Oprichting van een Raad voor de beoordeling van de planning van spoorlijnen en stations in belangrijke gebieden van de stad Hanoi

De Raad voor de beoordeling van de planning van spoorwegroutes en stations in het knooppuntgebied van de stad Hanoi bestaat uit 26 leden, onder voorzitterschap van de heer Nguyen Danh Huy, plaatsvervangend minister van Transport .

Perspectief van het treinstation Ngoc Hoi.

De minister van Transport heeft zojuist een besluit ondertekend om een Raad voor de Beoordeling van de Planning van Spoorwegroutes en -stations in de belangrijkste wijken van Hanoi op te richten.

De raad bestaat uit 26 leden, die leiders zijn van de Vietnamese Spoorwegautoriteit; de afdeling Operaties van de Generale Staf van het Ministerie van Nationale Defensie; de afdeling Economische Veiligheid van het Ministerie van Openbare Veiligheid; de afdeling Stedelijke Infrastructuurontwikkeling van het Ministerie van Planning en Investeringen; de afdeling Technische Infrastructuur van het Ministerie van Bouw; de afdeling Technologiebeoordeling, -waardering en -inspectie van het Ministerie van Planning en Financiën (Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu); de afdeling Planning van het Ministerie van Industrie en Handel; de afdeling Technologie en Infrastructuur van het Comité voor Staatskapitaalbeheer bij Ondernemingen; het ministerie van Transport van Hanoi; het ministerie van Planning en Architectuur van Hanoi; het ministerie van Bouw van Vinh Phuc; het ministerie van Transport van Ha Nam ; het ministerie van Transport van Bac Ninh; het ministerie van Transport van Hung Yen; het ministerie van Transport van Thai Nguyen en leiders van een aantal adviesbureaus van het Ministerie van Transport.

De twee beoordelaars van de Raad zijn de heer Le Cong Thanh, PhD, directeur van het Railway Industry Institute - Institute of Transport Science and Technology; Nguyen Van Binh, expert, voorzitter van de Vietnamese Railway Economics and Transport Association.

De Vietnamese Spoorwegautoriteit is verantwoordelijk voor het verstrekken van volledige informatie en documenten aan de leden van de Waarderingsraad tijdens hun werk en voor het waarborgen van de werkomstandigheden en operationele kosten van de Raad volgens de regelgeving.

In het ontwerp voor de planning van de Centrale Spoorweg van Hanoi stelde de Vietnamese Spoorwegautoriteit voor om vijf bestaande radiale spoorlijnen te renoveren en in bedrijf te houden, waaronder: Hanoi - Ho Chi Minhstad; Hanoi - Hai Phong; Hanoi - Dong Dang; Hanoi - Lao Cai; Hanoi - Thai Nguyen. De functies van de nationale spoorlijnen in de binnenstad zouden worden omgebouwd, waaronder de volgende lijnen: Ngoc Hoi - Station Hanoi - Yen Vien; Gia Lam - Lac Dao.

Aanleg van 4 nieuwe routes op de corridors, waaronder: Hanoi - Ho Chi Minh-stad (hogesnelheidslijn); Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; Hanoi-Lang Son; Hanoi - Quang Ninh (op basis van de route Pha Lai - Ha Long - Cai Lan).

Ontwikkeling van een spoorwegsysteem langs de 4e ringweg, inclusief: de oostelijke ringweg die Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi verbindt; de westelijke ringweg die Ngoc Hoi - Thach Loi verbindt.

Met betrekking tot de planning van het treinstationsysteem in het knooppuntgebied van de stad Hanoi, heeft de Vietnamese spoorwegafdeling voorgesteld om station Yen Vien te plannen als een passagiersknooppunt voor treinen die naar het westen, noordwesten en noorden gaan (aangesloten op stadsspoorlijn nr. 1), met een omvang van ongeveer 48,5 hectare.

