Een reeks belangrijke oplossingen om de druk op de vliegticketprijzen te verminderen

In een document dat naar het Ministerie van Transport werd gestuurd, verzochten kiezers in Ho Chi Minhstad om een ​​herziening van de tarieven en kosten, en een analyse en evaluatie van de redelijkheid van de prijzen en de organisatiekosten van luchtvaartmaatschappijen en gronddiensten.

Het Ministerie van Transport heeft bevestigd dat luchtvaartmaatschappijen zich houden aan de regelgeving omtrent maximumprijzen voor binnenlandse vluchten in de basic economy class (illustratiefoto).

Het Ministerie van Transport gaf aan dat, volgens de bepalingen van circulaire nr. 17/2019 van het Ministerie van Transport tot vaststelling van het prijskader voor binnenlandse luchtvervoersdiensten, de vliegtickets bestaan ​​uit: Prijzen voor passagiersvervoersdiensten; Belasting over de toegevoegde waarde (btw); Inningen namens ondernemingen die passagiersterminaldiensten en beveiligingsdiensten leveren (inclusief prijzen voor passagiersdiensten en prijzen voor de beveiliging van passagiers en bagage) en serviceprijzen voor aanvullende items (vastgesteld door de luchtvaartmaatschappij).

Wat betreft de kostenstructuur van vluchten heeft de Civil Aviation Authority of Vietnam een ​​rapport opgesteld op basis van gegevens van Vietnam Airlines en Vietjet Air, de twee luchtvaartmaatschappijen met het grootste marktaandeel in binnenlands vervoer.

De kostenstructuur van de totale kosten van een vlucht in 2023 van luchtvaartmaatschappijen omvat dan ook: brandstofkosten (goed voor 37-42%); kosten voor vliegtuiguitrusting, reparatie en onderhoud (goed voor 32-41%); kosten voor vluchtdiensten (gronddiensten, vluchtuitvoering...) bedragen 6-7%. De overige kosten omvatten kosten gerelateerd aan directe arbeid, verkoopkosten, managementkosten, passagiersdiensten... en bedragen 16-19%.

Kosten gerelateerd aan vliegdiensten (gronddiensten, vluchtuitvoering...) vormen een klein deel van de kosten van een vlucht, ongeveer 6-7%, en hebben vrijwel geen invloed op de kostenstijging.

In het bijzonder worden enkele soorten serviceprijzen opgesomd door het Ministerie van Transport in Circulaire nr. 53/2019 van het Ministerie van Transport, waarin de prijzen en prijsklassen voor enkele gespecialiseerde luchtvaartdiensten op Vietnamese luchthavens worden gereguleerd.

De meeste diensten die in Circulaire nr. 53/2019 worden geregeld, zijn al geruime tijd stabiel en er zijn geen prijsverhogingen geweest.

Sinds begin 2024 is de gemiddelde prijs voor een economy class-ticket op sommige routes (inclusief belastingen en toeslagen) van Vietnamese luchtvaartmaatschappijen gestegen ten opzichte van dezelfde periode in 2023.

Het Ministerie van Transport heeft echter bij controles op de ticketverkoop van luchtvaartmaatschappijen vastgesteld dat de luchtvaartmaatschappijen zich houden aan de regelgeving inzake maximumprijzen voor binnenlandse vluchten in de basic economy class.

De stijging van de vliegtickets van luchtvaartmaatschappijen is in lijn met de algemene trend in de wereld als gevolg van de invloed van de belangrijkste oorzaken van vraag en aanbod op de markt (afname van de omvang van de operationele vliegtuigvloot, toegenomen vraag naar reizen tijdens vakanties, Tet...) en schommelingen als gevolg van hogere brandstofprijzen en wisselkoersen.

Gezien de huidige voorspellingen en situatie blijft het Ministerie van Transport op synchrone en effectieve wijze oplossingen implementeren om de stabiliteit van het luchtvervoer te waarborgen en zo een passend en evenwichtig luchtvervoer te bieden op binnenlandse/internationale routes en markten, en zo goed mogelijk te voldoen aan de behoeften van passagiers op het gebied van luchtvervoer. Zo dragen we bij aan een vermindering van de druk op vliegtickets.

De oplossingen zijn gericht op het aanpassen van de operationele tijd van vliegtuigen, het verkorten van de omlooptijd van vliegtuigen voor overstapvluchten, het optimaliseren van de operationele tijd van vliegtuigen overdag en het verhogen van het aantal nachtvluchten.

De geïmplementeerde oplossingen hebben het capaciteitstekort als gevolg van de krimp van de vloot gedeeltelijk gecompenseerd. Daarnaast blijft het Ministerie van Transport de maatregelen voor prijsopgave, prijsvermelding en openbaarmaking van prijsinformatie effectief implementeren en monitoren, conform de wet. Ook adviseert het reizigers om vroeg te boeken om meer opties met geschikte tarieven te hebben.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-quan-trong-giup-giam-ap-luc-gia-ve-may-bay-192240822104103391.htm