is aan het reserveren van het geplande landoppervlak voor landingsbaan nr. 2 voor doelen op de lange termijn", aldus het provinciaal Volkscomité van Lam Dong.

Eerder, op 17 mei, keurde het ministerie van Transport de planning voor de luchthaven Lien Khuong voor de periode 2021-2030 goed, met een visie tot 2050.

Luchthaven Lien Khuong is dan ook een internationale luchthaven. In de periode 2021-2030 zal het een 4E-luchthaven zijn (volgens de standaardcode van de International Civil Aviation Organization - ICAO) en een militaire luchthaven van niveau II; de capaciteit bedraagt ​​5 miljoen passagiers per jaar en 20.000 ton vracht per jaar; het type vliegtuig dat wordt gebruikt, is code C, zoals de A320/A321, code E, zoals de B747/B787/A350 en vergelijkbare vliegtuigen.

Visie tot 2050, luchthavenniveau 4E en militair luchthavenniveau II; capaciteit van 7 miljoen passagiers/jaar en 30.000 ton vracht/jaar; vliegtuigtype is code C zoals A320/A321, code E zoals B747/B787/A350 en equivalenten...

Wat het landingsbaanstelsel betreft, zal in de periode 2021-2030 de huidige landingsbaanconfiguratie worden gehandhaafd met afmetingen van 3.250 m x 45 m en een materiële schouderbreedte van 7,5 m. Met het oog op 2050 zal de bestaande landingsbaan naar het westen worden verlengd (begin 2009) met 350 m tot 3.600 m x 45 m, waarbij de materiële schouderbreedte voldoet aan de regelgeving.

Wat het taxibanenstelsel betreft, worden in de periode 2021-2030 de taxibanen parallel aan de gehele lengte van de bestaande startbaan gepland; 3 verbindingstaxibanen, 1 sneluitrit en de materiële stoeprandafmetingen worden gepland volgens de regelgeving; met het oog op 2050 worden parallelle taxibanen verlengd in overeenstemming met de baanverlenging; 1 extra verbindingstaxibaan, 1 sneluitrit en de materiële stoeprandafmetingen worden gepland volgens de regelgeving.

Wat betreft de vliegtuigparkeerplaats, zal de vliegtuigparkeerplaats in de periode van 2021 tot 2030 worden uitgebreid met 21 parkeerplaatsen en zal er een reserve zijn voor uitbreiding indien nodig. Met het oog op 2050 zal de vliegtuigparkeerplaats verder worden uitgebreid met 27 parkeerplaatsen en zal er een reserve zijn voor uitbreiding indien nodig.

Wat de passagiersterminal betreft, zal in de periode 2021-2030 de T1-passagiersterminal met een capaciteit van 2 miljoen passagiers/jaar worden gehandhaafd en zal een nieuwe T2-passagiersterminal met een capaciteit van ongeveer 3 miljoen passagiers/jaar worden gepland. Met het oog op 2050 zal de T2-passagiersterminal worden uitgebreid, zodat de totale capaciteit van de hele haven ongeveer 7 miljoen passagiers/jaar zal bedragen. Er zal grond worden gereserveerd voor ontwikkeling wanneer dat nodig is.

Wat de vrachtterminal betreft, zullen in de periode 2021-2030 de vrachtterminal en de parkeerplaats worden gepland op het terrein ten oosten van het burgerluchtvaartgebied, met een oppervlakte van ongeveer 23.300 m2, met een capaciteit van ongeveer 20.000 ton vracht/jaar. Met een visie tot 2050 zal de bestaande locatie worden gerenoveerd en indien nodig worden uitgebreid tot een capaciteit van ongeveer 30.000 ton vracht/jaar.

Bron: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html