Veel mensen hebben de gewoonte om een reservebatterij in hun auto te bewaren, omdat ze het een handige oplossing vinden om hun telefoon op te laden of een noodgeval op te lossen. Auto's lijken, met hun inherente mobiliteit, de perfecte "opslag" voor alle apparaten. Dit is echter een fout die grote risico's met zich meebrengt.
Wanneer een auto in de zon geparkeerd staat, kan de temperatuur in een auto extreem oplopen, waardoor een omgeving ontstaat die veel verder gaat dan we ons kunnen voorstellen. Onder dergelijke omstandigheden worden niet alleen de prestaties van de reserveaccu beïnvloed, maar kunnen de chemische reacties in de accu ook abnormaal en gevaarlijk worden.
De gevolgen gaan verder dan een verkorting van de levensduur van uw apparatuur en kunnen zelfs leiden tot ernstige schade en zelfs veiligheidsrisico's. Een ogenschijnlijk onschuldige beslissing kan u op de lange termijn duur komen te staan.
Veiligheid hangt af van de leefomgeving?
Als u dacht dat het ongevaarlijk was om een reserveaccu in uw auto achter te laten, is de waarheid veel complexer. De veiligheid van deze gewoonte hangt direct af van uw leefomgeving, met name de buitentemperatuur.
Batterijen, of ze nu in telefoons, laptops of auto's worden gebruikt, hebben een natuurlijke vijand: hitte. Dit probleem wordt verergerd door lithium-ionbatterijen, die veel worden gebruikt in elektronische apparaten en powerbanks. Ze staan bekend om hun hoge energiedichtheid en lange levensduur, maar ze zijn ook extreem gevoelig voor extreme temperaturen, zowel warm als koud.
Naarmate de temperatuur stijgt, verlopen chemische reacties in de batterij sneller, wat leidt tot vroegtijdige degradatie. De levensduur van de batterij wordt verkort, de laadcapaciteit neemt aanzienlijk af en, nog gevaarlijker, er is risico op schade of zelfs een explosie.
Het zorgwekkende is dat de temperatuur in een auto die buiten geparkeerd staat, altijd veel hoger is dan de buitenlucht. Door het broeikaseffect schijnt zonlicht door het glas, waardoor warmte wordt vastgehouden en de temperatuur binnen enorm stijgt.
Op een dag met een buitentemperatuur van slechts 24 °C kan de temperatuur in de auto na 90 minuten oplopen tot meer dan 43 °C. In extreem warme gebieden, zoals wanneer het buiten 43 °C is, kan de temperatuur in de auto oplopen tot 70-80 °C, genoeg om deze ruimte te veranderen in een "oven" voor alle elektronische apparaten.
Het is belangrijk om te weten dat de meeste lithium-ionbatterijen alleen worden aanbevolen voor opslag bij temperaturen tussen 10 en 40 °C vanwege de veiligheid en levensduur. Hoewel ze theoretisch tot 63 °C aankunnen, is dat de uiterste grens.
Zelfs een accu een uur lang bij hoge temperaturen in een auto laten liggen, kan onherstelbare schade veroorzaken. Boven de 35 °C begint de vaste elektrolytinterface (SEI) op de anode zich snel te ontwikkelen, waardoor de hoeveelheid herbruikbaar lithium afneemt en de accu na verloop van tijd verslechtert.
Uit onderzoek is gebleken dat een volledig opgeladen lithium-ionbatterij die een jaar lang bij 60°C wordt opgeslagen, tot 60% van zijn oorspronkelijke capaciteit kan verliezen.
Er zijn veel waarschuwende verhalen. Op plekken waar de zomertemperaturen vaak boven de 40 °C uitkomen, is het achterlaten van elektronische apparaten in de auto bijna een "doodvonnis". Sommige gebruikers deelden hun ervaringen met het vergeten van hun telefoon in de auto, waarna ze terugkwamen met een door de zon verbrand scherm en blijvende verkleuring. In veel gevallen waren ze gedwongen het apparaat te vervangen omdat het niet gerepareerd kon worden.
Met andere woorden, of het veilig is om een accu in uw auto te laten zitten, hangt volledig af van waar u woont. In koelere klimaten is het risico misschien kleiner, maar in warme omgevingen, vooral op warme zomerdagen, is het achterlaten van een accu in uw auto net zoiets als een "tijdbom" naast u hebben liggen.