Station Yen Thuong is het noordelijke eindstation voor goederentreinen voor de spoorwegen in het noorden van de Rode Rivier-regio, waaronder de routes naar Lang Son, Cai Lan en Thai Nguyen. Het is verantwoordelijk voor de stationsfunctie voor alle routes naar het noorden, noordwesten en westen, met een oppervlakte van ongeveer 47,5 hectare (in Hanoi is dat ongeveer 45,5 hectare; in de stad Tu Son, provincie Bac Ninh ongeveer 2 hectare).

Station Bac Hong is een tussenstation dat bestemd is voor het ontvangen en doorsturen van passagiers- en goederentreinen. De totale oppervlakte bedraagt circa 92,8 hectare, waarvan circa 10 hectare bestemd is voor het station. De rest is gereserveerd land voor de ontwikkeling van logistieke faciliteiten en spoorwegindustrie.

Het zuidelijke treinstation is gepland op het stationscomplex Ngoc Hoi, met als functies het regelen van de ontvangst en het vertrek van passagiers op de nationale spoorwegen, hogesnelheidslijnen en stadsspoorwegen, het regelen van het laden en lossen van goederen, het ontvangen en vertrekken van passagiers- en goederentreinen en de technische bediening van locomotieven en wagons.

Het totale gebied bedraagt ongeveer 251 hectare. De grens omvat het gedetailleerde plangebied van het station Ngoc Hoi op schaal 1:500, dat is goedgekeurd en uitgebreid naar het westen tot aan Dai Ang Street, district Thanh Tri.

Oostelijk treinstation: Oostelijk eindstation gepland in Lac Dao, provincie Hung Yen.

Voor bestaande spoorlijnen, waaronder: Hanoi - Ho Chi Minh City; Hanoi - Hai Phong; Hanoi - Dong Dang; Hanoi - Lao Cai; Hanoi - Thai Nguyen, blijft de huidige route in principe gehandhaafd. De route Hanoi - Dong Dang wordt echter opgewaardeerd naar dubbel spoor met een spoorbreedte van 1435 mm. De overige routes zijn enkel spoor met een spoorbreedte van 1000 mm en 1435 mm.

Nieuw aangelegde Westelijke Beltspoorlijn: het beginpunt ligt aan de spoorlijn Hanoi - Lao Cai, het eindpunt is bij het station Ngoc Hoi, de route loopt langs Belt Road 4 en is ongeveer 50 km lang.

Er zijn 3 stations op de route: station Phung in de gemeente Tan Hoi, district Dan Phuong, met een oppervlakte van ongeveer 9,5 hectare; station Tay Ha Noi in de gemeente An Thuong, district Hoai Duc, met een oppervlakte van ongeveer 14,2 hectare (gebouwd op heuvelachtig terrein); station Ha Dong in de gemeenten Bich Hoa en Cu Khe, district Thanh Oai, met een oppervlakte van ongeveer 4 hectare.

De nieuw aangelegde Eastern Belt Railway: startpunt bij station Ngoc Hoi, eindpunt bij Thach Loi, het gedeelte Ngoc Hoi - Lac Dao loopt langs Belt 4, het gedeelte Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi loopt langs Belt 3 ten noorden van de Rode Rivier.

De lengte van de route is ongeveer 65 km. In Hanoi zijn er 6 stations, waaronder: Ngoc Hoi; Trung Mau in Phu Dong, Ninh Hiep, Trung Mau in het district Gia Lam, met een oppervlakte van ongeveer 5,2 hectare; Yen Thuong in het district Gia Lam, met een oppervlakte van ongeveer 47,5 hectare; Co Loa, met een oppervlakte van ongeveer 3,5 hectare; Dong Anh in de gemeente Uy No in het district Dong Anh, met een oppervlakte van ongeveer 4,3 hectare; station Bac Hong (tussenstation en landreserve voor de ontwikkeling van industriële spoorweginfrastructuur) in de gemeente Bac Hong in het district Dong Anh, met een oppervlakte van ongeveer 92,8 hectare; station Thach Loi in de stad Chi Dong in het district Me Linh, met een oppervlakte van ongeveer 4,3 hectare.

Bron: https://baodautu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-quy-hoach-tuyen-ga-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-tp-ha-noi-d219813.html