"Het achterdeurtje" in de westerse sancties.

Ramzan Kadyrov, het hoofd van de Tsjetsjeense Republiek in Rusland, plaatste afgelopen weekend een video op Telegram waarin hij te zien is terwijl hij in een Tesla Cybertruck pick-up door een verlaten straat rijdt, met wat een machinegeweer op het dak leek te zijn.

"De Cybertruck zal binnenkort worden ingezet in de speciale militaire operatiezone", zei Kadyrov, verwijzend naar het aanhoudende conflict tussen Rusland en Oekraïne. Kadyrov beweerde dat de Cybertruck een geschenk was van Tesla-eigenaar en miljardair Elon Musk, die de Tsjetsjeense leider "het meest formidabele genie van onze tijd" noemde.

"We kijken ernaar uit dat uw toekomstige producten ons zullen helpen bij het voltooien van onze speciale militaire operatie," schreef Kadyrov op Telegram.

Op 19 augustus ontkende miljardair Musk de beschuldigingen met klem op zijn socialemediaaccount X. De vraag blijft echter: als de video die op Telegram is geplaatst echt is, hoe zou Kadyrov – een nauwe bondgenoot van de Russische president Vladimir Poetin, die momenteel onder talrijke Amerikaanse en Europese sancties valt – aan deze Cybertruck zijn gekomen?

"Gat"

Sommige kleinere EU-landen zijn gebruikt voor "parallelle transacties", waardoor er mazen in de wet zijn ontstaan ​​die het mogelijk maken sancties te omzeilen. Experts suggereren dat dit Kadyrov in staat heeft gesteld de Cybertruck naar zijn locatie te brengen.

De Tsjetsjeense leider Ramzan Kadyrov, een nauwe bondgenoot van de Russische president Vladimir Poetin, rustte een Tesla Cybertruck uit met machinegeweren en beweerde dat het "geschenken van Elon Musk" waren. (Foto: NY Post)

"De Cybertruck zou over het algemeen verboden zijn onder de exportcontrolewetgeving, omdat Tesla een Amerikaans bedrijf is", aldus compliance-expert Stephen Fallon, verwijzend naar de sancties die Rusland zijn opgelegd vanwege de aanhoudende oorlog in Oekraïne.

"Ik vermoed dat de oorspronkelijke eigenaar, of meerdere oorspronkelijke eigenaren, deze superpick-up truck via de VAE, Kazachstan of Turkije aan meneer Kadyrov hebben doorverkocht," aldus Fallon.

Douanerechtsexpert Ward Lietaert is het hiermee eens en vertelde Business Insider dat de EU de afgelopen maanden te maken heeft gehad met ernstige pogingen tot sanctieontduiking.

"Er zijn bijvoorbeeld geen exportbeperkingen in Kazachstan", aldus Lietaert. "Kazachstaanse klanten verkopen of transporteren die goederen via verschillende doorvoerpunten in Kazachstan naar Russische klanten, waarna de goederen in Rusland aankomen."

De heer Fallon, die zich voor diverse Europese overheidsinstanties met nalevingskwesties heeft beziggehouden, speculeerde ook dat Musks team, bestaande uit miljardairs, onder aanzienlijke druk moet staan ​​om deze laatste brand te blussen.

"Musk had dit duidelijk niet zo bedoeld, maar ik denk dat zowel het algemene adviesteam als het compliance-team van Tesla zich met dit probleem bezighouden," aldus Fallon.

Tesla heeft niet direct gereageerd op het verzoek van Business Insider om commentaar.

De Cybertruck pick-up van Tesla. Foto: Armormax

De volledig elektrische Cybertruck pick-up truck heeft de aandacht van veel bestuurders getrokken met zijn opvallende design, met een ultrasterk 30X koudgewalst roestvrijstalen frame dat de traditionele esthetiek van de pick-up truckmarkt uitdaagt met diverse nooit eerder vertoonde kenmerken.

Volgens Tesla is de carrosserie van de Cybertruck sterk genoeg om de impact van een 9 mm pistoolkogel te weerstaan, en is het voertuig bovendien uitgerust met kogelwerend glas.

De basisversie heeft een geschatte actieradius van 250 mijl (402 km), terwijl de AWD- en "Cyberbeast"-versies respectievelijk 340 mijl (547 km) en 320 mijl (515 km) kunnen afleggen.

De topversie van Tesla, de Cyberbeast, kan in 2,6 seconden van 0 naar 96 km/u accelereren, waarmee hij veel sportauto's overtreft.

"Hoofdpijn"

Als de "hoofdpijn" voor Elon Musk en Tesla nog maar net begonnen is, is deze "hoofdpijn" voor de EU een constant probleem geworden.

In 2023 berichtte AFP over voertuigen die via Armenië naar Rusland werden vervoerd. Dit versterkt de hypothese dat sancties via de EU worden omzeild.

AFP beschreef hoe auto's die via online veilingen in de VS waren gekocht, uiteindelijk naar Rusland werden verscheept.

Volgens het Franse persbureau werden de voertuigen "over zee naar de Georgische haven van Poti vervoerd, gerepareerd, naar Armenië gebracht voor inklaring en vervolgens over de weg via Georgië naar Rusland gebracht."

Douanerechtsexpert Lietaert zei dat landen als Armenië, Kazachstan, Georgië en Turkije, die onder de loep zijn genomen vanwege parallelhandel en wederuitvoer, niet volledig illegaal zijn, maar wel een "grijs gebied" vormen dat kwetsbaar is voor westerse sancties.

De Armeense ambassade in Washington D.C. heeft aan Business Insider laten weten dat ze het niet eens is met deze praktijk. "We willen het duidelijke standpunt van de Armeense regering nogmaals benadrukken: Armenië steunt het omzeilen van sancties niet."

Om dit probleem aan te pakken, heeft de EU in 2023 exportwetgeving goedgekeurd die een "geen Rusland"-clausule bevat.

Deze clausule is van toepassing op exporteurs uit de EU en verbiedt, op grond van een contract, de wederuitvoer van een beperkte hoeveelheid goederen naar Rusland of voor gebruik in Rusland wanneer die goederen worden verkocht, geleverd, overgedragen of geëxporteerd naar een land buiten de EU.

"Naast deze clausule verbieden EU-sancties de verkoop van voertuigen met een waarde van meer dan € 50.000 aan Rusland", vertelde buitenlandbeleidsexpert Delaney Simon aan Business Insider. "De Tesla Cybertruck is meer waard dan dat, dus als dit voertuig via exportkanalen Rusland zou bereiken, zou dat een schending van de Europese regelgeving zijn."

"Wat zeker is, is dat er overal waar sancties zijn, ook omzeiling plaatsvindt," zei Simon. "Hoe langer het sanctieregime duurt, hoe meer manieren er zijn om ze te ontwijken."

Minh Duc (volgens Business Insider, Politico EU)

Bron: https://www.nguoiduatin.vn/quai-thu-cybertruck-o-chechnya-phoi-bay-lo-hong-trong-don-trung-phat-cua-phuong-tay-204240821133532071.htm