De veiligste oplossing is nog steeds om elektronische apparaten die op batterijen of reservebatterijen werken, bij u te dragen of op een koele, luchtige plek te bewaren, in plaats van ze te laten "opwarmen" in de auto.
De beste manier om reservebatterijen op te slaan
Bij het bewaren van reservebatterijen, met name lithium-ionbatterijen (Li-ion), die tegenwoordig in de meeste elektronische apparaten worden gebruikt, is het niet alleen belangrijk om ze altijd bij de hand te hebben wanneer nodig, maar ook om hun levensduur en veiligheid te garanderen. Om dit te bereiken, moeten gebruikers op drie belangrijke factoren letten: temperatuur, laadniveau en opslagomgeving.
Allereerst speelt temperatuur een belangrijke rol. Li-ion-accu's zijn extreem gevoelig voor temperatuurschommelingen, vooral hoge temperaturen. De ideale opslagtemperatuur ligt tussen 13 °C en 29 °C, maar een temperatuur onder de 24 °C zorgt ervoor dat de accu stabieler blijft, zelfontlading afneemt en zijn capaciteit langer behoudt.
Omgekeerd, wanneer de temperatuur boven de 35 °C komt, vinden chemische reacties in de batterij sneller plaats, wat leidt tot onomkeerbare degradatie. Dit betekent dat het achterlaten van de batterij in de buurt van een fornuis, een warmtegenererend apparaat of in direct zonlicht een "doodvonnis" is voor de levensduur van de batterij. Tegelijkertijd zijn extreem lage temperaturen ook schadelijk, omdat ze ervoor kunnen zorgen dat de elektrolyten in de batterij hun flexibiliteit verliezen, wat de werking ervan beïnvloedt.
Naast de temperatuur moet ook de luchtvochtigheid worden gecontroleerd. Het ideale niveau ligt meestal rond de 50% en mag absoluut niet hoger zijn dan 70%. Een hoge luchtvochtigheid kan condensatie, corrosie van componenten en zelfs kortsluiting veroorzaken. Veel mensen dachten vroeger dat het bewaren van batterijen in de koelkast de optimale oplossing was om hitte te vermijden, maar dit is een misvatting. Wanneer u batterijen uit de koelkast haalt, kan waterdamp gemakkelijk condenseren op het oppervlak en binnenin, wat risico's op schade en onveiligheid met zich meebrengt. Kies in plaats daarvan voor droge, koele en stabiele plaatsen, zoals ruimtes met airconditioning.
Een ander aspect dat vaak over het hoofd wordt gezien, is het batterijniveau tijdens opslag. Het is niet aan te raden om Li-ion-accu's tot 100% op te laden of volledig leeg te laten lopen. De ideale staat is om een laadniveau tussen 20% en 80% te handhaven, aangezien dit het bereik is dat de batterijcellen het minst belast. Als de accu gedurende langere tijd op 100% blijft staan, vooral in een warme omgeving, neemt de capaciteit van de accu snel af en is het verouderingsproces intenser.
Integendeel, als de batterij te laag wordt (onder de 20%), is het risico op permanente schade aan de batterij zeer hoog, omdat de spanning daalt tot een niveau dat de batterij niet meer kan herstellen. Sommige moderne laders hebben een geïntegreerde opslagmodus, die de batterij automatisch terugbrengt naar het optimale niveau, wat de levensduur aanzienlijk verlengt. Om veilig te zijn, is het raadzaam om de batterij elke 3-6 maanden te controleren en op te laden als het batterijniveau onder de veilige drempelwaarde daalt.
Tot slot: laat nooit een reserveaccu in uw auto liggen, vooral niet in de zomer. De temperatuur in een auto die in de zon geparkeerd staat, kan verdubbelen tot wel 70-80 °C, wat extreem gevaarlijk is voor de gevoelige chemicaliën in de accu. Deze ogenschijnlijk onschuldige gewoonte kan ervoor zorgen dat de accu opzwelt, snel verslechtert, de prestaties vermindert en zelfs brand- of explosiegevaar oplevert.
In een tijdperk waarin we steeds afhankelijker zijn van reservebatterijen om verbonden en productief te blijven, bespaart u door de juiste opslagprincipes te begrijpen en toe te passen niet alleen op vervangingskosten, maar nog belangrijker: u zorgt er ook voor dat u en uw apparaten veilig zijn.
Bron: https://baonghean.vn/lieu-co-an-toan-khi-de-pin-du-phong-trong-xe-o-to-khi-troi-nang-nong-10307058.html
Reactie (0)